外地车牌高峰时段，不让上高架。我看这个决定是非常英明 ...

会笑的螃蟹

Originally posted by jeyro at 2011-7-30 13:14:
猫有猫路 蟹有蟹路 楼主的路只适合楼主 走地面不是不好，但不能以此炫耀

     如此炫耀会让5W旁友伐色艺个，LZ是8对，拎伐清。
   8故有句刚句，高峰期如果没有经常要上中环走远路的话，上海牌照好处还真不多（如果有的话请后面列举），高峰走内环地面肯定比高架快（若有争议大家自己去试试），每年还要多交900块道路建设费（外牌可以进出市区60次，平均是每周一次，除非偶在昆山养小三），违章还要及时到各交通队交罚款，费时费力（外牌顶多出上海时顺大便交一下，很多时候还可以逃掉，至少目前都没联网，不影响年检，车子一卖统统OK）。但是话再要讲回来了，上沪牌可能会保值、增值，也是一种文化嘛，内侧袋旁友最好还是沪牌，草票噶许多要用特点。

[ Last edited by 会笑的螃蟹 on 2011-8-26 at 12:38 ]

nevercompromise

太好啦，沪牌药跌了！！！！！！！！！！！

syzwxj

牢骚贴。没内容。

CVN77

堵堵死算了

baoguowei

物极必反

buick600

楼主觉得上海拍卖牌照算不算英明啊

kofi999

Originally posted by luyuli at 2011-7-29 20:18:
照你这么说大家都别上沪牌了，清一色外地牌，我就不信过了高峰时间你不上去。
吃不到葡萄说葡萄酸。

呵呵  被你看出来   能读懂他们的思路 不容易啊 他们的泪水哗哗地......

Love_GW250

一句话，我国威武

jiewu0109

支持

ydq_man

原来一直硬盘

picohe

呵呵，如果高架畅通，地面暴堵，是不是轮到沪牌发帖嘲笑你了？

picohe

Originally posted by 会笑的螃蟹 at 2011-8-26 12:00:

北京至少这方面体现的是社会公平，上海体现的是用钱来衡量一切，由此剥夺中下层人民的路权和其他公共权力，让上海成为有钱人的天堂，瘪三的地狱。

楼主开的什么车子？说出的话好酸。

death

高峰时段上高架才是SB了，不管是外牌还是沪牌，高架上堵车只能慢慢等，没有第二条路让你选的。

ydq_man

楼主自己舍不得买a，自我安慰！

midnightblue

这个秘密不能说啊，车多了就完了

1袋天胶

说楼主葡萄的基本是已经花了3-5万买下2块铁皮的旁友, 我只能说: 你们辛苦了, 感谢你们为上海各级领导吃喝P赌提供的巨额资金!

本人02年C照, 开了8年"外牌沪车", 换过2台车,高峰时上高架平均每年最多10次以内, 就算次次200, 到现在也就16000, 是我当时买车时拍牌费的一半, 谢谢!

PS, 还没算省下的每年1800"道路奸射费"#003#

lovely88110

周末好一点    工作日就不一定咯

hondabar

支持外牌，抵制沪牌！但像楼主遇到的这样路况毕竟是偶然。

hondabar

支持外牌，抵制沪牌！但像楼主遇到的这样路况毕竟是偶然。

8341

Originally posted by chzlong at 2011-7-29 20:43:

不是心态不平衡。上海拍牌政策全国独此一家，你认为上海人花5万买来的2块铁皮。其实他的价值就是140元。而上海人多花的5万元落到谁的口袋里去啦呢。说不定就被人包养了小三，也说不定就人家拿这个钱出国考察了， ...

俺的经济实力拍几张沪牌实在是小意思，但基于楼主所说的情况，俺坚决不拍沪牌，官方的钱是怎么用的，公款消费已经肆无忌惮，这个大家非常清楚，明知如此还送货上门也太傻了！4轮外牌用用不是蛮好，还少很多麻烦。