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很多在美国的朋友都不解地问我:环游美国,为什么不开车呢?
他们的不解当然很有道理。最浅显的道理是,摩托车远不如汽车安全。其次,摩托车没有汽车全天候性能,下雨、刮风、天冷、天热,骑摩托都挺遭罪,更别提下雪、结冰的天气了,遭罪不说,还会非常危险。
但是,话又说回来,如果安全、天气不成问题,也不很着急赶路,那汽车就无法和摩托车抗衡。比如在这条环线上,绝大部分路段的质量比我跑过的绝大部分高速公路质量好得多,很多路段,质量那么好,柏油路面,新新的,黑黑的,平滑如镜,每个弯道都恰到好处的倾斜,拐急弯的时候,路边几乎像赛道自行车赛场的弯道一样立起来,连我这样的菜鸟师傅骑骑过去都像一块黄油在热锅沿儿上滑过一样轻快、顺溜,那种美妙体验我总觉得开汽车无论如何难体会到。更不要提和自然的接触了,虽然时在盛夏,但是气温最高也只有二十多度,清晨和黄昏时分,温度只有十几二十度,穿着单衣,摩托只开到三档,引擎低吟,信马由缰,软风轻抚,通体百骸,都酥酥的。骑行在麦地边,闻得到麦子的芳香;在河边,水草的清香扑面而来;有时候花香扑鼻(当然也有牛粪味弥天的时候),那都不是汽车哪怕是敞篷车能体验到的,至少体验没这么充分、妙到毫巅。很多老骑手说,不是目的地,而是骑摩托车旅行本身就是奖励,就是这个意思吧?
每个小时,你都来到不同的世界:开阔的河谷,起伏的丘陵,荒凉的原野,寂寞美丽的农庄,水草丰美的牧场,无垠的麦田,江南溪山,乔木高大的森林,高原戈壁,地中海边的葡萄园……
有时候骑上几十公里也见不到一个人,一辆车,让我不解:路这么好,像中国城市新修的去机场的收费高速道路,景色这么美,在中国当得起5A的国家公园水准,也不收门票,怎么会没有人?我觉得好像有人要跟我开一个玩笑,相约今天都不出现,吓唬吓唬我。
当我终于迎面碰到一辆来车,就会松一口气,笑玩笑的组织者:这个人没通知到。
3、 麦子收割完了。那些动物是商家的铁艺。 |
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