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楼主: xcgn
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铃木的电喷系统DCP-F1和五本的电喷PGM-FI，相比较哪个更 ...

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tanxuanwu

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21#
发表于 上海市 2011-7-14 08:52 | 只看该作者
一楼子.
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heartkisy

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22#
发表于 广东省 2011-7-14 12:32 | 只看该作者
这个一定要砖家出来，砖家在哪里
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baobeidebao

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23#
发表于 四川省 2011-12-1 03:09 | 只看该作者
DCP-FI这种将燃油泵和喷头一体化的设计明显技高一筹。
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baobeidebao

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24#
发表于 四川省 2011-12-1 03:10 | 只看该作者
DCP-FI技术避开了在油箱和喷射头之间使用高压油管，在长时间使用时，不仅稳定性和可靠性更强，而且反应敏捷，爆发力好。
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a327201721

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25#
发表于 天津市 2011-12-1 03:38 | 只看该作者
铃木的电喷是三菱生产的？？？？？
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疯狂小踏板

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26#
发表于 湖北省 2011-12-1 13:49 | 只看该作者
五本使用的电喷是京滨PGM-FI系统是第2代，铃木使用的电喷是三国（米库尼）系统DCP-F1系统是第3代，第1代是单孔喷嘴像水枪一样，雾化不是太好油耗比较大，喷嘴易堵塞， 第2代是6孔喷嘴像花洒一样，雾化相对比较好油耗比较低，喷嘴也易堵塞，第3代是环状活动喷嘴像喷雾器一样，雾化更好油耗更低，喷嘴相对不容易堵塞
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r07r07

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27#
发表于 山西省 2011-12-20 05:18 | 只看该作者
铃木的有进气压力传感器
本田的没有
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渴望驾驭

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28#
发表于 陕西省 2011-12-20 12:22 | 只看该作者
首先要搞懂什么是电喷！电喷的原理是根据发动机不同的功况来进行燃油喷射的系统。要问那个更好，要看发动机公司所设定的工况曲线。不能单纯的讲那个曲线好，那个不好。混合比低的省油，但动力的潜力不大。混合比高的动力更好但也更费油。侧重点不一样。一般说来闭环的比开环的环保一点。
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hqs6865105

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29#
发表于 福建省 2011-12-20 13:49 | 只看该作者
没开过电喷的· 不理解 ，百度吧
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骑车追风

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30#
发表于 吉林省 2011-12-21 14:12 | 只看该作者
Originally posted by r07r07 at 2011-12-20 13:18:
铃木的有进气压力传感器
本田的没有

昨天看甲鱼的维修手册里欧三的有进气岐管绝对压力传感器，国三的没提，不知道有没有。

电喷系统很难说哪个好哪个不好，主要在于标定吧。
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昆明追梦125

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31#
发表于 云南省 2011-12-21 14:13 | 只看该作者
学习的路过
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所想你想

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32#
发表于 北京市 2011-12-21 14:30 | 只看该作者
楼下的继续
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wsandl7768

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33#
发表于 天津市 2016-7-22 01:27 来自手机 | 只看该作者
我也很想知道。到底哪个更好
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赵俊旭

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34#
发表于 辽宁省 2016-7-22 02:08 | 只看该作者
我只看到了PGM电喷的

5555.jpg (89.24 KB, 下载次数: 2)

5555.jpg
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竹溪绿茶

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35#
发表于 湖北省 2017-9-1 10:04 来自手机 | 只看该作者
再来看看吧
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自动顶贴机

状态   [当前离线]
36#
发表于 山东省 2017-9-1 10:09 | 只看该作者
我也认为本田的
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dxch

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37#
发表于 河南省 2017-9-1 11:07 来自手机 | 只看该作者
五本迅鲨宣传说都第七代PGM-FI了，佳御和睿御说是第五代。
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fjcxm

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38#
发表于 安徽省 2017-9-1 11:53 | 只看该作者
只听说过PGM FI号称汽车中的ios
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天剑189

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39#
发表于 北京市 2017-9-2 02:52 | 只看该作者
电喷不能只说先进，对于我们消费者来説应以下标准： 一可靠性，铃木的DCPFI 稳定性与耐用性完胜本田的PGM-FI电喷，本田的油箱到喷头之间有条高压喷油管是隐患，而且以前的那批对油质要求是很严格，而喷油嘴易堵塞。      二先进性，前几楼已经有介绍，不再述。      三  油耗   一般都指本田的PGM-FI 占优势 ，但他的排量又 是110，因为排量小，所以又不能从数据上反映出来，毕竟铃木是125排量。另有一个问题就是济南轻骑铃木的锋彩125比豪爵铃木的天龙星又省油这就不解了。
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baloha

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40#
发表于 上海市 2017-9-5 19:05 来自手机 | 只看该作者
使用感觉上 本田好，铃木起步太tm肉了打火要数123


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