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台湾改车有句俗话,改造人要从最接近天空的地方做起,改造车要从最接近地面的地方做起。
我看这个事故主要原因是一味追求发动机动力的同时,没有吧车体附件改得与之匹配。
不说拉力赛上超140的平均速度,即使我们有些时候也用越野车在稀烂的二级路上以超过80的速度跑,路烂到有时前后轮可以同时腾空。如果一颗小石子就这么厉害,我们早摔得不能骑摩托车了~~~
压到小石子,就让车头晃动到抓不住,在确定方向柱正确调整的情况下,可以考虑安装一个方向阻尼器。
再说一个,想跑高速,轮胎和悬挂也是必须先调整的。比如一个50公里时速用起来很舒适的悬挂,跑100时速估计就偏软了~~~ |
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