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Originally posted by 细铁丝 at 2012-3-19 06:30:
兄弟在每个帖子里说话的语气都很足，也许是骑好车的有钱人都这样，前面说了，当地农村车子实用为主，不像老兄那样有好车为了玩，还要说的是，当地乃至整个县城，摩托很少上牌，至于你说的车架，我这当地也有的 ...
细铁丝师傅的维修功底 还是 毋庸置疑的。这一点 我们是 有目共睹的。
的确 相对偏远的地方 顶杆机 还是 大有用武之地 的！
道路状况不佳 需要低速扭矩的输出特性
经济状况略低 需要丰富又实惠的零部件
保养理念不足 需要皮实可靠的耐久性
日常用途苛刻 需要载重、爬山、下苦力
面对这些需求 众多的OHC机器 恐怕“不堪重负” “退避三舍”#045##045##045#
现在国产品牌的顶杆机：力帆、宗申、豪爵 都是非常不错的！（豪爵公司 不对外销售发动机）
说到时规链机器 到目前为止，纯国产品牌的OHC机器 只剩：一声叹息。。。。。。
在农村 如果有可靠扎实的车架 换一台顶杆机上去 还是非常理性的做法！
我身在市区 现在都被 顶杆机的魅力 深深吸引了：（私自拼装 请勿模仿）
10年前的WY-H车架、
15年前的进口GL125前减震+碟刹套件、
20年前的进口发动机+化油器+点火器。。。（都足够老旧了吧。。）
虽然老，但是没有老掉牙，相比现在的新车 反而牙齿更显锋利！！
轻松过百 极速110+ 、起步加速性能 同级别中 数一数二
而且日常的 载重或者爬坡，更是应付自如。
最最诱人的是它那 迷人的换挡感觉：丝般顺滑 ！ 绝无：生、涩、卡、滞 |
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楼主: 细铁丝
楼主
发表于 河南省 2012-3-19 11:42
