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楼主: 冰冷之缘
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圣途西藏、筑梦高原~金悍王150进贴~青藏进川藏出后改道 ...

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141#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-15 15:29 | 只看该作者
就在这个高速路口
大家都纷纷随耍大哥上了高速
飞奔向西宁
就流沙...................

[ Last edited by 冰冷之缘 on 2011-9-15 at 23:30 ]

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142#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-15 15:32 | 只看该作者
到达西宁
找到住宿
大家伙在12点才吃晚饭
这顿晚饭很巴适,羊肉主打!

[ Last edited by 冰冷之缘 on 2011-9-15 at 23:33 ]

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143#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-15 15:33 | 只看该作者
明日预报:青藏线风采!

[ Last edited by 冰冷之缘 on 2011-9-15 at 23:34 ]
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144#
 楼主| 发表于 陕西省 2011-9-16 01:51 | 只看该作者
顶起来!
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145#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-16 16:21 | 只看该作者
8月9日   第六天   西宁~黑马河


早晨大家伙早早起床,到青海西宁总代那里检查车辆,更换机油,部分车辆更换主量孔。
拖鞋和耍大哥的踏板正式完成使命


拖鞋换骑电喷金悍王150
耍大哥换骑新款独狼150
沿途保障车~依维柯加入车队


一切完毕后,大家参加有西宁总代主办策划的:
百年嘉陵,悍动天下~西藏行

启动发车仪式,仪式规模很大
之后则是西宁巡游仪式,来了当地很多嘉陵摩友,骑行车辆大多是独狼,规模阵容灰常宏大!

[ Last edited by 冰冷之缘 on 2011-9-17 at 00:25 ]
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146#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-17 17:09 | 只看该作者
图片继续

[ Last edited by 冰冷之缘 on 2011-9-18 at 01:11 ]

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147#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-17 17:12 | 只看该作者
[size=5]途中休息
等待队友流沙~由于链条调整得太紧,最高车速60码
尝了尝当地西瓜,味道不错

在这里发生了此次出行的第一次意外:
大家集结后前往吃饭的地方,行者的车被无牌宝马5系刮了,好在人没事,宝马的前保险杠,翼子板,前车门都被刮花,行者所骑行的翼侠后视镜摔破,其他无事。宝马车自知理亏,责任在己,所以后协商各走各!

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148#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-17 17:15 | 只看该作者
中饭后车队继续前行
途中休息~在这茫茫戈壁滩上找块阴凉的地方实在很难,只有两个地方:摩托车下和沿途路标牌下有一丝阴凉,哪怕就这一丝阴凉,大家后也不容错过,趟下就睡!

[ Last edited by 冰冷之缘 on 2011-9-18 at 01:17 ]

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149#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-17 17:19 | 只看该作者
[size=5]美丽的青海湖
静静地,我来了!

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150#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-17 17:21 | 只看该作者
青海湖,令许多人心驰神往的地方!
在这里碰到了许多外地游客,见我们骑摩托车出来游玩,纷纷要求骑车拍照!

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151#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-17 17:22 | 只看该作者
能看懂下面这张图片吗???
行者和当地藏民小孩照相后被索要巨额肖像费~每人100元!
不给就不让走,直接在摩托车前把车堵住。
谈判后每人20元走人

青藏线,青海湖,把当地旅游业带动起来了,可当地的这些小孩这么小就这样,长大后还不...........哎!!!

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152#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-17 17:24 | 只看该作者
时值8月中旬
想我老家油菜早都已经收割

而这里
油菜还正在开花
一大片,黄灿灿的,漂亮!

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153#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-17 17:25 | 只看该作者
夜宿黑马河
在这里碰到了几个四川老乡,一看俺们车牌是川K,知道是老乡,大家吹了会!
在当地嘉陵老板的帮助下
头一回尝了当地的小黄鱼
味道相当鲜,不错!

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154#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-17 17:26 | 只看该作者
明日更新:黑马河~格尔木
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155#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-18 00:13 | 只看该作者
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156#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-18 10:08 | 只看该作者
8月10日   第七天  黑马河~格尔木
今天多数时间都是在海拔4000上骑行,全程560KM,而且很早就到了,大家都感觉很意外,队员间基本没有发生高原反应!
虽然途中有保障车,但为了途中方便取行李,俺从今天起都没有将行李放在保障车上!

流沙兄今天又发生了点插曲,在途中把汽油用光,最后联系保障车,拉回格尔木。

早晨出发就一直翻山,不多久到达海拔3800多的橡皮山

[ Last edited by 冰冷之缘 on 2011-9-18 at 18:12 ]
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157#
发表于 广东省 2011-9-18 13:38 | 只看该作者
说一说电喷版和化油器版的在高原上的不同表现。谢谢
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158#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-18 15:40 | 只看该作者
Originally posted by 漂泊的港湾 at 2011-9-18 21:38:
说一说电喷版和化油器版的在高原上的不同表现。谢谢

我的金悍王150是化油器版本的,从重庆到西藏化油器未作任何调整,在海拔3500以下基本感觉不到高反,上 了3500之后高反开始显现,有时候会发突,平路还好,如果是遇到长上坡只能3~4档速度在30~60之间骑行。返回是在拉萨将原车102的主量孔更换为88的,车车在高原上动力明显增强了,骑行过程中也不发突了。
电喷的就明显不同了,在高原上我们车队除了600,就是电喷金悍王150牛B了,一路领先,加速依旧凌厉,轻松破百,基本感觉不到高反。
在高原上电喷版本的优势还是很明显的,如果要进藏,上高原,建议选购电喷版本车型!:handshake

[ Last edited by 冰冷之缘 on 2011-9-18 at 23:45 ]
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159#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-19 14:00 | 只看该作者
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160#
 楼主| 发表于 四川省 2011-9-19 14:01 | 只看该作者
在一望无际的青藏线上
俺随着金悍王150尽情飞驰
多数时间都是油门到底
速度在95~100间

期间留意了一下
最长的知道有15KM之长
在这样的路况下想慢跑实在很难!

[ Last edited by 冰冷之缘 on 2011-9-19 at 22:04 ]

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