我的黑白菜生涯（2010年1月更新至2012年1月）

letmego333

这个是装好箱子准备送物流已经卖出的车子，看了下发动机，嘉陵的 装车细节感觉比我的车更好 不知道配件的质量是否都一样。不过这样的包装太脆弱，不少摩友都反映收到货的时候车子有的地方已经损坏，有的漆水已经刮花了。所以，感觉卖这类车的商家在包装上还得下点力气。

[ Last edited by letmego333 on 2012-1-18 at 01:57 ]

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在看到卖家给装的铝合金轮圈与所要求的不是一个牌子之后我在摩托车城内逛着了解要装的com牌与他给装上的glm牌到底有何出入。

来到一家轮圈较多的店，问了下价格：com的铝圈260，glm的铝圈230。听到这个价格心里倒吸口气。不是因为com与glm的价格差异，而是在于com铝圈在网上的标价与在店子里的喊价的差异。这差异太大了：网络上一付com铝圈320元，而店面上喊价才260元，店面里讲价之后还会更低。

按照这样的推论，要是自己在那里配一台像我那样的车，带发票与合格证。估计着这价格至少还可以低个500到600块钱甚至更多。

所以但凡有亲自去重庆买白菜的摩友们要是时间充裕的话，完全可以人到了重庆再拿配置单与各大小店子去商议价格。这样做不仅价格上可以低很多，在质量上也可以得到保证。因为，在师傅装车之前，你可以要求先验货，看各配件是否全新，是否是自己需要的牌子，是否有合格证……等等。待到师傅装车时在一旁看着，偶尔也可以帮帮忙，不仅学习了组装一台完整的摩托车的装配技术，由于自己在边上，师傅肯定也会给你装得更细心一些。

啰嗦那么多，感觉实际上可以简单概括的：在重庆摩托城装白菜越野，就像在电脑城装电脑。人若能在边上，最好先检查各配件，如硬盘，主板，显卡……这些是不是自己所要的货，然后再亲自看他给你装上。两者相比，其实装电脑更透明一些，因为别人一定会让你先验货后装机

[ Last edited by letmego333 on 2012-1-18 at 15:35 ]

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从多个白菜看来，白菜的启动是比较大的问题：冷车无怠速，似乎大多数这样的车子都这样。所以脚启动有时候会很费力。而电启动则要轻松的多。点上火后不能松油门，因为冷车无怠速，需要持续一段时间给油门，待两分钟后车子热了起来便开始有怠速了。

很多白菜车都这样，问了装车的老板也说正常，不知是什么原因。想着给配的是京滨30口径的化油器。也许换MIKUNI的会好点吧？ 只是也许,要知道，京滨化油器才100元，而MIKUNI的却是200多，价格差距那么大，性能应该也是有差异的，对启动有好处？还需要高手指教。

白菜由于是组装车，往往有的地方装配不好，路上跑的时候偶尔会有一些杂音，摩擦，链条，敲击声等等，这时候往往需要摩友们自己去分析原因找出问题进而解决了。

下面说的还是一个装配手艺的问题：越野轮圈都是辐条的，而辐条应该是师傅们自己装上去的。辐条调整是一项很费时而很多人又都干不好的的工作，也许由于这个原因，在摩托城装好的车车轮辐条也许是“偶尔”调整得不合适。

像我这次就吃了大亏：前轮装配不正，后轮装配不圆。前轮的问题回程前发现了，问题不是很大，又调整了会，对骑行已无太大影响。但后轮不圆的问题，却困扰了我回程过程中一半多的路。

在出重庆城的路上车子跑到了60多码，这时发现整个车子，连同人一起，上下摇摆得厉害，头都被摇得晕晕乎乎，晃得看不见路的那种程度。检查后轮，乖乖：后轮严重偏心，就是说轮轴不在轮圈正中间，这装配手艺确实让人恼火。由于出城时夜幕已降，加上自己对辐条一窍不通，只能给轮胎放气，减小行车中的上下震动，由于没带气筒，气也不敢多放，前轮后轮一起在重庆去涪陵的路上一共放了三次气。

[ Last edited by letmego333 on 2012-1-18 at 02:10 ]

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话说由于后轮辐条没有调整好的问题，车行60码左右就会超级震动，晃得人看不清路面，加上重庆回涪陵的路上夜色已经很深了，只有50速度巡行。路上突然一个东西从车上掉了下来，停车一看，原来后视镜的镜面与铁杆的连接处断开了，小小的抖动就能抖断这后视镜，拿质量可算是前无古镜后无新镜了。

人到涪陵已经凌晨三点了。找了地方洗澡睡觉。第二天我9点起了床，一来买付新的后视镜装上。要知道这个后视镜断裂要让卖车老板再邮寄一付过来怕是不太可能。二来找人给调整后轮辐条。在涪陵内到处找摩配店，绕了一大圈找到一家，换了一付15元的后视镜，再打听会调整辐条的人才哪里有。后被告知，在某条路上有个摩托修理店，于是沿路一直寻找没想到找半天找不着。只能往回走，走到一下坡拐弯处，见路边上停靠一辆白色竞技版宗申250越野，估么着车主该知道谁会调整辐条。于是将车靠边，询问车主。车主是一年轻人，年纪20岁出头的样子，一个人开了一家门窗加工店，店子不小，但却一个人负责。觉得此人确实能耐。与他交谈，同是爱车之人，没有难以交流得困难，只有说不完的摩托车。交谈中得知他叫刘伟，爱好越野，常与涪陵一党爱越野朋友飞场地，跑长途。

刘伟告知对面的摩修店的师傅就是辐条高手，但见大门已关，等了半个小时后仍不见回来，刘伟兄弟又告诉我另外一个卖自行车的小师傅会调，于是驱车赶往沿江路边上的自行车店。到了之后自行车老板告知现在已经没有工具给调摩托车辐条，与他说了很久，仍然不愿意给调。无耐只有再回刘伟处等对面的师傅归来：“你快回来，这辐条一般人调不来，你快回来，摩托因你而精彩……”。

试骑了下他的宗申250越野，劲头比我的大。一在发动机排量比我高了37毫升，二在我的后牙盘只有50的。继续等了半个小时，还是没有等到。刘伟兄弟给打了电话问他的去向，得知已经出远门了，今天回不来。后来刘伟兄弟将他的店子门一关，骑着他的宗申去了那自行车店，我在后面跟着。走的捷径，一段废弃平场，跟着他的轮辙小越野了一把，上了沿江路，给展示了一把高抬头，技术十分了得。尔后很高的一个槛直接冲上，我在后紧跟着，发现那125的小街跑与这越野相比能去的地方太少太少了。到了自行车店后刘伟与车行那会辐条的年轻师傅说了下后师傅给与了相同的答复，没有工具无法调整。没有办法，只能作罢，与刘伟各自留了电话号码，就地分手。在此感谢刘伟兄弟的热情帮助。

回到宾馆，整理行装。火佳与乾坤已帮我把东西收拾好在那里等我了。捆绑好行李，在车库边上的餐馆吃了些东西。在点菜过程中乾坤对那长的四季豆感兴趣了，问哪里有种子卖。于是吃完饭后一起陪着找种子公司。期间跑掉了火佳，当我们回程去找他时，见他与一帅哥交警碰上头了，旁边还有不少人围观。乾坤见状掉头就跑，离得远远的，因为他没有驾照，而我对这组装还没有上牌的黑黑菜也没有信心，于是先去车库停了车。走出来一起与火佳去给交警求情。原来火佳是在路中间停车问题才被交警看上的，事实上本地人在旁边停摩托车的摩的还是很多的。见到我们湖南的牌照也许还是觉得容易下手吧。不过在我们说明了之后交警同志也表示了理解，直接给我们放行了。

[ Last edited by letmego333 on 2012-1-18 at 02:16 ]

letmego333

到了出涪陵的一个三岔路口不见乾坤人影，联系了一下等了10分钟，于是一起向彭水方向行进。车行6点左右到了武隆，一路上想找卖相机储存卡的地方没能找到，于是没有停留直接走彭水。路面不太好，加上天色已黑，缓慢行驶，晚上8点半左右到了彭水快到的时候车子突的一声响再也打不着火，下车观察，原来主油箱的油已耗尽了，算了一下刚好一公里两毛钱，油耗完全可以接受。

          第二天9点起床，与火佳逛彭水，找辐条能耐者，有人介绍在汽车站附近有自行车店，于是打的前往。到了之后才发现说的不是一回事，结果往回走，路过五金店买了5.5mm可以调辐条的扳手。路过摩配店，又打听了下哪里有人会调辐条，结果得到了答案:立交桥下有一个人会调。阿弥陀佛，终于辐条问题有了眉目。两人在回旅馆的路上吃了早饭，回到旅馆就骑车去立交桥下找那会调辐条得师傅了，到一修鞋处打听，刚好就是那师傅，顺利找到了。几番言语后把老师傅说的高兴，开始架起车子给我调整辐条了。

可刚调了一根，这时候突然那师傅来了一个电话让去开锁（这师傅职业是修鞋，擦鞋，开锁），请这师傅不去，损失的钱我付，可没答应，毕竟我这就这一单生意，人家那里可是长久的生意。师傅去开锁了，坐在那里看着来来去去的人群，只能等待，大约过了50分钟，师傅才回来。看下表已经一点多了，通知火佳与乾坤两人先行，40分钟后辐条得调整得差不多，后轮的问题没有根本解决但有了好转。于是骑车回旅馆拿东西，出彭水路上换了机油（已经三百多公里了）。匆匆赶路，由于是新车，没使劲骑，也就是60码左右巡行。下午6点左右赶上了他们。可知这辐条得问题困扰了我300多公里呀，实在难受。

   之后便半玩半走，走湖北恩施咸丰到来凤进湖南龙山，走龙山县洗车河乡过龙头到里耶，走里耶到花垣。说毕

[ Last edited by letmego333 on 2012-1-18 at 12:19 ]

letmego333

两个月后已经通过正规手续上牌 免除购置税 一共花了475元


后面将介绍该车2年来使用，维修，性能等情况

[ Last edited by letmego333 on 2012-1-19 at 13:01 ]

金都独行客

路过.............说的很详细

怒放

顶起   很详细，期待后续报道！~！~！~！

terminated

唉，很纠结啊，楼主精神可嘉~

激情驾驭

继续。。。。期待更多的行车报告。

帅锅不是偶

好帖，顶！

yandun86

顶上！写得很详细。楼主是爱车之人，买车精神可佳！期待你以后更多骑行报告

我是DV

白菜情结。。。我的第一辆车就是白菜。好车啊！正是这质量参差不齐的组装菜，圆了多少爱好越野兄弟的梦。

我是DV

对的，我的太子车现在装的白板机223就是这样！冬天冷车无怠速，电打火着车后，不能松油门！两分钟左右才能松油门

letmego333

与一般125骑士车相比，它的几大优点总结如下：



1.低扭强劲，提速快。


这在超车的时候及其重要。长途中弯多和坡多的路面是它的强项。你不用担心上坡时跟不上天剑王

2.使用龟背胎，不管什么路面，抓地都超强。通过性好，行车稳定性好。

这个抓地直接影响到刹车性能，刹车了好了巡航迅速可以提高。以前骑轻骑铃木125，70巡航，现在骑白菜可以在80左右。 再快就不敢了，胆小。遇到小坑小洼不用被迫减速，你直接加速冲过去就是，这也是骑行中的最大乐趣了。

3.后碟刹，刹车稳定不宜暴死。

不需在用力去踩刹车踏板，便于控制刹车力度，控制车辆。

[ Last edited by letmego333 on 2012-1-20 at 01:10 ]

枫叶丹林

好贴 顶一下

letmego333

Originally posted by 我是DV at 2012-1-18 14:21:
白菜情结。。。我的第一辆车就是白菜。好车啊！正是这质量参差不齐的组装菜，圆了多少爱好越野兄弟的梦。

DV兄的这番话说到重点了。 虽然说这质量问题那质量问题。只要自己精心去料理，骑士们不会被它怎么样的。

关键是，组装的白菜中，还没见过谁说车架有问题的。
这便是这车的脊梁。暑假我带着lp连同60多斤的行李，在烂路上也用力跑过。车架没出现任何问题。

其它的质量问题多，关键是它的配件也超级便宜啊。你换个一般骑士车的大灯总成是100多，但你换个白菜的就35…… 。

说他震动大，关键是动力也足，能够用这样的价钱买到这样强的动力，那震动，我愿承受，你呢？

个人观点： 白菜还是值得去折腾的

[ Last edited by letmego333 on 2012-1-23 at 01:15 ]

letmego333

Originally posted by 我是DV at 2012-1-18 14:28:
对的，我的太子车现在装的白板机223就是这样！冬天冷车无怠速，电打火着车后，不能松油门！两分钟左右才能松油门

这冷车无怠速，确实是广大白菜爱好者的一大困惑。难道这个问题解决不了？各卖家也该去想想办法了。

letmego333

买车5个月。
后泥瓦已经严重的生锈了 从轮子下往上看后泥瓦内侧 全是锈迹。另外排气管也开始生锈了，情况也比较严重，车子漆水做得不好，车子已经感觉比我买了3年的轻骑铃木3c 还要旧了。不知有没有什么好方法防锈的。哪位有高招赐教一下。  一朋友在我的诱惑下买了白菜，结果不知什么原因又要出手了 结果几天时间白白亏了1000块。看来这车还是要选合适的人。 喜欢澎湃动力的人才会喜欢上这车。

[ Last edited by letmego333 on 2012-1-18 at 15:28 ]

letmego333

跑了一段碎石路，一根钉子扎进了后轮胎，跟着轮胎一起转了起来。幸运的是竟然没有扎通内胎。也许正说明了轮胎质量还行吧。

关于轮胎：

所配的是SBL牌的全地形胎，也就是龟纹胎。前轮80 后120，这种轮胎使用感觉如下：
1.胎较软，抓地能力很不错。胎舍得用料，非常结实。
跑西藏回来后，总里程16000公里从来没有爆胎，或者漏气的情况出现。
2.耐磨性不好。
回程跑到兰州的时候13000多公里，前胎齿已经磨没了。兰州摩托车市场找了摩托8接待站的孙兄他给帮忙找了一条换上。在此对孙兄弟的帮助表示感谢

[ Last edited by letmego333 on 2012-1-19 at 13:18 ]