小链机对正时这点事

金鳞

好贴必顶。。。。

催也

明白了，对正时就是让混合气压缩时它就点火，不乱点火就乱套了

李聪聪2008

顶一下下(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

07天戟

恍然大悟啊 怪不得我拆开我的二手嘉陵70我还以为正时不对呢

晓默

楼主只谈到了凸轮和正时小链轮的正时，为什么不把磁电机磁钢的各个刻线也讲解下呢，这样岂不是更全面和严谨些？？！！！  如果只注意对缸头小链轮正时，而忽略了磁电机磁钢标记的话，那么对正时还有什么意义？

细铁丝

Originally posted by 晓默 at 2014-1-28 17:27:
楼主只谈到了凸轮和正时小链轮的正时，为什么不把磁电机磁钢的各个刻线也讲解下呢，这样岂不是更全面和严谨些？？！！！  如果只注意对缸头小链轮正时，而忽略了磁电机磁钢标记的话，那么对正时还有什么意义？

磁电机的T刻线当让要和磁电机盖上正时空的标记对齐了，，这个难道你不知道啊

晓默

Originally posted by 细铁丝 at 2014-1-28 17:52:

磁电机的T刻线当让要和磁电机盖上正时空的标记对齐了，，这个难道你不知道啊

           我自己知道能怎么样，你能保证所有进论坛的人都了解吗？？

晓默

Originally posted by 细铁丝 at 2012-3-2 17:16:
小链机对正时这点事  

当磁电机T标记对准箱体标记时  我们可以在压缩上止点或排气上止点  两个位置安装正时轮

理论上当正时对准之后  正时轮标记和缸头标记要在一条直线上

但实际过程中  由于时规链拉长 ...

  
         楼主，还想请问你个问题，有台5年车龄的弯梁，之前开缸换过活塞环，和曲轴箱里的轴承，为什么装好启动之后，车子启动后怠速声音没有修之前均匀了，调气门间隙和化油器，以及更换化油器都没什么改善，急加油门急松油门车子容易熄火。始终检查不出问题...............

q341101012

帮顶 ！！

替补队员

好帖一定要顶！这才是实本事！

细铁丝

Originally posted by 晓默 at 2014-1-29 17:30:


  
         楼主，还想请问你个问题，有台5年车龄的弯梁，之前开缸换过活塞环，和曲轴箱里的轴承，为什么装好启动之后，车子启动后怠速声音没有修之前均匀了，调气门间隙和化油器，以及更换化油器都没什么改 ...

没修好呗！！

晓默

Originally posted by 细铁丝 at 2014-1-29 23:13:

没修好呗！！

           大家只是发表一下不同的意见而已，您要是不乐意可以直说。也谢谢您的回贴..........

永远的慢与让

Originally posted by 晓默 at 2014-1-29 17:18:



           我自己知道能怎么样，你能保证所有进论坛的人都了解吗？？

我估计得有一半多的人对这一窍不通。你和铁丝老师都是高手，请你们多点耐心，对这个话题多说说，让我们菜鸟学会；我还关心的第二个话题是如何换缸（包括活塞环的装法）；第三个话题是如卸单离合，卸下来以后怎么办铁丝老师在别的帖子里说的比较详细，也好理解了。你们在介绍的时候，定位是面向的是一个只知道有这么回事，具体怎么做什么都不会的人，这三个发动机里面的问题，我决心今年搞懂，望赐教。

晓默

Originally posted by 永远的慢与让 at 2014-1-30 00:24:

我估计得有一半多的人对这一窍不通。你和铁丝老师都是高手，请你们多点耐心，对这个话题多说说，让我们菜鸟学会；我还关心的第二个话题是如何换缸（包括活塞环的装法）；第三个话题是如卸单离合，卸下来以后怎么 ...

          这位朋友言重了，本人也是个正在学习的“小学生”，一些东西也是一知半解，要不然也不会来这里不耻下问了。#70#

永远的慢与让

熬夜两个多钟头，终于大体弄明白怎么一回事了（我这一段时间研究透了不少东西，唉），先睡觉，明天把我理解的说一说，大家看看，对不对

麦芒Vmall

春节到，拜年早:一拜全家好；二拜烦恼消；三拜忧愁抛；四拜不变老；五拜儿女孝；六拜幸福绕；七拜运道佳；八拜收入高；九拜平安罩；十拜乐逍遥。马年吉祥，人人笑！

就爱WY125-A

来顶顶好帖。

1035711092

[quote]Originally posted by 晓默 at 2014-1-28 17:27:
楼主只谈到了凸轮和正时小链轮的正时，为什么不把磁电机磁钢的各个刻线也讲解下呢，这样岂不是更全面和严谨些？？！！！  如果只注意对缸头小链轮正时，而忽略了磁电机磁钢标记的话，那么对正时还有什么意义？ [
这位兄弟说的是，磁钢上的四条刻线吧，我来帮楼主说说吧！站在车的左侧看发动机转子。有的转子上有四条刻线。最左侧两条刻线是最大点火提前角。从左至右第三条刻线是点火提前角。最右侧的刻线是压缩上止点刻线。

1035711092

[quote]Originally posted by 晓默 at 2014-1-28 17:27:
楼主只谈到了凸轮和正时小链轮的正时，为什么不把磁电机磁钢的各个刻线也讲解下呢，这样岂不是更全面和严谨些？？！！！  如果只注意对缸头小链轮正时，而忽略了磁电机磁钢标记的话，那么对正时还有什么意义？ [
这位兄弟说的是，磁钢上的四条刻线吧，我来帮楼主说说吧！站在车的左侧看发动机转子。有的转子上有四条刻线。最左侧两条刻线是最大点火提前角。从左至右第三条刻线是点火提前角。最右侧的刻线是压缩上止点刻线。