|
|
|
天剑王250是辆新车，这次香烟陈哥是全程来回12600公里比较辛苦，我和卢总是车子发到成都，最后车子又从拉萨发回浙江的，回家后由于一直比较忙还没和香烟哥碰过面，今天电话聊了下车子的状况，天剑王车子这次和大排量的拉力车一同前往拉萨，说实话还是比较吃力的，很多路段为了跟上我们几乎油门一直到底，压力比较大，另外天剑王250的前减震不到2000公里就开始漏油，后减震虽然没有漏油但是几乎没有阻尼作业，开起来后面一直一弹一弹的，在去墨脱的路上吃尽苦头，车辆的操控变差很多，我也帮香烟陈哥检查过好几次，没发现后减漏油，但是减震没有阻尼这种事情出现在这个级别的车上出现简直不敢相信，曾经在新大洲摩托车工厂研究过没有阻尼的新大洲50小踏板车的前减，那种弹簧减震只可以用到比较低级别的低速的小型摩托车的前减上，后减还是必须使用带液压阻尼的减震器的。这点让人觉得失望的，弹啊弹弹啊弹。发动机还是过得去，没出什么状况，在墨脱出来的路上倒在水里也没熄火，换10W-40的机油以后动力还有所提升，先前换的10W-50的机油浙江-重庆2000多公里档位不灵，减档不灵便，后来换油以后稍微好点，雅马哈专用机油不适合做这种长途旅行，最好还是半合成的机油或者全合成的，另外10W-50的机油粘度偏高，夏天使用发动机温度高，换挡不是很灵便，后来换了10W-40的以后改善很多，车子电喷，海绵空滤比较好保养，国道80-100油耗三升多点，高原反应也不小海拔3500以上上坡最快80多点，比起我们的100左右还是很吃力，每次我们在山口都让老陈先走，老陈每次都休息得少，哈哈哈哈！苦孩子！高原油耗也比较高接近5升，也是经常全油门追赶我们的原因吧，整车表现一般，反正减震是最大的败笔，让人郁闷到极点。 |
|
楼主: 滴答滴答
楼主
发表于 广东省 2011-10-19 16:54
收藏
