青春摩托日记

sjlun1987

也许，你的确很宅，但也许，你其实只要稍作准备，世界就在你面前。~~~看了这句话之后有点激动！

左手摇滚

Originally posted by sjlun1987 at 2012-3-5 05:25:
也许，你的确很宅，但也许，你其实只要稍作准备，世界就在你面前。~~~看了这句话之后有点激动！

haha:laugh:

摄摩驴友

路在脚下 梦在心里 怒放生命 放飞激情 哈哈 :laugh:

左手摇滚

Originally posted by 摄摩驴友 at 2012-3-5 06:53:
路在脚下 梦在心里 怒放生命 放飞激情 哈哈 :laugh:

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挚爱在路上

抢777楼(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

挚爱在路上

再抢777(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

左手摇滚

极速狂奔，我们需要一些复杂的景观大道

你知道，摩托车是一种截然不同的交通工具，首先它自由，只要你愿意，同时你所在的那个城市是不禁摩的，那么随时你都可以去向任何你想要去的地方；另外它成本低，只要你肯放低身段，一辆125cc排量的摩托车能让你走遍大街小巷、山川河流，而不用担心高居不下的油价，无以计数的大小收费站；但是，在我看来，摩托车最与众不同的地方是，它不属于红绿灯，之所以这样说，并不是因为驾乘摩托车就可以胡作非为，漠视交通法规，是因为摩托车的主要用武之地并非在于拥堵的大小城市，当然，这样讲让我觉得自己很二逼，因为我做梦都梦想着有朝一日中国大陆能解除对于摩托车的禁限令，让遍布城市的中低收入人群能同等享受路权，让城市里不再出现那么多的交通拥堵。在我看来，摩托车之所以不属于红绿灯，是因为它应该属于广袤的大自然，带上简单的行囊，在野外驰骋，让摩托车带你去极速狂奔吧。

心情如何能够平复的下来，国道317在界碑999附近全是黑黝黝的柏油路面，空间感强到让你忘却时间。

我听闻，旅行是一件双向的事情，这里的双向指的是灵魂往往和身体是不同步的，身体往往先于灵魂到达一个地方，之前我是不愿意相信的，因为不能完全理解身体与灵魂是不同步的，可是在雀儿山上我开始觉得这个传闻是正确的，无论我去到何处，雀儿山都牢牢地占据着我的心灵，我想，我把灵魂的一部分丢在了雀儿山上，或者说，我的身体下了山，可是灵魂还在那山上徘徊。总之，身体总是魂不守舍。也许，是我身体移动得太快。

现代人旅行，往往直奔目的地，路，仅仅是实现目的的手段。

但我想，古人应该不是这样的吧，否则，很难想象得出来那些美丽的诗句是如何诞生的？

“衣上征尘杂酒痕，远游无处不销魂。此身合是诗人未？细雨骑驴入剑门。”

陆游当是骑着毛驴在微雨之中，闲庭信步得踏进剑门，我能遥想那个雨蒙蒙的日子，诗人跨着孤囊，携着酒壶，偶有所感，书之便扔入囊中。

除了骑驴，古人也许更钟情于乘船出行。

“孤帆远影碧空尽”、“无边落木萧萧下”、“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”……舟上的旅人们让身体与灵魂踩在了同一个步点上，成就了这些为后人传唱千年的佳句。

我向往的、憧憬的，不正是这般的体验之行吗？

也许你会说我滥觞，一副自作多情的无病呻吟，可是，如果，静下心来认真思考一下，你也许也会发现，论交通工具的速度，没有哪个时代能及得了这个时代，但这个时代又有哪些诗句是及得了古人的？即便是再过一千年，我也相信，细雨骑驴、舟行天下还是会像金子般一样闪烁在人类文字的星空里。

你一定听闻过，很多很多之前万山不许一路通的地方开始有了高速公路，大山开始变成了人间的坦途，是的，我和你们一样，尤其的向往那些梦里为之魂牵梦萦的名山大川，可是，我更加怀念那些悠长悠长的盘山公路，还有那好像永远永远也走不完的弯道。

川藏公路，是我国筑路史上工程最艰巨的一条公路，甚至可以说是用11万国人的鲜血换来的。它穿越了横断山脉14座海拔5000米以上的大山，横跨岷江、金沙江等奔涌前行的河流，而这些大河几乎清一色的顺着横断山脉由北至南，然而路却要自东向西。你明白我的意思吗？知道我想要表达什么吗？

河流是南北向的，路却是东西向的，试问，我们如何能完成这个看似不可能完成的任务？

爬上去、降下来，是这里路的节奏，盘旋而上、盘旋而下，是这里旅人的节奏。

从成都到拉萨，从海拔500米左右的成都平原到平均海拔都在4000米上下的青藏高原，2000多公里的距离内，地形的起伏变化有如心律不平的心电图，大的起伏里面又有无数个小的起伏，小的起伏里还有更小的起伏。

建筑学与农业文明史都告诉我们，为了降低爬升的坡度，路在这里几乎都成了“之”字形的重复，下临深谷，上覆雪山，就在这无数的“之”字形里重复又重复，但它们又不是简单的粘贴与复制，而是真实的极富个性，不要指望你会开始倦怠，紧挨着陡峭的崖壁，路垂直地切割着山坡，被风化的土石在万有引力的作用下永远书写着神奇的故事。

车行路上，就似沿着一缕阳光在攀沿，睁开你的眼睛吧，如有必要，还有你的嘴。

人在旅途，必须要懂得去感恩修建这般天路的人儿，走这样的路，你也充满了勇气。

极速狂奔，我们太需要一些这样复杂的景观大道了。

[ Last edited by 左手摇滚 on 2012-3-5 at 09:55 ]

左手摇滚

矮拉山上，我们把湿漉漉的民族矛盾扭干




我曾经有一个非常好的机会，是可以去新疆石河子市工作的，也曾经有一个非常好的机会是可以早一点找到自己归宿的，可是我放弃了。

因为我不确定，自己是否能够适应那里的生活，最大的担心来自于对少数民族地区治安的担忧。当然，现在想来，也没有什么大的遗憾，毕竟，没有人能准确地知道自己的盒子里下一个巧克力是什么味道的。

我说这些，不是为了缅怀什么，也不是抱怨什么，只是想说明一个事实，对于未知的事物，我们曾经是有多么得担忧。

一个彝族的朋友曾经告诫我，如果真的去那些少数民族地区旅行，千万要注意自己的言行举止，不要得罪了那里的风俗文化。夜深人静的时候，更加要记得不要只身逛街。

这个阴影曾经在我心头弥漫很久，直到2008年拉萨发生314打砸抢烧事件，阴影甚至变成恐惧。

我开始认真的思考，这湿漉漉的民族矛盾是何时开始迷蒙我们双眼的？何时我们能够张开温暖的双臂拥抱彼此？

矮拉山并不矮，海拔4245米，隶属于东达公路段；

矮拉山也不险，“之”字形延伸的公路缓缓的上升又缓缓的下降，较之雀儿山的盘山公路低调了很多；

矮拉山甚至也谈不上秀美，光秃秃的山顶赫然矗立着的是一段段风化严重的乱石，雪顶曾经覆盖着的积雪早已了无踪迹，云盘空寂之下活似被烈日烤化了的雪糕；

矮拉山上的植被也是与葱茏绝缘的，稀稀拉拉的草甸皮铺展在垭口，你看不到丝毫的鸟语花香。

没有车水马龙，只有空山余音；

没有熙熙囔囔，只有寒石堆冷；

没有人烟鼎盛，只有经幡猎猎。

我满怀欣喜，以为自己又攀上了一座声名显赫的山头，不想，这山名却叫“矮拉山”，也许在藏民的心里，这平平无奇的4245米实在算不上什么，一座4000米以上的高山却被冠之“矮”，难道不是一种智慧？

不要以为自己已经来到了足够的高度，山外有山。

更不要以自己的审美情趣来评价其他人，人外有人。

一辆四驱越野车停了下来，从车上下来一个着绛色僧服的喇嘛，冲天抛洒着龙达，友善的对着我微笑，我亦微笑着走上前去，这一刻，我看见那些湿漉漉的民族矛盾分明被我们扭干了，来自舟曲的大师用温暖的大手化解了我的困惑。

从这个意义上讲，我感谢矮拉山。

矮拉山是睿智的，它没有冠之以“高”独独冠之以“矮”，也许当你登上山顶正要展臂高呼，回头却发现这山居然自称“矮”；

矮拉山是博大的，它静默的守护着格萨尔的故乡德格与西藏的东大门昌都，任时光流转、任路途逶迤，只是紧紧地将四川的汉人与西藏的藏民连在一起，源自这矮拉山上的雪水啊，静静地流淌进金沙江，而它还只是自称“矮拉山”。

在这样的垭口，我们的心开始变得莹润起来。

[ Last edited by 左手摇滚 on 2012-3-5 at 11:16 ]

左手摇滚

Originally posted by 挚爱在路上 at 2012-3-5 07:45:
再抢777(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

我的楼不用抢，哈哈:laugh:

何处是江南

摇滚的日记不止是摩旅，的确是修行，同样的过程，同样的经历，不一样的思考和沉淀总是会给人不一样的收获，看了你的家徒四壁，看了你的貌不惊人，看了你的细雨骑驴 由衷的想和你做个朋友，呵呵

张有才

“只是一场生活”

俺独行天下

楼主好文笔，，，，把一路上的情怀给写出来了，，，加精，，，

左手摇滚

Originally posted by 何处是江南 at 2012-3-6 11:30:
摇滚的日记不止是摩旅，的确是修行，同样的过程，同样的经历，不一样的思考和沉淀总是会给人不一样的收获，看了你的家徒四壁，看了你的貌不惊人，看了你的细雨骑驴 由衷的想和你做个朋友，呵呵

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左手摇滚

雪集拉山上的感动与愤怒




这是我第一次在路上见到虔诚的朝圣者，三步一叩首九步一俯身，全身上下非常非常的脏，手上、膝盖、额头都清晰可见那些因为叩拜而结下的老茧，可是在看到他们的那一刹那，我的心分明的被触动了，就像是电击了一般。

他们面目慈祥，心态安然，善良容忍，无多奢求，不争不抢不杀生，没有尔虞我诈，真正是内心世界的一种平和。

我没有能够走上前去与这位虔诚的信徒做一次交流，不想因为自己的好奇而扰乱了他的朝圣之旅，更主要的原因是希望能静静地站在一旁就这样看着他从身边走过去，你不得不开始相信信仰的力量，我想起了那个灵魂的舞者杨丽萍，她曾经在一期访谈节目里面提起过这些虔诚的信徒，也许一年或者三年，无论时间多长，他们都会携家带口以这种在我们看来极其艰苦的方式，一路跪拜去拉萨，为的只是还一个心愿，去拉萨大昭寺做一次真诚的觐拜。

这里是雪集拉山口，是离金沙江边还有100多公里的垭口，是深深触动我灵魂的一次感动。

这一路上的艰辛，应该只有他们才懂得，也只有他们才配得上这山上烂漫盛开的鲜花。

同样是在上这座山口的路上，我也是第一次真正了解了西部地区尤其是青藏经济的贫穷，我们之前携带了一些糖果准备用来派发给那些路上遇见的小孩子，可是，就在上这座山的路上，我们准备的物资完全是被那些小孩“打劫一空”，连华仔和我的牙刷都未能幸免。

当然，我知道这只是很片面的观点，毕竟不全是所有人都遭遇过这样的事情，或者更应该说也许这些小孩子现在的行为是被某些旅游者宠出来的，但真的遇上了这样的事情还是觉得很遗憾，尤其当时我和华仔几乎是被逼到了山路的悬崖边，不得不停车。其情之险让人觉得异常的愤怒。

[ Last edited by 左手摇滚 on 2012-3-7 at 09:19 ]

左手摇滚

要学会为生活创造快乐




很多时候，我们觉得自己快要没有希望了，前方的路开始飘忽不定，灯火显得格外的微弱，甚至于暗淡无光。这个时候往往是最接近于放弃的时刻，要告诉自己，快乐是可以被创造出来的。

高原的雨说来就来，在离昌都还有60多公里的地方，雨水忽如其至，降在下午5点的西去路上，一下就是一个多小时，很冷，冷到让人感觉麻木。细雨夹带着高原的风直往脖子里钻。

我们开始彼此调侃，换在以前，我肯定是会觉得有些沮丧的，可是今天的我是真的觉得无所谓，无所谓前方是否有地方躲雨，更无所谓被丢在了一个不知地名的路上。

细节就是这样开始感染整件事情，每一个人都在戏言着对这场雨的判断，而调侃自己的狼狈越发变成了一种高级的玩笑。

雨似乎没有想即刻就停的意思，我们窝在了一个已被废弃的路边小房子里，小龙适时的又出现在我们的视野里，这是今天的第三次。

三个戴着眼镜，清一色古朴脸色的单车客也挤了进来，不大的空间里顿时显得热闹非凡，我们开始彼此寒暄，倾听彼此的故事。

吸引我去远行的，除了那期待中远方的风景，你要知道，还有那尚未谋面的你。

雨停了，我问小龙是否和我们一起继续出发，小龙说今晚准备在玉龙住下。

到达昌都，放下所有的行囊，在旅社楼下的川菜馆吃晚饭，热腾腾的麻辣火锅又勾起了我对于老成都的记忆，巧合的是，老板娘居然还是龙泉驿的，只是今晚饭桌旁少了小龙。

我自顾自地和老板娘打听着关于成都的点点滴滴，全然忘记了这里是昌都，时间过得异常的快。

快乐，很多时候是可以被创造的。

[ Last edited by 左手摇滚 on 2012-3-7 at 09:22 ]

十七花钗

摇滚的电脑是修好了呢  还是换新电脑了
反正是有更新了

左手摇滚

[center]D18（第18天） 里程140KM  至西藏类乌齐县卡玛多乡[/center]
2011年7月27日，农历六月廿七。

昨天晚上的火锅在热度上有些不够，毕竟在这样的海拔要完全把汤底煮沸是件有难度的事情，不过就像我之前说的那样，打火锅图的其实是闹热，只要气氛是热闹的，火锅打得就有价值。

后来又知晓了另外一件事情，原来我们住的天府商务旅社和这家火锅店是一家的，老板是个邛崃人，非常健谈，对昌都的自然地理与人文风俗比较熟悉，来昌都做生意也有七八年了，从西南方向过来这边做生意的四川人里面又以成都人居多。怪不得老板娘是成都龙泉的。

17天以来，昨晚第一次洗了一个热水澡，你是无法知晓一些事情的除非自己亲身去体验，我第一次觉得能洗上一个热水澡是这样的幸福，也是第一次知晓在盛夏的青藏高原上深夜的气温已经很像我国南方的初冬了，尽管这里依然是北纬30°。

昌都的夜景是寂静的，这座地处高山峡谷的高原城市很早就陷入了夜的黑色，静谧得就像是第一次握着心仪姑娘的手，悄无声息却格外迷人。

热水沸腾过后的身体很需要这样的冷静，河谷的风吹着我的衣角，松弛的身体无隔相拥着高原的风，朗朗的夜空下只有流水的声音，我清醒的意识到自己是喜欢这个地方的，尽管来到这里只是一种偶然，但偶然之外，又有一种莫名的幸福感，也许此生只有这样一次机会是可以漫无目的的就这样漫步在昌都的沿江路上，那么此刻就让昌都的风月把我灌醉吧。

旅社的床松软得很，陷进去似乎找不见自己的躯干，一觉醒来，发现一件非常诡异的事情，枕头上居然留有血迹，而我的鼻子里更是有结壳的血丝，感冒好像有些转为咳嗽了，四处找药，没有发现感冒药，才想起那些感冒药可能被路上的小孩一起“打劫”走了。

昌都的清晨是有些冷的，穿了两件外套还觉得冷风嗖嗖，老板用成都腔喊住我，为我倒了一杯热水，还没有走出旅店门口就已经感觉到阳光的慷慨了，我找不到合适的词汇来形容这里的朝阳，这是一幅怎样的画面呢？金黄的色调，被镶嵌的云彩，划破天际线的光芒，总之就是远超过迷人的感觉，透彻吧，应该是，你不可能再发现有比此刻更写意的场面了，光芒幻化成光柱，斜刺入大地，人，诗意的矗立在大地之上。

我和“单反”在旅店门口随意地拍着一些照片，等待着老贺与华仔的归来，他们去问新车上牌的事去了，不一会儿就见他们微笑着回来，原来，这里的交警都还没上班，呵，真是很奇怪，今天是周三啊，这里的人生活也太悠闲了吧，星期三的上午都还没开始上班。

这使我想起了希腊式的“简慢生活”。

当欧债危机最严重的时候，全世界的目光都集中在南欧这个不大的半岛上，严谨的德国人更是直言希腊人的生活懒散，为人懒惰，不肯轻易把钱借给他们。

希腊人的一天在我印象中往往是这样的：早上庸懒的爬起，花上一两个小时梳妆打扮，男人们一定是把头发梳得油光锃亮，看上去即便是苍蝇都没有办法立足；喝上一杯咖啡，再来一份地中海风情的希腊式早餐，上午上班一会，中午小睡一会，晚上又狂欢一夜。

也许地中海、爱琴海赋予他们的是纯正的哲学思维，或者真的就如旁人说得那样，这个世界上只有两种人，希腊人和想成为希腊人的其他人。

不论怎样，我是不愿意去相信，藏人的生物钟异于我们，更愿意相信，这是他们的生活智慧，我们拥有最多的应该是危机感，害怕这个，担心那个，人前人后表里不一，而藏传佛教教会藏人们更多的可能就是安全感，他们从容、生活简单、不争先、不恐后，一切得与失很多在他们看来是缘分。

满同学发来短信，问我找到狼毒草没有，才想起来，我竟然错过了在德格看狼毒草的机会，更错过了瞻仰德格印经院的机缘，好吧，只好安慰自己，也许下次我还会有机会去走走国道318，去一次然乌湖，我就不相信，在然乌湖我都看不到狼毒草，书中记载，然乌湖畔生长有一大片一大片如罂粟花般色彩的狼毒草。

但愿，这个机会要来得早一点，更但愿，会有那么一个人是愿意喜欢和我一样，享受把行李绑在车尾的感觉，然后跨上我的车，一起远行。

On my way. 继续向着拉萨进发。

[ Last edited by 左手摇滚 on 2012-3-9 at 10:10 ]

左手摇滚

奇路中国，我们行走在林线之上




在文艺复兴巨匠达芬奇的心中，地球是一个活的生物。

水是血脉，山岭是骨骼，土壤是肌肉。

雨水落下，山脉起伏，就是地球的新陈代谢。

我喜欢这个比喻，因为它形象、生动，更紧要的是它亲切，容易拉近我们和这个居住地的关系。

我们通常把自己的祖国比作母亲，可是又有谁是真的像了解自己的母亲那样了解过自己的祖国，更或者，多数时候的我们其实是不了解自己的母亲的，更谈不上了解自己的祖国。所以，我更加愿意把这个比喻看做是一种启发，一种鼓舞。

无论什么时候，只要我们愿意，都应该可以像理解自己的母亲一样去了解自己的祖国。前提是我们愿意，并且，乐意。

第一次阅读交通地图的时候，我就有一种强烈的感触，那些红颜色的国道、蓝颜色的省道、灰颜色的县道乡道就像是生长在在中国大陆肌肤里的一根根动脉、静脉、神经末梢。

这些去向四方的脉络牵挂着我的心，我很想沿着这些错综复杂的纤维状线条去抚摸我们生于斯长于斯的这片大地。

中国有着世界上类型最为多样的自然区域，通过这些地区的公路也形态各异，从这个意义上讲多样的地形单元也直接成就了多样的道路形态，中国是个多奇路的国家。

透过这些公路的形态、路况、沿途景观来认识中国一定是一件很有趣的事情，这应该也是很多人在路上的原因之一。

如果，我们能够把发生在路上的故事一一讲述出来，这个分享的过程必然是回味无穷的。

奇路，林线之上，我们在行走。

[ Last edited by 左手摇滚 on 2012-3-9 at 10:06 ]

与车相伴

摇滚的贴用力顶。希望你的人生路走得更高更远。

吉安--闲云野鹤

楼主具有诗人一样的灵魂 ，，，佩服佩服