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D17 2011-8-8 9:20—20:30 鲁朗镇—林芝县—工布江达县—日多乡 380km
行程：这几天每天早晨都是等人家自驾的和骑车的走完整个世界都清净后之后我们才慢悠悠起来，按照我们的速度悠闲的像度假。一出鲁朗就翻越4559的色季拉山，山顶有一个平台看鲁朗林海，林芝这个名字不知道和这段路有没有关系。鲁朗到林芝之间的丛林风光特别的漂亮，这段行程中三段最漂亮的丛林风光第一名，第二名时四川剑阁—梓潼县之间的翠云廊，第三段是秦岭风光。中午12:00到了林芝县，林芝这个地方在当地多是称八一，八一是林芝的一个镇。比如他们的长途车都是写着八一至某某地方，所以在这边很少听到说到林芝去的，或者说从林芝来的。在林芝买了2个米糕样的东西当做午饭了。然后一路都是向着尼洋河上游在前进，然后到工布江达县，我们本计划今天住在工布江达县的，但我们到这里的时间才15:30，大家都感觉现在休息太早了，我们就接着向前走，计划在松多住宿，我们原来还以为松多是一个县，呵呵手中的波尔攻略导致我们误会了。出了工布江达，我们就在尼洋河旁边的一个树丛下休息，这是我出行来第一次用上自己带的睡垫，今天感觉困的不行。可能是心中觉得G318基本走完了的缘故，因为从以前了解的是林芝—拉萨之间路都是柏油路了，风景也基本没有什么风景了，心中自然担忧少了，期待也少了。尼洋河的水是蓝色的，很漂亮。河边也很风凉，睡了半个小时。再想前走就到了著名的“中流砥柱”景点，原来这个景点在尼洋河里面。然后一路到松多已经19:00了，松多像是一个镇，但实际上它又不是一个镇，他是万兴乡的几个村的合集而已。整个街道上只看见一个旅馆，并且铺位已经被骑友们全部占据。今天见到的骑友和邦达县—然乌那天见到的骑友特别多，数目以百计。所以有句话说，现在骑行川藏线的人就像赶集一样，此言一点不虚。没有办法，我们只有接着向前赶，翻越5013m的米拉山那边的日多镇住。米拉山的路很好走，和之前的那个5008m的东达山比简直幸福极了。到了山脚下就感觉寒气袭人，到了山顶，很多坐客车的游人在此照相。个个都是留影后就迅速逃上车了，山顶实在是太冷了。“高处不胜寒”我们很多时候都在说，用它来表征一些寓意。但又有几个人真的体会到它的本意呢，5000m和4500m高度差500m，但是冷的感觉却像从初秋到深冬。在山顶等叶老大等了20分钟也没有等上，老大每次到山顶前都要歇车，我们休息时离山顶还有7km，后来得知老大又在路上休息了3次。然后一路飞奔至日多乡，找了一家藏餐馆就赶紧住下了。
饮食：早上鲁朗饼+稀饭10元，中午干粮，晚上牛肉汤+饼15元。晚上在日多藏餐馆吃的牛肉汤那真是藏族风味的，碗不大但牛肉量还比较多，汤味也是酥油茶的味道，说实话酥油茶的味道我还可以接受，但是牛肉汤做成这个味道我就有点喝不下了，最后把牛肉吃完把汤剩下了。我们的葛中队在“喝不完我就不姓葛”的誓言下呛然灌下，用他的话说就是差点对不起祖宗了。
住宿：日多镇藏餐馆20元每人，在这里第一次用了我带的抓绒睡袋，半夜又有客人住宿老板炒菜呛死人，一路上条件最差的当属这里了，另外在然乌镇住宿条件也不太好。性价比最高的当属如美镇教授客栈了15元条件还可以。
车况：鲁朗加油50元，工布江达加油40元,8.33/L。
[ Last edited by alexjmu on 2011-8-9 at 16:22 ] |
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楼主: alexjmu
发表于 河北省 2011-8-8 05:38
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