求救高手 如何让凸轮轴和摇臂起死回生

金湖虎子

Originally posted by 想念幸福！ at 2012-2-24 23:49:

原来是这里。小意思，用弹簧钢丝直接气焊补起来。

材质不同啊能有效果吗？！

古冰

请问楼主的是什么车子？

金湖虎子

Originally posted by 古冰 at 2012-2-25 00:17:
请问楼主的是什么车子？

宗申ZS125—24 進鋒
发动机是仿制GS 宗申改进缸头 四气门 油冷
十一级线圈 交流CDI点火

孤独的狼1

Originally posted by 想念幸福！ at 2012-2-24 22:18:
凸轮轴用铸铁焊条焊，完了磨，摇臂铰大加青铜套。搞好了比原装的还耐磨。

高人啊

13411780

上淘宝找！一定有！！

13411780

或者用四气门的99刀可能通用！

金湖虎子

顶上去
看看谁还有高招

汉江铁骑

补焊的部分肯定不会是原来的配气角度，开、闭的精度直接决定发动机的启动，油耗，功率等，还不一定耐磨。

金湖虎子

已经解决 铜焊  加400目砂纸打磨桃尖和摇臂羊毛脂抛光
感谢古冰前辈的指点！！！你所说的车型跟我这一样
但已经停产 不知道配件还是否供应

金湖虎子

Originally posted by 古冰 at 2012-2-25 00:17:
请问楼主的是什么车子？

非常感谢
你说的 那个车型发动机和我这个是一模一样 还以为是宗申研发的呢

建设雅马哈我晕

楼主你太牛了，就算焊好了气门也会有点响而且用不长，你要是就焊就焊好了而且没声音耐用里程和原车一样长雅马哈公司该把你请去当工程师了，

古冰

Originally posted by 金湖虎子 at 2012-2-25 22:13:

非常感谢
你说的 那个车型发动机和我这个是一模一样 还以为是宗申研发的呢

不用客气:laugh:

金湖虎子

Originally posted by 建设雅马哈我晕 at 2012-2-25 23:08:
楼主你太牛了，就算焊好了气门也会有点响而且用不长，你要是就焊就焊好了而且没声音耐用里程和原车一样长雅马哈公司该把你请去当工程师了，

一切有时间去检验吧
明天装机试车 到时候发帖  耐久度我也会去注意的 会随时发帖讲解具体情况
也算是给大家一个另辟蹊径的方法吧
但！如果有新配件 还是换新的吧 这太TMD的折腾人了！！！;(

金湖虎子

Originally posted by 古冰 at 2012-2-25 23:23:

不用客气:laugh:

嗯
能否将你QQ站内信息发给我 有技术交流下

古冰

Originally posted by 金湖虎子 at 2012-2-25 23:36:

嗯
能否将你QQ站内信息发给我 有技术交流下

站内信息？我的QQ号是51582193

yyq_987

Originally posted by 金湖虎子 at 2012-2-25 22:12:
已经解决 铜焊  加400目砂纸打磨桃尖和摇臂羊毛脂抛光
感谢古冰前辈的指点！！！你所说的车型跟我这一样
但已经停产 不知道配件还是否供应

铜焊？估计没跑多少公里又磨损了。那里需要硬度的，铜有吗？？

yyq_987

Originally posted by 建设雅马哈我晕 at 2012-2-25 23:08:
楼主你太牛了，就算焊好了气门也会有点响而且用不长，你要是就焊就焊好了而且没声音耐用里程和原车一样长雅马哈公司该把你请去当工程师了，

国外有本权威的雅马哈车维修书告诉我，凸轮面磨损确实是可以用补焊、淬火、打磨等工艺修理的，但是不是一般谁都会干得活，得有那技术。

金湖虎子

Originally posted by yyq_987 at 2012-2-26 01:50:

铜焊？估计没跑多少公里又磨损了。那里需要硬度的，铜有吗？？

在一焊工技师那做的
据说已经焊过不少汽车凸轮轴

越车坊

你吧凸轮轴什么的，照片发上来说不定我朋友这能有呢

侯爵

淬火后硬得不得了，但是会变形。我试过淬火，对摇臂销和摇臂。我是用钢锯片刮一下来试的。
摇臂销本来总爱有拉伤，淬后磨合很完美，告别拉伤。但是会变形很烦，要再加工。