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昨天晚上与大部队会合了，今天出发的时候就不再是形单影只了。但摩托车旅行注定了即使有伴也会是孤独的旅行，大家只能在停留的时候聚在一起，路上还是只能各跑各的。我们的队伍组成真的印证了这句话：我们来自五湖四海，我们为了同一个目的走到一起。我们7台车，老张和我来自武汉，两个小王一个滁州一个青岛，小裴来自深圳，老罗是陕西，还有一个是重庆的，车型也五花八门，总的来说就是进口250的的有三个，国产125的4个，于是我们就分成两拨上路了。
从芒康出发有150KM的沙石路，在东升竹庄说9小时可以通过，但实际上我们只用了5小时，这个要感谢天公作美，没有下雨。而且这些砂石路比起理塘前后的修路路段不知道要好上多少了。今天翻越了到目前为止最高的东达山口5005和业拉山口4500，到八宿住下7点左右。到了藏区后，因为一直向西，晚上9点都基本还是天亮的。
有了队伍后，每天跑路的里程数就肯定锐减了，到了一个停留点，总要等到几个了彼此照相，还有就是什么抽烟啊、WC啊，比单骑肯定慢多了。今天的亮点就是在海拔最高的东达山口看到一个美丽的藏族姑娘，以至于离开了几十公里以后安徽的小王还念念不忘，恨不能再回去一亲芳泽。大家有机会到东达山口还可以去找找，她就在那里卖红景天。
我们第一波的人7点在八宿住下了，然后吃饭上网睡觉，到10点多的时候电话响了，老张说他们也到了。乖乖，他们比我们晚3个多小时，难道125的车真慢那么多吗，非也。倒霉的老张和小裴一起到的，原来下东达山的时候小裴的胎给扎了，而且还扎了两个钉子，可怜他是买的新车出门的，原来可没有开过摩托，补胎更是外行了，但在海拔4、5千的山上他能怎么办，只能依靠自己，他硬是把胎拆下来补了，但，但，但但但，他补好了后就是打不上气，据他介绍至少打了5000下，大家想想，在这样的高原，蹲下去系个鞋带都喘气，他给车胎打5000下是什么状况。反正这个时候懊悔、气氛、烦恼什么样的坏心情都有了，就在我们亲爱的小裴快绝望的时候，老张从后面来了，打不上气老张也没辙啊，于是老张把小裴的胎绑上带到前面一个小镇搞好，再回来装上，就这样才能继续前行，为了赶上队伍，咬牙坚持跑到10点多。至于老张怎么跑到小裴后面了呢，大家前面看过老张的车，后面一个大铁皮箱子上“走进西藏”，这个箱子给他很多便利，但也带来不少麻烦，在高原本来车的动力就差，山路拐弯超多，这样的箱子在后面车就容易甩尾，老张就是在一个拐弯过水路的时候倒在水里耽误了时间。
我是不是太啰嗦了，啰嗦点好，将来不记得的时候这里还有，哈哈。
看美女了看美女了 |
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楼主: 路熊
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发表于 重庆市 2011-8-26 07:52
