合资摩托车断大梁，你们知道吗？进来看

zzzx

11年的帖子翻出来了

petterkang

zzzx 发表于 2018-6-4 08:22
11年的帖子翻出来了

我没看日期，还一个镜的看完。

zzzx

petterkang 发表于 2018-6-4 08:32
我没看日期，还一个镜的看完。

我是看ID 觉得都不认识 肯定是老帖子...一看时间...果不其然

petterkang

zzzx 发表于 2018-6-4 08:34
我是看ID 觉得都不认识 肯定是老帖子...一看时间...果不其然

不过对一年断几次车架子还是感兴趣

zzzx

petterkang 发表于 2018-6-4 08:37
不过对一年断几次车架子还是感兴趣

摩托车车架焊接正规厂商是要消除应力的 这个环节没做好或者没做的话 就会这样...焊接后尤为如此...

petterkang

zzzx 发表于 2018-6-4 08:39
摩托车车架焊接正规厂商是要消除应力的 这个环节没做好或者没做的话 就会这样...焊接后尤为如此...

“消除应力”是啥意思

iqslove

和上面几层老哥说的，要是拉航天飞机，别说天天断，估计一秒钟压成饼了。质量真是堪忧啊！

zzzx

petterkang 发表于 2018-6-4 08:42
“消除应力”是啥意思

https://baike.baidu.com/item/焊接应力/8996090?fr=aladdin
说起来太麻烦 直接看度娘...

讲人话就是焊接后车架是有憋劲儿的 得消除这个别劲儿车架才能结实耐用

petterkang

zzzx 发表于 2018-6-4 08:57
https://baike.baidu.com/item/焊接应力/8996090?fr=aladdin
说起来太麻烦 直接看度娘...

嗯，是不是相当于没有练过的人弯腰硬按下去再用架子固定住 ，这个意思。

zzzx

petterkang 发表于 2018-6-4 08:58
嗯，是不是相当于没有练过的人弯腰硬按下去再用架子固定住 ，这个意思。

嗯 就是这个意思...

最常见的就是焊接架子了 有的架子结实耐用 那就是应力小...有的架子放在那里不用都会散架...

petterkang

zzzx 发表于 2018-6-4 09:00
嗯 就是这个意思...

最常见的就是焊接架子了 有的架子结实耐用 那就是应力小...有的架子放在那里不用 ...

那为什么不烧红了先变形处理再烧焊啊

zzzx

petterkang 发表于 2018-6-4 09:01
那为什么不烧红了先变形处理再烧焊啊

工艺复杂啊 而且框架类的车身都是直接在工装上拼接好点焊的...理论上说应该不会有什么应力的问题

petterkang

zzzx 发表于 2018-6-4 09:03
工艺复杂啊 而且框架类的车身都是直接在工装上拼接好点焊的...理论上说应该不会有什么应力的问题

是的，我也觉得，就算不烧红，用锤子先砸个形状也行啊。

zzzx

petterkang 发表于 2018-6-4 09:09
是的，我也觉得，就算不烧红，用锤子先砸个形状也行啊。

做形状那是必须的 有专门的弯管机 不过弯的好不好也决定了下面的流程

qq327695699

个人觉得，，，摩托车吧当纯运输工具还是有点不行的，毕竟出厂时载重多少也有写，2年内断了几次车主还在开着车修这车说明也回本了，人都不会做亏本生意，买车也是个学问你买车能不能把钱赚回来，不管用来玩还是商业用途都是如此，你承担不起肯定就不会去买了当然硬着头皮的人也有。

大晚才懂

拉货买三轮，现在的中减震更加不适合拉货。


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大晚才懂

卧槽，2011年的帖子


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