三说威领------进藏

流浪1998

摩旅爬山还是威领的好，我车也是威领，我属于人多路烂骑慢车的人

0668摩行者

又一老兄上来放毒了，文采好中毒深，车给力就是威领油箱不给力，小了点！

大邢

五本应该给你广告费才行！！
影响很大！！:laugh:

绍兴小浪底

顶老哥的贴、虽然从西藏回来这么久了、回想起来仍感到很激动、惊险刺激、想起我们在一起同感共苦的日子、感谢老哥对我的关心、照顾。小弟在此再次感谢了、、、、、、

胡椒粉

我车也是威领

豹子（jzzzzyj）

再顶一下，本帖让人实在。

无风有浪

五羊威领，你为什么不弄个长途版的？
弄个16升的油箱，取消化油器改个电喷，不就是摩旅最佳坐骑？

啊漆

勇气可嘉

蒲公英A

油箱小了点可以用内胎装备用油

wxy89

老乡你写的真好，有机会到洛阳去拜访你，我是8月去的西藏，翻越东达山车速才20公里左右，现在想换车，看了你的文章我知道改选什么车了！

云游天下~

老哥的文采太吸引人了!看来威领的性能很适合进藏。
向老哥请教一下，说明书上要求一万五左右换空滤，你是多久换一次？空滤是专用的吗，还是哪儿都能买到？

建业摩托

Originally posted by wxy89 at 2011-10-9 13:36:
老乡你写的真好，有机会到洛阳去拜访你，我是8月去的西藏，翻越东达山车速才20公里左右，现在想换车，看了你的文章我知道改选什么车了！

欢迎您到洛阳来届时发短信。

建业摩托

Originally posted by 云游天下~ at 2011-10-9 19:28:
老哥的文采太吸引人了!看来威领的性能很适合进藏。
向老哥请教一下，说明书上要求一万五左右换空滤，你是多久换一次？空滤是专用的吗，还是哪儿都能买到？

  对，说明书上说一万六千公里换空滤。
    进藏前9600公里时，换了一个新的空滤，在本市经销商那儿购得，单价35元。旧的先保存起来日后用。进藏，6700公里，一路风尘，空滤就很脏了，回到家后就又换掉了，换了个新的。
    空滤，是专用的，但是和五本统御通用。可以到“阳阳服务、淘宝网、五本零配件服务中心”网购，16元一个。经比对，其外形尺寸、滤网纸页层数，均与原装空滤无二，一次多购几个。可放心使用。
    建议，若在大雾时行车或经常灰土路行车，一万就换。
    小窍门：五千公里时就打开坐垫取出空滤，把空滤换一个方向再装进去，使另一边滤空工作，可延长使用较好的过滤效果，请试试。

提琴@胆

我也是卖了才半年的CBX150买的威领，这才真正尝到了150的动力+非平衡轴低震动的感觉，威领是将动力与低震动平衡得很好的一款车。不象CBX150和战鹰，虽然震动非常小，但动力损失太大；一些国产150动力较大，但震动也大得让人可怕！

提琴@胆

Originally posted by 蒲公英A at 2011-9-28 22:05:
油箱小了点可以用内胎装备用油

内胎橡胶不怕汽油吗？

提琴@胆

Originally posted by 建业摩托 at 2011-10-9 21:47:

小窍门：五千公里时就打开坐垫取出空滤，把空滤换一个方向再装进去，使另一边滤空工作，可延长使用较好的过滤效果，请试试。 ...

也是一个好办法！

还有：空滤用了一段时间后，可以用空压机高压气流从里面吹空滤纸芯去尘，我见小车首保时工人就是这样干的。

跑高原时将空滤盖取掉，进气增加（实践过）。若做一个挡风腔，我想进气会更好（见图）。我看过藏民的车，空滤盖上的进气口是朝前面的，而我们的空滤盖上的进气口是朝后面的。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2011-10-10 at 13:41 ]

建业摩托

Originally posted by 提琴@胆 at 2011-10-9 23:47:


也是一个好办法！

还有：空滤用了一段时间后，可以用空压机高压气流从里面吹空滤纸芯去尘，我见小车首保时工人就是这样干的。

跑高原时将空滤盖取掉，进气增加（实践过） ...

   实在是个好主意，非常理性的改装创意，若二次进藏，我一定把进气口倒过来，把吸气改为顶风吹。
    回忆：本次行进在川藏线上的同行摩友，都认同一个朦胧的感觉，即一停车就感到气短胸闷，尤其是身体十分强壮的年轻人。但跨上坐骑飞奔，呼吸立马正常。是否迎风喘息吸氧量就多些？抑或与“改装创意”同理？哈哈！

胡椒粉

威领顶.....

流沙的河

LZ对威领的评语真实可信，好帖！

义薄雲天

好人 好车 好文章  顶起  再去洛阳定去拜访老哥  我也想试试这车 打算入手