★★京A踏板儿穿越青藏-川藏线★★ 独自行走★★：）

│婲枪总监│

8月17日 下午  这路况太糟糕了

核桃瓜子

#041#？？？？？？？

核桃瓜子

就一篇呀哥哥，速度速度，天天望眼欲穿的

枭筱

佩服精彩有没有了后面好贴顶

招人凡的孩子

8月17日 傍晚

    翻越风火山垭口后，看看油表，还有多半箱油，计算着到沱沱河镇还有个七、八十公里，不加油完全木有问题。可是细细一想，不对呀！从格尔木出来到第一次加油的五道梁有二百多公里呢，一箱油竟然跑了二百多公里，这是我们家们儿嘛？要知道，到格尔木之前，一直是一箱油多了多了能跑一百六十公里，咋这一上了青藏线就变成一箱油跑两百多公里了呢？

    心里惦记着们儿的油耗，琢磨着是计算错了格尔木到五道梁的距离还是们儿的油表出问题，要不是高原反应把脑子给整坏了？慢慢的离沱沱河镇越来越近了~~~

      正在心中充满了疑惑的时候，从身后又传来了熟悉的发动机轰鸣声，不过从反光镜里只有一辆车向前冲来。与前几次不同的是，那1200在我和们儿身边减速了，车上的人喊道：“到沱沱河还有二十公里，快到了~~”，然后绝尘而去~~~，比划着(y)，继续想着们儿的油耗、继续着疑惑~~~

      下午六点多，终于在离开了格尔木10个小时以后到达了三江源头——沱沱河。

    一进沱沱河镇，就看见路边那一群金光闪闪的宝马怪兽，被几个车手和一帮满脸问号的年青藏人围着~~~

      这些家伙咋也在咧？

    不管三七二十一，和们儿一头扎进宝马堆儿里，虽然车型及游历方式有巨大的差距，不过在遥远的高原小镇能够相遇从同一个地方出发的摩友，自是亲近了不少。

    一群在北京生活的摩托车爱好者，同样拥有史上怪兽——宝马摩托，自发组织了一次进藏的旅程，成员多在三十到四十岁之间。

    一直让我牵肠挂肚的那辆PLMM驾驶的白色丰田大皮卡，不仅做为后援车一直紧紧跟随的车队，还是一个小小MM临时的家和课堂，让人艳羡不止的就是这样的一个组合，“爸爸在前面骑着1200朔风而行，母女在后面驾车跟随，孩子的小脸儿紧紧贴在车窗上，望着远方低低的云层若有所思~~~~”，呵呵，可是让我这刚当了爹的羡慕不已~~~

      沱沱河，有三江源纪念碑，是长江、黄河、澜沧江的发源地，三江源纪念碑旁有军人站岗，凑上去刚刚举起相机想留个影，就被正在值勤的军人喝止，悻悻而去，后来进入藏地才知道不允许照相的地方很多，几乎有军人站岗的地方都不允许照相。

    吃完了青藏线上昂贵的晚餐，躺在床上一边听着一北京哥们儿聊着宝马车队在路上的奇闻异事，一边在心里咂嗼着们儿的油耗到底是不是真的降低了~~~~

[ Last edited by 招人凡的孩子 on 2011-10-30 at 16:11 ]

摩钓徒

越写越好了，在这个论坛北京摩友没什么出色表现，不知道为什么，你的出现让我感到一丝欣慰。顶你！

一网不捞鱼

这贴都不射精说不过去了。

猛加油跑不快

每天更新太少啦，看着不过瘾啊，老哥写的太好了，顶你

招人凡的孩子

8月18日 第十一天 沱沱河——那曲


    青藏线上的吃、住还是有保障的，象是不冻泉、五道梁、沱沱河、唐古拉山这样镇子上都有旅馆、饭店、加油站、卫生院，可以提供长途旅行所必需的服务。另处，G109上有二到三个可可西里藏羚羊保护中心都有旅行绎站也可以提供简单的食宿。再有就是青藏线上一道独特的风景，那就是兵站，每个镇子上都有兵站，也有类似二道沟兵站、温泉兵站这样独立的兵站都可以提供食宿，相比较兵站的设施可能比地方上的私营旅馆还要好些。如果实在无法抵达当天的目的地，还有一种可以帮助你的地方，就是大大小小几十个“道班”，修路工人的大本营，呵呵，看到远方的客人落了难，好心的护路工人会愿意帮助你的，我想是的，虽然没有试过#040#

     到达大一些的镇子上，物价是伤不起的，在沱沱河点上一个你能想到的最普通的菜也要二十五元左右，一间只有除了两张床什么都木有的房间要一百八十元，呵呵，后来想想，这地方什么都是外面运进来的，贵一点也有情可原。好在油价一直在合理的范围内，没有让我一直肉疼。几天后，深入藏区后，那物价可真是让我肉紧了好一阵子。

    从沱沱河出发，要翻越二百公里外的唐古拉山，道听途说了一件事，就是翻越唐古拉山山口要赶在中午以前，也没考究到底是为了什么，反正东方刚刚泛起鱼肚白就出发了，鱼肚白？为什么要用这样的词形容清晨？谁知道啊？就如同为什么要在中午前翻过唐古拉山山口一样木有答案。

   从沱沱河一出发就开始给里程表记数，到底要看看这一箱新加的油能跑多少，能不能跑到唐古拉山？

[ Last edited by 招人凡的孩子 on 2011-10-30 at 22:46 ]

道007

北京坛子里耳目一新的帖子。。。看腻了吃吃喝喝，百八十公里的郊游，楼主多多更新 啊，都不够看的。呵呵

爱生活爱京郊

震撼中。。。

33d9

插队。。。留名！

lu_sheng

看完就顶，楼主辛苦。

招人凡的孩子

8月18日

    通天河，青藏高原上最大的一条河了，众多河流在青藏高原上汇流为一条大河向东南奔腾而去——通天河。我出发前木有做功课，到了通天河大桥时，只因为隐约记得唐三藏师徒四人西天取经时路过过通天河，甚至于连具体情节都已经记不清了，呵~~~，又因为通天河大桥下的河水实在湍急，河面虽不是很宽，但水量极大，翻腾的河水裹携着大量红土冲撞入稍窄的桥洞，那景儿还是挺壮观的。和们儿冲过大桥后，又停下车，步行回来拍照留念，回来后才知道通天河其实如此重要，也就感觉那步行了几百米是值得的。

    G109上交通并不繁忙，重车也不多，见到的比较多的是“两油”的油罐车，每每上坡时速度很慢，超越油罐车也是一大乐事儿，看着高高在上的油罐车司机略带惊讶的眼神，心里很有点满足感，不过平地或赶上个下坡儿，油罐车又会从后面追上来，这时候就自觉的让到路边等着大家伙喘着粗气从身边慢慢过去。反复几次，开油罐车的司机和我这骑小踏板儿的行者都有一丝默契，会在超越对方时挥手加微笑的相互致谢。因为很少有像向内地那样的超载运煤车，G109的路面是相当的好，偶尔有个坑坑洼洼也是可以接受的那种，所以，当较我晚一、两个小时出发的宝马车队再一次闪着金光从后面冲上来的时候，也就理解为什么他们总是能以一百一、二十公里的时速狂奔了。:rolleyes:

     从沱沱出发路过唐古拉镇时，已经跑了小两百公里了，油箱里竟然还小半箱油，真是大大的惊喜，决定不加油继续向前，看看这一箱油能给我一个怎么样的惊喜？

招人凡的孩子

8月18日 中午十二点五十分

    唐古拉山山口，5231米，全世界最高的公路，也是我认为最美丽的垭口，世界最高的公路上，向东望去是紧紧贴着厚厚云层的雪山，如果这时有一丝阳光能透过厚重的云层撒在那皑皑白雪覆盖着的念青唐古拉山上，那就是世上最震撼人心的景色。

    生命在此地升华，经过漫长的旅途终于站在神秘藏域的面前，心情已经无法形容了，那随风飘舞的经幡、那从云层缝隙中穿过的阳光、那掠过脸庞的高原的风，都让人不得不屏住呼吸，都让人不得不充满敬畏~~~~

     不过，神圣的唐古山山口已经变成“旅游胜地”，很多人自拉萨市出发，5231米的唐古拉山山口不过是他们西藏之行众多景点之一，无非是“车上睡觉、车下拍照”，舒适中可能就少了些震撼和敬畏之情吧，虽也看到他们欢呼雀跃。不像我和们儿这样的，吭哧吭哧的费了牛劲儿才上得山来的主儿，总有跪在地上磕几个响头才能抒发内心情怀的感觉。:rolleyes:

     在唐古拉山上没能与们儿合个影实在遗憾，还好，们儿是上镜的~~~~

逆风千里

感动于拟人似的描写，那啥，不管以后招人兄你再收啥靓车，都要给们儿留个名分哈......

[ Last edited by 逆风千里 on 2011-10-31 at 12:27 ]

招人凡的孩子

8月18日

     唐古拉山山口，呵呵，们儿是很有镜头感的，比我强的多了~~~~~~

[ Last edited by 招人凡的孩子 on 2011-10-31 at 12:43 ]

我是壮壮

支持一下，踏板走川藏的时候走破路挺累的。
我的是小越野，破路战起来骑，今天也跑了一圈。嘿嘿

北京简单

帮低调的哥们顶.最烦跑个拉萨的哥们回来瞎喷.把本来挺好玩的事情说得跟他妈地狱之旅一般.旅行就是这个样子.哈哈....期待下一次的路上的偶遇.帮顶.

猛加油跑不快

离拉萨不远啦，期待你的川藏行啊，应该更精彩，呵呵