浙江宁波第三辆GW250(第二天车有情况）,现在还在冒蓝烟 ...

ywt-8899

更新最新进展:4月13日下午2点，厂方的技术人员（包括一位日本的技术人员和一名女翻译）和浙江杭州的售后经理到我家门口来看车的状况！这是第二次上门服务了，真的豪爵铃木的售后真的太好了，再次表扬一下，呵呵！说说车的情况：车已经有3天以上没动了，就等公司那边的技术人员来看车冷启动的情况，车发着是还是有股烟喷出来，但是颜色好像和刚买来的时候有所变淡了，但味道还是比较刺鼻！当时的状况，大家都看到了，但厂方的技术人员解释：车在冷启动是汽油还没有被磁化导致的一个问题！他们的解释我还是一头雾水，但我会关注机油的的量会不会少，其他都不关心！等到5000公里换机油是再看看吧。发几张图片：

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xut7001

1排气管里的残留机油 ·2气门油封 凉车时有间隙 车热了以后热胀冷缩 不冒蓝烟

yunling009

建议楼主立马到售后去，多贵的车啊！得主动出击！

songyu74

看楼主描述，基本可排除活塞环质量和装配问题，，有可能是气门油封装配问题，导致轻微渗油，停放时积攒的机油，在冷车着车后很快燃烧耗尽，由于渗油量很少，正常运转中不会显出烧机油现象。我看厂家也要拆解发动机缸盖才能判断故障，楼主心疼了吧。

ywt-8899

楼上的朋友说的可能性不大，如果真的是你说的情况，像这样垃圾的车，拆开也罢！我一点都不心疼！

猛将兄

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zhaoyz1688

其实大家多虑了，这不是什么问题。关于气味和青烟，我认为有以下原因，供参考
1、关于气味，主要是在冷机状态下，启动后一分钟，供油系统自动加浓功能，同时冷机状态下，发动机燃烧内壁较冷，以上各种原因，造成燃烧不充分，燃烧后产生大量的碳氢化合物和氮氧化合物，故尾气味道比较难闻。
2、关于青烟，如果有大量的青烟，尤其是加速时，从帖子上你论述的只是在一分钟有少量的青烟，而且是你长时间放置，个人认为实属正常，因为你在长时间放置时，熄火后，进气道进油路仍存在一些汽油未燃烧，均附在冷却的燃烧室壁，同时放置期间还有部分空气中的水分附着着燃烧室上，另外还有曲轴箱内部分机油挥发，极少量的机油挥发气体进入燃烧室（尽管有活塞密封，毕竟是机械配合，冷机下仍有缝隙的可能），以上几种气体在冷机状态下燃烧，再有第一条叙述的燃烧不充分等原因，在长时间放置后，燃烧开始期间，产生少量的黑烟或蓝烟是正常的。只要不是长时间产生蓝烟，尤其是在热机状态下，应该没有什么问题。
  以上，只是根据个人经验论述，有不同之处，望见谅，千万别拿板砖拍我，哈哈。

我爱锐锐

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表哥熊

冒蓝烟  呵呵  一看玩车时间就短  排量大在加上新车着车缸桶臂上有点机油正常  冒点蓝烟没事的 跑个100左右公里就没了

砂石木

如果排气管冒蓝烟问题暂时查不出来，到更换机油时注意看看机油消耗情况怎样？


任何良好的情况下机油都会损耗，但如果处在烧机油状态，机油的损耗将会多一些。再继续观察一阶段吧。  

wang36261

找什么理由，冒蓝烟的情况是肯定的机器里面有问题，气门油封，活着油环有问题

摩托权威

这个问题我可以告诉你，其实不是什么活塞环串机油，或者气门油封漏油的问题。是因为长时间冷机后启动发动机，喷油嘴的喷油量会大于平时的喷油量，缸内存油多余一次发动机做功所需的油量，致使气缸内的油没有被完全燃烧尽，产生的烟雾。因为刚启动，机体和消音器的温度都比较底。加上新车还没有完全磨合到位，所以被排进消音器的余油没有完全被炭化，所以看上去有点发青。燃料喷入式内燃机都有类似现象。举个最简单的例子：可以看一下柴油机，但是柴油机因为燃料的区别开始冒的是黑烟。
   要确认是否串机油可以看一下火花塞，火花塞边缘如果有很重的不会干的油渍或中间有很重的积碳，消音器尾部有很重的油渍，或者机油有明显下降，或加油时消音器尾部有很重的烟雾这可能就是串机油了。
   至于尾气味道110说的不错，不必担心！

ywt-8899

呵呵呵，我到现在还是一头雾水，倒真希望发动机有问题，好早点换新的！！！如果不换新，就曝光上电视，报纸等一切有用的途径，维权！！

ywt-8899

楼上的朋友，我没猜错的话，应该是常州工厂的技术人员！！！那天你来宁波时就是说的这番话！

我爱锐锐

Originally posted by ywt-8899 at 2012-4-17 21:59:
呵呵呵，我到现在还是一头雾水，倒真希望发动机有问题，好早点换新的！！！如果不换新，就曝光上电视，报纸等一切有用的途径，维权！！

我支持 楼主的行为 ！继续顶起来呵呵 ！继续关注！

长城机油

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