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我来说说吧
此车质量很好，制造方下了功啦，我9000里内下台阶或者恶劣路面从来不减速，减震没有漏油。全车包括螺丝都是防锈的，至今新的一样，轮胎不需要补的打气，赞一个。倒车镜非常好，稳固，而且摔车的时候一般是没事，在露天里放了一年，车漆如新的一样，脚蹬在一次摔车的时候，把水泥路面刮出条不浅的印来，而那脚蹬连跟毛都没有伤了，真是感慨万千啊。
估计此车在设计的时候，为了耐用，精加工的没有毛糙面，而是把工件尺寸做大间隙减小了，所以厂方宣称的没有磨合期，却造成了用户刚开始时觉得发动机发热，其实是工件间隙小，我在磨合期就跑过120公里的长途，根本不需要担心过热，，反过来我的车车跑完后，摸摸汽缸头，不怎么烫手，我还没有见过其他摩托车散热如此好了， 真的是技术啊。
至于他的油耗啊，一百公里2.2---2.4升，
此车最大的优点在于， 动力分配的完美，3挡驮人的情况下，可以放开油门怠速行驶不熄火，3挡可以过很小的弯，5挡可以过大些的十字路口， 加速方面，2挡上60迈，4档冲劲足，5挡加速也不错。
基于钱江的努力还有中国摩托车的现状，此车已经很不错了，钱江正在带头补历史上的欠帐（只圈钱不做事的历史欠帐），我们谴责他的低级错误是对的，但是我还会买钱江的250了。等吧，最好是单缸油冷舒展的巡航，可以从容得散步享受人生。 |
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楼主: 钱江龙-19A
发表于 天津市 2011-7-30 12:05
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