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楼主: 广东怪侠
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也改改踏板车--雅马哈100改为145排量

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41#
发表于 福建省 2012-5-6 15:46 | 只看该作者
怪侠出品、、、、、、、、、
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42#
发表于 天津市 2012-5-6 15:48 | 只看该作者
Originally posted by 广东怪侠 at 2012-5-6 16:43:
请大家注意一下后皮带轮,皮带凹进去的(原来大概是平的),这就是改短了驱动轮轴套的效果。这样驾驶起来有一种挂高档位的感觉,而且轻加油门几百转就能起步,有降低转速,减少震动,减少油耗,降低温度等优点。

...

可惜我们这没有镗缸的,要不我也改改我的小弯梁
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43#
发表于 广东省 2012-5-6 15:52 | 只看该作者
又可以看直播了
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44#
发表于 北京市 2012-5-6 16:28 | 只看该作者
楼主改的都是YAMAHA的啊!!!有没有关注过国产车呢?
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45#
发表于 广东省 2012-5-6 16:34 | 只看该作者
是几好还可以顶
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46#
发表于 天津市 2012-5-6 16:42 | 只看该作者
又学一招
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47#
发表于 广东省 2012-5-6 16:45 | 只看该作者
:dance:这点东西都发帖\这种妀法10年前都落后了#030#
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48#
发表于 江苏省 2012-5-6 19:18 | 只看该作者
好技术啊
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49#
发表于 江西省 2012-5-7 03:24 | 只看该作者
#30   

#19   
后离合碗公打孔,呵呵,后甩块估计不要几天就磨到底了



你猜错了,这辆车是在去年年底改的,只不过一直没时间发贴,现已经运行近半年了,没你说的现象。按你的理论,所有带孔的碟刹盘岂不是也要几天换皮一次?

怪侠大哥!我的轻骑GS王125发动机.最大可以改成多大排量?成本多少?
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50#
发表于 河北省 2012-5-7 03:50 | 只看该作者
大侠一出手就知有没有
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51#
发表于 广东省 2012-5-7 04:39 | 只看该作者
路过围观
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52#
发表于 北京市 2012-5-7 04:39 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
排量加大曲轴能承受得了吗,还有气门也不用打磨啊?
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53#
发表于 北京市 2012-5-7 04:41 | 只看该作者
系统地配套改装,强。碗公打孔的确会比普通的多磨一些蹄块,这是理论上绝对的“多”,但是量非常小,对实际使用没有影响,并且有较好的刮除粉末功能和散热功能。在各种汽车刹车片上也都有使用的,是一种较好的改良技术,完全可以使用,怪侠这做的不错。
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54#
发表于 广东省 2012-5-7 04:47 | 只看该作者
打孔增大摩擦,这个想法好  还容易散热(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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55#
发表于 河南省 2012-5-7 04:52 | 只看该作者
怪侠一出  必是精品  搬砖垫脚围观
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56#
发表于 北京市 2012-5-7 07:05 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
踏板的顶下
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57#
发表于 江西省 2012-5-7 07:23 | 只看该作者
怪侠一出手,得毒倒一片:):):):):):):):):):):)
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58#
发表于 广东省 2012-5-7 16:31 | 只看该作者
Originally posted by yuyachao at 2012-5-6 18:29:
后离合碗公打孔,呵呵,后甩块估计不要几天就磨到底了

2008年就有这样改,到现在“甩块”仍未磨尽,20000KM,改了不低于80辆,用户反映良好;这样改,还有排污的作用,减少起步抖动!
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59#
发表于 广东省 2012-5-8 02:01 | 只看该作者
只能敬仰。。。学也学不来。
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60#
发表于 北京市 2012-5-8 02:46 | 只看该作者
哇,又学习咯
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