骊驰GW250客服代表在这里回答问题，请留意！

guowanquan

GW在回家路上，轮破毂裂。把我丟在黄冈了！！！等客服搭救

CBF小木匠

客服，大爷  你懂我在说什么滴。给我一个准确的回复。我的事在么处理，我现在是热锅上的蚂蚁啊！！！！睡不着...............想着就！！！#55##55##55##55##55##55##55##55##55##55##55##55##55##55##55##17##17##17##17##17##17##17##17##17##17##17##17##17##17##55##55##55##55##56##56##56##56##56##56##56##56##56##56##56##56##37##37##37##37##37##37##37##37##37##37##37##37##52##52##52##52##52##52##52##52##52##52#

骊驰GW250客服

Originally posted by guowanquan at 2014-1-21 20:45:
GW在回家路上，轮破毂裂。把我丟在黄冈了！！！等客服搭救

湖北中心已安排订购所需件，预计配件3天左右到当地网点。

骊驰GW250客服

Originally posted by CBF小木匠 at 2014-1-21 22:57:
客服，大爷  你懂我在说什么滴。给我一个准确的回复。我的事在么处理，我现在是热锅上的蚂蚁啊！！！！睡不着...............想着就

重庆中心和常州工厂协商后，中心今天会将处理安排通知你。

骊驰GW250客服

Originally posted by 关闭感觉 at 2014-1-22 12:49:

请问  磁电机  烧了  是不是质量  问题  为什么不给换  我换了电瓶  和烧磁电机有毛的关系。。。希望你给个说法。。。。。。。。。。。。。。

我已通知兰州中心进一步核实处理

摩旅的心

Originally posted by 骊驰GW250客服 at 2014-01-21 11:42:54:

我们没有接到配套变化方面的消息。

也就是说还是日清的了？是吗？另外问下山东龙口有没有现车，黑色标准版(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

漫步时空

Originally posted by MT--蜗牛 at 2014-1-20 13:22:
[quote]Originally posted by MT--蜗牛 at 2014-1-20 13:21:

      客服你好我的问题以解决掉，感谢大长江客服和四川客服。你看下我换下的那一陀节气门结碳是什么原因造成的？有一层积炭。可有解决办法 ...

你好你的贴发错地方了，DCP的泵搞到GW250专区了#13#是车就有积碳。
砖家说过
受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。#14#这些道理需要你掌握
下面我就主要的讲
电喷车进气道积碳有3个主要原因，1长期使用伪劣汽油（说的是有点严重但是也不要说你的油加的是多高的标号了就没有问题，高标号是指辛烷值，汽油成分复杂的很，基本上一般的实验室还是很难化验出来的，在这个食用油都搞假的年代加点一下也烧不死的汽油应该是要感谢CCTV了#7#跑题了。还怀疑的可以去看修汽车的那里进口车也一样积碳）预防汽油问题除了到“正规”加油站加油外，有条件的可以在加油的时候使用优质汽油清洁剂，不过要购买正品，可以到汽车正规4S店或者网购
2 空气滤芯疏忽保养 尘粒混合油气冲刷气门，就如磨刀石在金属上面磨，这是“转速加时间”的问题 然后气门杆上面就有微痕了，就如磨合前的零件，润滑油这个时候就会存储在划痕里面 （磨合是越磨越平滑，这是越来越严重的 ） 润滑油混合油气后再经过高温燃烧就是形成胶状物，再经过累积高温加时间就积碳了#28#
3 长期低转速行驶   在讲这个原因前，请看下面第一张图片，第一张是热车后怠速喷油脉宽与曲轴信号的对比，图片上面已经将结果详细标示了，正如图所示曲轴运转一圈喷油器开启喷油一次，化油器4T车是2圈进气一次，那么电喷现在为什么要一圈喷油一次呢？很明显，在做功冲程进排气门均关闭了的那次喷油时间是相当短的，在1.几毫秒的时间喷油量是相当相当滴少的，我们可以叫它为补偿喷油（汽车的也有类似设计，如第2张图片是汽车专用检测仪器对某品牌汽车的电喷系统的测试，由于隔行了就以某品牌相称了），像单缸发动机在低速时可以起到防止怠速抖动和运转间歇的作用，这乃日本人的设计，应该属于机密也是个人猜测。如果经常低转速行驶，汽油被喷射到气门背面后高温蒸发，直到等来进气冲程的空气来冲刷，这样时间长了就导致了积碳沉积，所以经常性的以经济车速行驶对发动机进气道积碳的预防是很有必要的。第3张图片是3700转时喷油器变化为2圈喷油一次 注意一定需要3700转，这个时候旁通阀关闭，喷油转换为曲轴运转2圈喷油一次。
结合试验就不难理解电喷车为什么长期低转速，驾驶路程短时经常换挡，油门开度长期变化等导致进气道产生积碳的原因了

骊驰GW250客服

Originally posted by 关闭感觉 at 2014-1-22 21:04:

东西我已经换了。。我要一个说法 给所有的GW 250车主讨一个说法。  如果以后发生类似的所有事故 你们一概  不管。。。。

随车《保修保养指南》“车辆保修服务”有相关规定说明，请参阅。针对所述车辆保修异议，兰州中心会进一步核实处理。

骊驰GW250客服

Originally posted by 摩旅的心 at 2014-1-22 21:59:

也就是说还是日清的了？是吗？另外问下山东龙口有没有现车，黑色标准版(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

据了解，目前龙口有黑色GW250现车，如有需要，请咨询龙口中心，热线：4007003333。

xzxyz

刚才检查机油，撑起大脚，机油窗里竟然没看到一点机油，上次换的时候加的2.1升，没换机滤。也没看到哪漏。请客服告知

xzxyz

又仔细看了，原来是机油乳化了，照成机油升高，请问怎样处理

骊驰GW250客服

Originally posted by xzxyz at 2014-1-24 08:47:
又仔细看了，原来是机油乳化了，照成机油升高，请问怎样处理

建议到当地购车网点检查确认，我们在“骊驰GW250系列车常见咨询问题解答”一贴中，对机油面升高、机油乳化等现象有解答，请参阅：http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17761241.htm

fenleiaaaa

江苏苏州哪里可以买到GW250？