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铃木隼又发飙了,新世界纪录,时速500km!!!!(更正 ...

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楼主
发表于 江苏省 2011-7-18 16:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
美国福克斯新闻网也转载了,汽车版头条:http://www.foxnews.com/leisure/auto/index.html
http://www.foxnews.com/leisure/2011/07/19/motorcycle-rider-breaks-300-mph/

太吓人了,隼真的是为速度而生的怪物。。。。800马力。。。。
原帖:
http://www.moto8.cn/thread-154292-1-1.html


原先是700马力级别,估计现在是800匹级别了),在loring创造了静止起步1.5英里(2400米)距离内突破500公里时速的新纪录!!!!有史以来第一次突破500,基于市售车辆改装。
frame and engine are original, fairings had to be modified for aerodynmaics but it's still a Hayabusa legal for that CLASS!(车架,发动机都是原装隼的,只有大包围为了获得更好的空气动力学而做成了partial streamlined式样,所以仍然算作合法)
“311mph on the first full pass on the bike. Lots more power left. 300 in the mile can be done”(还有很多马力没有榨出来,1英里距离内突破480km看来可行)

http://www.hayabusa.org/forum/ge ... ts-bill-warner.html



官方成绩单,铁的证据:311.94502mph=502.0268km/h让质疑见鬼去吧,2011.7.17

赛道解说图:

google搜索关键词:“bill warner 311mph”或“busa 311mph”一天时间,超越一千搜索网页结果。
随便抓几个:

川崎论坛的评论:
http://www.bikeland.org/board/viewthread.php?TID=62810&FID=27

本田CBR1000RR论坛的评论:
http://www.1000rr.net/forums/showthread.php?t=86691

美国性能跑车论坛评论:
http://www.svtperformance.com/fo ... 1-mph-hayabusa.html

法拉利跑车论坛评论:
http://ferrarichat.com/forum/showthread.php?p=140670126

运动机车论坛评论:
http://www.sportbikes.net/forums ... mph-turbo-busa.html

机车世界论坛评论:
http://forums.cycleworld.com/showthread.php?p=709503


更正,hellforleathermagazine消息显示这台隼是1000马力,并非800匹。
链接:
http://hellforleathermagazine.co ... -a-311mph-hayabusa/

改装清单:
SPECIFICATIONS, PARTS AND SUPPLIERS
Wild Brothers Racing 1299cc, turbocharged, Generation 1, Suzuki GSX1300R Hayabusa
Top Speed: 311.945 mph (501Kph)
Estimated Worth: $160,000
Power: Rated for 1000 hp(马力1000匹,不过没有dyno图放出来)
Torque: About 490 lbs.-ft.(扭矩约为490英尺磅

ENGINE
Type: Liquid-cooled inline-4
Bore x Stroke: 81mm x 63mm
Displacement: 1299cc
Compression: 9.0:1
Redline: 13,000 rpm
Cylinder head: stock(原装缸头)
Valve train: DOHC, 16v
Cylinder head modifications: Ward Performance
Combustion chamber high temp coated: Swain Tech
Cams: Web Cam, with APE roller chain conversion
Valves: APE, high-temp coated by Swain tech
Cam chain tensioner: Brock’s Performance
Cylinder: Billet, Dart machine
Cylinder bore coatings: Millennium
Pistons: MTC
Rings: MTC
Pins: MTC
Circlips: MTC
Piston coatings: Swain Tech
Crankshaft: Billet, Marine Crankshaft
Connecting rods: Crower
Main bearings: Stock
Big end bearings: Stock
Crankcase: Stock
Crankcase modifications: Harry’s Machine
Oil pan baffle: Brock’s Performance
Transmission: 6-speed constant-mesh
Transmission modifications: R&D
Transmission bearings: Worldwide Bearings
Transmission coatings: Power-Coat
Shift shafts: Brock’s Performance
Clutch: MTC
Clutch type: Wet, multi-stage lockup
Induction: Turbocharging
Turbo system: RCC Turbos
Turbocharger: Garrett
Heat exchanger: RCC Turbos
Ignition: M&W CDI
Spark plugs: NGK
ECU: MoTeC
Fuel injectors: (8) 2200cc Injector Dynamics
Fuel pump: Weldon
Fuel: VP M1 Methanol
Sensors: EGT, Zip Sensors
Data acquisition: AiM Sports
Boost controller: NLR
Exhaust: RCC Turbos
Plumbing: XRP
Gaskets: Cometic
Seals: Stock
Oil: Alisyn
Oil Filter: K&P Engineering
Fasteners: Heads Up Performance, ARP
Starter pin set: Brock’s Performance
Battery: Full Spectrum Power
CHASSIS
Frame modifications: McIntosh, raked +5 degrees
Subframe: Weimer Welding
Swingarm: McIntosh, 2-5 in. over stock
Wheelbase: 65 in.
Drive chain: Brock’s Performance/EK
Chain lubricant: Alisyn
Sprockets: Vortex
Front wheel: BST ILR carbon fiber, 3.5 in. x 17 in.
Rear wheel: BST ILR carbon fiber, 8.5 in. x 18 in.
Wheel bearings: Worldwide Bearings
Front tire: Continental 120/70×17 Race Attack
Rear tire: Continental 240/40×18 Race Attack Custom
Brake master cylinder: R1
Brake calipers: Stock
Brake lines: Spiegler
Brake pads: Spiegler/Carbone Lorraine
Brake rotors: Spiegler/ABM
Brake fluid: Valvoline Dot 4
Front suspension: Stock 2008 Hayabusa, Öhlins springs
Steering damper: Öhlins
Rear suspension links: Brock’s Performance
Rear shock: Öhlins TTX
Bodywork: Custom by Bill Warner
Fuel tank: Custom, Weimer Welding
Fuel capacity: 3 gallons
Paintwork: Bill Warner
Seat height: 25 in.
Weight: 586 lbs.(车重265.8公斤)
1000马力驱动265.8公斤!




[ Last edited by passersby on 2011-7-21 at 23:58 ]
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沙发
发表于 贵州省 2011-7-18 16:55 | 只看该作者
楼主没有用眼睛看,是用耳朵听的,500公里??你喷粪吧。
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板凳
发表于 福建省 2011-7-18 17:00 | 只看该作者
有视频看就好了
:laugh:
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地板
发表于 江苏省 2011-7-18 17:13 | 只看该作者
.......................
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5#
发表于 广东省 2011-7-18 17:31 | 只看该作者
礼貌回帖!
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6#
发表于 北京市 2011-7-18 19:09 | 只看该作者
wo   huen  o
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7#
发表于 陕西省 2011-7-18 19:41 | 只看该作者
500???真的假的啊……呵呵!!
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8#
发表于 山东省 2011-7-18 22:01 | 只看该作者
假地!假地!
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9#
发表于 湖北省 2011-7-18 23:22 | 只看该作者
忍受得了吗
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10#
发表于 湖北省 2011-7-18 23:22 | 只看该作者
真的是快比上动车组了
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11#
发表于 上海市 2011-7-18 23:27 | 只看该作者
驾驶的是人吗?
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12#
发表于 安徽省 2011-7-19 00:19 | 只看该作者
隼能到这个速度么??
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13#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-7-19 01:36 | 只看该作者
Originally posted by 五本行天下 at 2011-7-19 00:55:
楼主没有用眼睛看,是用耳朵听的,500公里??你喷粪吧。

311mph
=500km/h别瞎喷
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14#
发表于 浙江省 2011-7-19 01:47 | 只看该作者
菜鸟路过
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15#
发表于 四川省 2011-7-19 02:03 | 只看该作者
假的,我认为
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16#
发表于 陕西省 2011-7-19 02:17 | 只看该作者
不可能吧。。。。350就不得了了。。。。
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17#
发表于 北京市 2011-7-19 02:25 | 只看该作者
赶上飞机了
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18#
发表于 广东省 2011-7-19 02:25 | 只看该作者
1.3L能压榨出800hp?不可能吧 威航8.0 16缸 4个增压器才1000hp。
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19#
发表于 上海市 2011-7-19 02:31 | 只看该作者
500?真的假的啊。,
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20#
发表于 天津市 2011-7-19 02:41 | 只看该作者
最高277KM  为什么说500km
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