事实证明了EN。

聚贤 · 发表于天津市 2011-10-17 06:31

没用过,不作评论

mz金子 · 发表于广东省 2011-10-17 07:09

顶楼主！

不会起名字 · 发表于安徽省 2011-10-17 10:06

雅马哈天剑也不像传说中的那么好么。

我如果做个全车包养我也敢上西藏。
不过没那时间跟那钱就是 = =
晚上继续去爬山。

灰太狼…！ · 发表于江苏省 2011-10-17 10:56

都是好车…

江西贵溪人 · 发表于江苏省 2011-10-17 12:00

不比较EN 和YBR哈,说说我的心得,YBR7个月跑9100KM了.我从来起步不用2档的,不说YBR能不能二档起步.想车车到后期不拖档,我认为就是重载就不能高档起步.今天看见一个女骑士本田CG高油门高档起步链条那咯咯的叫的一个响.在路上不和任何人比车速,但是在车少无路口的地方小YBR跑跑108--110的极限还是能跑的出的.车车20KM是哪个震动,80还仍然是哪个震动,再我选择一次,还是YAMAHA,不后悔,

爱情乞丐 · 发表于湖南省 2011-10-17 12:40

看来又要口水战了

bin1308776 · 发表于北京市 2011-10-18 16:38

各档位的变速比也是很重要的因素...五羊125 A即使是用2档起步也容易熄火，但是这个车的动力骑过的人应该不用怀疑吧？

狂飙大人 · 发表于广东省 2011-10-19 02:24

N年前已经有答案。

川心 · 发表于四川省 2011-10-19 05:00

EN确实是个好东西，已经很成熟。我开汽车多年的体会。汽车的EN与摩托的EN不会有啥大区别。

钢桶活塞 · 发表于河北省 2011-10-19 06:37

80以前是顶杆80以后是小链机子怎么说了 GS是汽车 CG是拖拉机你能让汽车耕地还是叫拖拉机载客怎么说的这不是一个概念不用比

丶enter · 发表于河北省 2011-10-19 07:01

看豪爵车不爽的B，跟我的柱塞化油器版钻豹比比？不能拉爆120车当场砸！

ytqdh · 发表于山东省 2011-10-19 07:49

都不带人，平路的话，EN肯定没有楼主说的那么大优势

豪爵钻豹K · 发表于山西省 2011-10-19 07:57

顶.................

豪爵钻豹K · 发表于山西省 2011-10-19 08:00

WY125-A92年的缸体是145的，不行你看看，125和145那个劲大#004#

漠阳摩涯 · 发表于天津市 2011-10-19 09:28

口水战又来了，各种车有各自的特性，没必要比较，就是宝马车都一样。

liaoqiao · 发表于广东省 2011-10-19 09:41

昨天本人做了一试验！国产 150CC 顶缸机 VS YBR125 天剑！

起步我的顶缸机略胜一筹 50之前基本只快半个车位到了 80 天剑应该已经落后我2米以上了！当我到了 100 太快了不敢回头看应该 3米以上了！国产顶杆机虽然只大了 25排量！效果其实已经完全展示出来了！！！其实排量才是王道！

豪爵铃木En3E · 发表于广东省 2011-10-19 13:09

En2A爬坡有力不是推算出来的，的确是事实，YBR冲不上的坡就等着挂一二档吧，就像没有耐性一样，但是它提速快，拿着羊头飘飘的，不像En那么稳重，我喜欢开稳重一点的车子，羊头大轻了就像骑单车，所以选EN

陈启胜 · 发表于四川省 2011-10-19 13:20

EN的性能没GX好

新手钻豹 · 发表于陕西省 2011-10-19 13:22

铃木的车应该没错，毕竟技术比较成熟。

胡一刀 · 发表于浙江省 2011-10-19 13:30

Originally posted by 铃木暴徒400V at 2011-10-17 09:52:
EN你怎么不跟山寨CG比爬坡？

山寨CG爬山才是王道。

EN滚远点。

真是人傻不能复生。连发动机的构造都不知道的人最好看看就走～～～～一个小链机和一个顶杆机比爬坡，那不是找死么。

事实证明了EN。

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