电喷EN150今天成功改为180cc

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Originally posted by 上海小学徒 at 2011-12-7 20:10:
氧传感器是属于闭环电喷系统的一种空燃比反馈，但并不是装了氧传感器的电喷就能随时修正空燃比，一般在发动机中等负荷的条件下维持运转段时间后才会进入闭环控制。白话来说就是超越加速和最高速时是不参与喷油修正 ...

车上扩缸后，原来的化油器在每个加速段，油耗量和未扩缸前能做到完全一致，/…可能吗？

想成为龙的虫

怪侠版主又出大作了，来迟了啊！！！

与龟竞速

改装相当不错，成功的典范！

终极越野

有看头，，，，，

pengyaojian

怪侠问问题外话，这油冷究竟好不好？想改。最关心的还不是冷却效果如何，而是：1 换油后能换的干净吗？2 本来这车对既有要求高，安装油冷后 会不会出现缸头油量不够的问题，就怕回油太慢，缸头缺油 伤车啊。

初涉

昨晚见到了此贴，从头看完了156楼。今天谈一点不成熟的看法。
    7楼的图中，缸头积碳较多，显然燃烧不好。至25楼完成了改装，能否分析一下改装前积碳较多的原因？
    zhang870103提出的问题，可能是对电喷车扩缸或其它改装不应绕过的问题。就像化油器的车子，扩缸后也要考虑化油器的匹配问题。个人认为，解决这些问题，了解电喷系统原理及应用，可使今后对电喷车的改装，少走些弯路。
    对zhang870103的提问，感觉一些答复不尽如人意。当然，这是因为电喷系统普及不足，以至大家对其了解不甚深、改装案例较少所造成的。相信各位，能够像掌握化油器和其它部件的原理一样，熟练掌握电喷系统原理及应用技术。
    在此，也衷心希望zhang870103能心平气和地，将扩缸或进行其它改装后，如何调整电喷系统的知识介绍一下。如此，甚幸！
    考虑不周，如有冒犯，望海涵。

浪子小刀

从头到尾都看两遍了。有举例的有假设的有疑问的争论也是无休止的。作为一个使用者，再次感谢怪侠师傅的辛勤劳动得出今天的成果。
电喷我也不太了解，经过阅读资料搜索相关信息，我还是交给怪侠师傅改了，并且也成功了。再次感谢怪侠师傅。在原来的基础上增加了28cc的排量，使用接近100公里后说说报告。启动一次就着，启动后7秒左右有一两下停顿，但马上消失了，可能因缸压高了点造成，又或者喷油量跟不上，至于为什么我也不知道。很快消失这可能就是大伙所说的系统在修正喷油量。在使用过程中没有异常，震动大一点是正常的。急加速很顺畅，不存在停顿现象。加速性比原来顺。至于力量方面体验过改排量的摩友都知道，不用说了。油耗以后再算。暂时就这么多，现在就是一切正常。以后的以后再说。

新会—传诚

实在...在我商业圈子里..是这样理解的：泛指同行商人.
热心...在我技术领域里..是这样理解的：泛指同行师傅.
  同样...有一天我说你实在的时候...我是在商言商.
           有一天我说你热心的时候..我是在技术切磋.
           有一天我和你磋商的时候..代表我们合作中.

[ Last edited by 新会—传诚 on 2011-12-8 at 12:45 ]

漳州烟鬼

LZ改得相当好

zhang870103

就以楼主之车。采用三菱电控系统。通讯线断了。只留下TPS设定。完全没有象楼上有人之说。。能调程序。一个ECU的程序厂家一般都是写固定排量最省油喷油曲线了。再由传感器反溃稍修正。更没有什么大线论。电体堡论大师说的。有富油之说。大线论，电堡论大师。。竟然帮电喷的供油方试想成化油一样的原理。。不知他是无知。。还是装本事。。。。还牛气冲大论天下。。。。
本人只是好奇。看到怪侠对电喷的操刀。。。想观注下。。他对电喷与排量更改，，是不是要怎么调整。而求知//交流、、让自己再进入一个新层次。
没想到会有如此之多的无知专家/权威之人。。在这显摆。更难以置信的是他门对电喷竟是一无所知。。还敢大言不惭。。大发毫论。。。。。

别让我难过

顶！
.......支持

爱情乞丐

等看大片

沙区-波BO

顶起

火咀

Originally posted by zhang870103 at 2011-12-6 22:38:
遇上高手了。。刚好可以解说我的不懂了。。。请问下象这个车的痒传器修正量是多少》》楼主能告知吗？？吸气越多  喷油越多
雾化油 和空气比例合适
这个他又根据什么计算吗？？？？就根据转速？？？那排量大了， ...

ECU内置喷油MAP图表，根据油门开度，进气压力、温度，空燃比等几个主要数据，计算出喷油量。原装的电脑要修改喷油量，大多数是要外挂ECU，部分可以通过改写芯片完成，也有一些电脑自身就可以修改的，例如FAI，光印电喷。
当然，原装电脑也有自修正能力，自己通过发动机工况改变喷油量，不过如果喷油嘴不够大，那喷油量也就不能再加大了，如果加大喷油嘴，低转速区域又有可能会过浓，因为ECU控制喷油量的方式是控制喷油嘴的通电时间，大的喷油嘴在相同的通电时间下，喷的油就会多，所以低中速可能会过浓。

[ Last edited by 火咀 on 2011-12-8 at 20:15 ]

天高云淡风清

实在厉害，找不到太多的语言夸奖老弟，只能说：佩服。

云中鹰威武

电喷的喷油量是发动机工作一次喷一次，而发动机每次工作的吸气量都是一样的，所以发动机的快慢变化，也是喷油的快慢变化，大家说对不对？

火咀

不是这样的，节气门开度不同，转速不同，进气量都不同。至于喷油量，214楼已经说了，ecu出厂设置好了一个图表，什么转速，什么进气量和节气门开度下，喷油时间（喷油嘴通电时间）是多少。

zuiaiyayong

礼貌顶帖 拿分走人

闽GZ-150

怪侠我的GZ150-A和你改的这动力一样请问我车可以改吗？？？费用大概多少。。可以的话站里短信联系！！

408530350

实践高手！！