威领WH150 两万七千公里 摩的师傅总结性发言,呵呵, ...

爱我就别放手

#68#

kuzi231169

哈哈， 我是 LZ ，我又来了，威领后来 置换车了。换了雅马哈 的 YBE     它比威灵省心多了。但是没有那么好骑，我 27000 时候卖的，  大概合了4000 的样子 ，我加了 2600  换了 YBE 。

bkfds

1短途代步不如弯梁,2爬山载重拉货,长途摩旅不如威领,3装2耍酷不如幻影...威领-不拉风，朴实大方稳重耐看，发动机好且耐用，骑行舒服骑久了不觉得累,适合长途摩旅！爬山刚刚的！载重拉货酣畅淋漓！我感觉就是两个字—痛快！！！

收废站主人

路过看看

别有滋味

看来此车化油器是一软肋啊

本地姜不辣

这车还比较耐操

weisongbin

顶。。。。。

桐中

Originally posted by kuzi231169 at 2013-10-26 20:13:
哈哈， 我是 LZ ，我又来了，威领后来 置换车了。换了雅马哈 的 YBE     它比威灵省心多了。但是没有那么好骑，我 27000 时候卖的，  大概合了4000 的样子 ，我加了 2600  换了 YBE 。

为什么雅马哈的YBE不好骑？

提琴@胆

换柱塞化油器吧（高反比真空化小），再加上弹簧增力节油器，空滤芯换的天剑王海绵，空滤盖进气口扩大5倍，提速超车迅捷、爬坡力量提升了接近一个挡位，换大前飞到16齿，骑起来非常的爽。

敬告换38齿大飞的童鞋们，在扭力没有增加的情况下，不但高速拉不起来，油耗还会增高，我是作了对比实验的。我的威领150加了弹簧增力节油器后力量增大，60码9公里等速油耗测试，从2.44降到2.33，换16齿小飞后降到2.17，换17齿小飞后反而升高，4挡最大爬坡速度也不及16齿小飞，遂放弃。前飞加一齿相当于后飞减2.5齿。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-2-3 at 08:50 ]

亡灵骷髅

见帖就顶、
拿分升级、
混个熟眼、
称霸摩坛、

钓鱼人。

标题要长。

打碎的小南瓜

长学问了！~~~~

炫旋

路过看看(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

guang1981

顶起！谢谢分享

FL181

帮顶…………

FL181

……………

ruige

骑到现在怎么样了？