国3碳罐连接和工作原理

fyy415 · 发表于贵州省 2011-11-13 15:04

本人才买的新车对于国3碳罐发出嗒嗒嗒的声音很是不解，后找了很多资料发现其工作原理说明下免得别人再走弯路！:D

碳罐的管路连接
碳罐的基本结构分为单腔式、双腔式、三腔式，常见的为单腔式和双腔式。一般碳罐有三个管接头，
T口（Tank口即吸附口）接油箱，
P口（Purge口即脱附口）接发动机进气管，
A口（Air口即大气口）通大气。

注意：
三口绝对不能接错，一般T、P口在碳罐内部是直接连通的。比如A、P口接反，即A口接发动机进气管，P口通大气，则汽油蒸汽不通过活性碳，直接通大气，造成对环境污染，等于没有碳罐。

吸附、脱附原理：
发动机不工作时，油箱及化油器浮子室跑出的汽油蒸汽经碳罐的T口进入，被碳罐中的活性碳吸附，保护了大气环境；发动机工作时，碳罐中的PVC阀打开，汽油蒸汽经碳罐P口被吸入发动机燃烧，节约了能源。

碳罐的循环工作过程，不能影响发动机的动力性能、经济性能和尾气排放性能。因此碳罐吸脱附过程应严格控制。吸附时应限制碳罐出现过饱和吸附状态，即碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油。脱附时应保证在一定的时间内充分脱附，但又不能脱附流量过大，影响发动机的动力和尾气排放达标。

化油器发动机有两种控制脱附流量的方式，一种是靠进气管真空度和节流孔，直接控制脱附流量的大小，调整节流孔的直径实现对流量的控制；另一种是由真空阀，控制脱附流量的大小，调整真空阀弹簧的刚度实现对流量的控制，此种控制比前者精确。

ww6 · 发表于吉林省 2011-11-13 15:14

我正想研究一下天剑王的碳罐的工作原理，谢谢楼主的质料！

王纪宝 · 发表于江苏省 2011-11-13 15:28

好好学习

想念幸福 · 发表于山东省 2011-11-13 15:32

学习一下

冲锋队员 · 发表于安徽省 2011-11-13 23:54

了解.....学习！顶楼主！！

wymhsj · 发表于广东省 2011-11-14 00:25

学习一下

雨农 · 发表于浙江省 2011-11-14 00:29

学习了。谢谢。

生死两难 · 发表于山东省 2011-11-14 00:48

不孬

炉子添碳 · 发表于北京市 2011-11-14 00:51

学习了，收藏了，谢谢楼主，帮顶一个。

小男孩 · 发表于江苏省 2012-1-13 14:50

拆除国三，刻不容缓，多了改装空余地，也许还会增加动力

7486 · 发表于重庆市 2012-6-4 11:59

那么微乎其微的东西你认为有用，杯水车薪罢了，为了迎合国家的抽插...

三分之一理想 · 发表于浙江省 2012-6-14 14:00

DDddd!

kichteckiv · 发表于北京市 2012-6-14 14:49

路过看不懂

梁靖轩 · 发表于陕西省 2012-6-14 15:02

今天把碳罐检查了一下，【进大气】【附吸管】都是通气的。

我就不明白，为什么新车时，我的油箱会【真空了】

[ Last edited by 梁靖轩 on 2012-6-14 at 23:03 ]

fyy415 · 发表于广东省 2012-7-7 15:54

就是如果汽油加得太多了就会慢慢流满碳罐里边。

;( 我就悲剧过一次。。。

79550517 · 发表于四川省 2012-7-12 13:31

路过！！！！！打酱油！！！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

46462 · 发表于黑龙江省 2012-7-13 09:36

学习了顶

奔跑的机器 · 发表于湖北省 2012-7-13 09:42

路过看看

deeeep · 发表于广东省 2012-7-13 15:51

国三车多了这玩意感觉难看不少

263576711 · 发表于山东省 2012-7-23 03:44

礼貌顶帖拿分走人(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

国3碳罐 连接和工作原理

国3碳罐连接和工作原理