|
|
最近很是关注力帆区。前面关注过大地，跟着关注银钢，现在关注着力帆。总是期盼着国产车给力，期盼国产车有跨越式的发展，能对得起摩友们的支持！
对力帆的建议：
1、摩托车的设计应走模块化：摩托车的总类也就是那几款：巡航，越野，公路赛，街车，… …
建议：a、在摩托车主件（大架）的设计选型上，要考虑留有改装及升级的余地，为后续的发展减少投入储备豁余量，也为摩友选着个性车的配置储备了豁余量。
b、在摩托车零部件的设计选型上，要考虑通用化，减少专用化，减少零部件的总类，也就减少了后勤维修的备件总类，对摩托车的新款推广，使摩友们消除了后勤保障的顾虑，使新车推广更容易。
c、将所有零部件，按高中低的设计，为各层次的摩友任意搭配出各自满意的配置。厂家就可做到：有通用化的配置→满足代步者。有特殊配置→喜欢摩游的，喜欢个性的 … …。
2、外观工艺的细化：货卖一张皮，若一个企业连这张外在的皮都做不好，很能使人联想到内部质量。质量也确实是一个企业的生命！
3、装配工艺流程及零部件热处理上台阶：质量就是生命，装配工艺流程及零部件热处理就是质量的生命！
4、内销车也要做到外销车的质量：不要辜负了国人对国产车的爱国情怀！
对摩友的建议：
1、理智的看待国产车！少点崇洋媚外的思想：同质就应该同价，不能一听国产车就要比合资车低多少。都是一样的材质成本，从何而低，除了降低质量还有何法？
2、国人当自强，强我中华，不是在口头上，而是在行动上。
个人观点，不对的地方请谅。
借用图：看看宝马摩托车的通用化。即使街车，也可摩旅，考虑挡风，减少油耗，又有高把，巡航舒适。 |
|
楼主: 力帆摩托
发表于 北京市 2012-5-28 05:35
收藏
