穿越中国，离梦想近一点---“穿越梦想”之旅（第541页 ...

shu838

Originally posted by 步入草原 at 2011-7-31 13:09:

听着，就是变味了，也有很多人喜欢

很多人想知道摩托的情况，就是不想买的也想知道。

商业化的东西，出来，比你业余的好的多。

青蛙去旅游，没有那个专业的摄影师，整个行程，在别人看来就逊色不少。

这次，有专业的摄影师做的视频，就吸引了很多人。

电影，职业化了

体育，职业化了。

或者，你可以统统称：商业化了。

我不明白为什么那么多人这么惧怕商业化。

我深信一件事：在信息足够流通的情况下，群众的眼睛是雪亮的。

只有那些判断力极差的人，才会对这种商业化排斥；而大多数人，对这个是持欢迎态度的。


因为你业余的人，做的东西，就是没有人家商业化的专业人士，做的精彩。
...

专业人士做出来的东西，的确精彩。
但我相信，更多的摩友却只想了解得更实在。
车车性能如何？旅途有什么风险？怎样避免风险？甚至摔车、生病、饿肚子，包括前两天遇上大风也算是一种经验！这些是实在的东西。
专业人士做出来，养眼是养眼，但不一定实在。
就像电视购物广告一样，拍一大堆精美的视频，找一大堆“使用者”来“采访”，你信么？我想在这儿的任何一位摩友对电视广告的信任程度都比不上摩迷网上的一个贴子！为什么？因为贴子多数是由业余的摩友发的，是实在的使用经历而不是专业人士做出来的“美化版”！
以我国国情，一旦商业化，结果是什么？就拿你所说的商业化来说，电影职业化了，中国影视界出的绯闻多，电影少，害得我现在都只能看欧美电影打发时间！体育职业化了，男足却连业余球队都打不过！电视商业化了，药家鑫之流居然可以上电视请“砖家”证明杀人只是因为习惯性的激情！
摩迷网是摩旅经验的总结地，是摩友的交流区，强调的应当更注重实用性和平民性。我们更多的是需要不含利益关系的客观评价和真实感受（包括对车辆骑行、沿途的风景和旅途的劳累的感受和评价），不需要对车辆的美化，也不需要把一个小水塘拍成一个煽情的风景区（这种事儿本地旅游广告常这样做）。所以，还是请专业人士远离咱们业余人士的爱好，让我们看到更真实的东西吧！
退一步说，想玩儿专业摄影，上蜂鸟吧，那儿专业人士挺多！如果只是想看看经专业人士美化后的风景，CCTV的《动物世界》是个不错的选择！
以上所说，只是看到有些同学一味地美化商业化的感想。我本人对商业化与否也并不存在排斥或赞同的倾向，任何东西都有其两面性。就像这个大穿越活动，其实说白了，就是把一次正常试车搞成让一些有一定名气的摩友亲自参与的试车，并拍了些片片发到网上。其实据我所知，国内每个大厂都有专门的车辆路试队伍，包括摩托车和汽车，试没试出问题都没必要大惊小怪。我关注这个贴子的关键一是为今后有一天我自己去旅行作参考，另一点就是关注车辆出问题后厂家如何面对。因为我前面说了，试没试出问题都没必要大惊小怪，怎么解决问题才是我最关心的。

哮天犬

Originally posted by 08电喷 at 2011-7-31 15:25:
是有些伤心，不就一个摩旅帖吗？由于关心的人多了，影响力大了，还没向......交...就这么整...唉！！！真有些想不通。

据我所知开了单独版块的摩托车厂家都有和摩托迷签订合约的，银钢也不例外的
有了厂家商家的支持摩托迷才能办得更好嘛

[ Last edited by 哮天犬 on 2011-7-31 at 15:38 ]

哮天犬

这样吧,看谁的回贴多且好,有建议,楼主挑几个送装备就行了!让大家也高兴高兴!

这个没有问题，我讲的将自己的摩旅装备取部分出来与摩友们分享，一定不会食言的
但是具体采用什么办法，又不违法论坛规则，又对相对公平，这个要考虑好再讲

[ Last edited by 哮天犬 on 2011-7-31 at 15:49 ]

哮天犬

全国山河一片红（A段30）---乌鲁木齐休整

A段行程全部结束了，全程10298公里，历经重庆，四川，西藏，青海，新疆五个省市途中美景不断，艰辛也不少，到乌鲁木齐决定休整两日

[ Last edited by 哮天犬 on 2011-7-31 at 19:11 ]

哮天犬

录像留位。。。。。。。。。。

shu838

Originally posted by 哮天犬 at 2011-7-31 15:37:


据我所知开了单独版块的摩托车厂家都有和摩托迷签订合约的，银钢也不例外的
有了厂家商家的支持摩托迷才能办得更好嘛

[ Last edited by 哮天犬 on 2011-7-31 at 15:38 ]

呵呵，说实话，就冲这点我还是挺满意摩迷网的各位管理人员的，拿了别人的钱却不手软，原则问题上不退让。要是我国官员都这样，那咱们就有盼头了。

哮天犬

所有人员就在酒店开了个非正式会议，总结了A段的得失

这次梦想之旅的A段前后总计30天，总行程10298公里左右，平均每天343公里
整个行程事先就全部定好了路书，按计划行动是这次摩旅的最大特色，由于在路书中就计划好了6-7天的游玩机动时间，整个行程可以说是按照路书在有条不紊的进行，
关于长途摩旅有一个传说：一个人孤单危险，两个人得闹别扭，三个人一定吵架，四个以上肯定分裂。 而我们这次的梦想团队可以说彻底打破了这个传说，我们这次自始至终都保持了良好的一致性，这和我们这次摩旅的是厂家支持下进行的有关，很多摩旅中常见的矛盾都化为无形了，基本是大家各抒己见，组委会最后决策，全体服从

路途总结：
1.A段是这次梦想之旅的精华路段之一，摩旅这条线路是一条经典线路景色优美，民族风情突出很适合摩托车出游；
2.这次A段的道路曲折延绵，是压弯圣地，喜欢压弯的摩友走这条线路简直就是帅呆了，
3.但是感觉到A段的线路并不太适合大规模团队出行，我们团队的队形是长城车有车载GPS带路，然后按排量大小，排量小的山地王150在前，排量大的银钢250包尾，但是由于道路状况的不同，队形的一致性有时候得不到保障，不过还好，由于全部装备了对讲机，没有发生各自为政的现象
4.全程都在强制休息、途中每1-2小时休息调整，完全避免了避免夜间骑行山路
5.有明确决策人，大家各抒己见，决策人最后决策保证队伍的团结
6.有一个长途经验非常丰富的队长也是这次顺利进行的一个重要保障
7.专业的摄像师，摄影师给我们这次的活动留下了宝贵的资料
8.在安排跟随人员随跑路段的时候欠妥当，因为第一段是最为艰苦的路段，老同志跟随大队人马连续长途奔袭的体力恢复问题突出
9.摩友间的情谊令人感动，特别是送别冯老师及竹篙那一幕
10.有后勤保障的摩旅，是令人放心的摩旅
我先总结了这些，请梦想骑士们继续补充

[ Last edited by 哮天犬 on 2011-7-31 at 16:27 ]

砂石木

Originally posted by 沪蓉申 at 2011-7-31 14:14:
青蛙的新西游记你认为游完就完了吗？视频才刚刚呈现，现转两个惊险片：
1、5月15日，昌都-类乌齐 210多公里
在下午14.03.02这个时间，青蛙和车魔在前面，摩老第跟在后面，青蛙看见地上石头避开，摩老第也是因为跟车太近，来不及避开，撞上路中间石头，右边就是河，差点冲下河去，精品机械在后面看得心惊肉跳。
http://www.56.com/u36/v_NjE3MDI4OTc.html

2、5月9日，乐至-简阳-成都-都江堰 209公里  
成都-都江堰路上，路况极好，前面2辆摩托车挡住我视线，也因为在高速下跟车太近，也因为精品机械是从右边超车，导致惊险一幕，在那一瞬间，精品靠着反应迅速和运气，才避免了一次。。。。。。时间是17点22分57秒，极度可怕！
http://www.56.com/u51/v_NjE2OTYyMjQ.html

沪蓉申  2011-7-31 14:34 ]

摩老第路上惊险一幕



成都-都江堰路上DR171759



上两个视频转自【梦想所及，纵骑万里!---精品、青蛙、车魔、摩老第-西游记】

[ Last edited by 砂石木 on 2011-7-31 at 16:00 ]

BH7JYC

终于赶上进度了！

limeng818

B段马上就要开始了。又有大片上映O(∩_∩)O哈哈哈~

步入草原

Originally posted by 沪蓉申 at 2011-7-31 14:14:


青蛙的新西游记你认为游完就完了吗？视频才刚刚呈现，现转两个惊险片：
1、5月15日，昌都-类乌齐 210多公里
在下午14.03.02这个时间，青蛙和车魔在前面，摩老第跟在后面，青蛙看见地上石头避开，摩老第也是 ...

总体还是差的太远， 当然的确有闪光表现。

步入草原

Originally posted by shu838 at 2011-7-31 15:34:

专业人士做出来的东西，的确精彩。
但我相信，更多的摩友却只想了解得更实在。
车车性能如何？旅途有什么风险？怎样避免风险？甚至摔车、生病、饿肚子，包括前两天遇上大风也算是一种经验！这些是实在的东西。 ...

商业化可以提供更好的服务和细节，因为它是专业的。


至于你说专业化有意掩盖真相， 在中国的确有这样的事情， 而且这样的事情很多。

以至于你都非常惧怕商业化（由此可知你判断力很差， 容易被忽悠）

就是捧出专家来给药八刀说情又怎么样？ 还不是照样其反作用？


铁道部拼命掩饰又怎么样？ 不照样被人看得清清楚楚？


群众的眼睛是雪亮的，群众是消费者， 会用脚投票。

骗人的， 真相揭露或者被怀疑的时候， 反而得不偿失。


我没有见任何一个骗人的， 可以长久做下去。

步入草原

Originally posted by haier at 2011-7-31 15:09:
管理员对此贴管理及监管得很严。不知为什么。看来矛盾很大啊
地球人都知道。。。。。想想吧

如果排除情感因素， 他们的所作所为， 实际上对他们有害。

当然， 如果目标是圈个小圈子做老大， 那也可以说是达到目标了。

步入草原

至于说业余游记可以给人提供经验，我用这么一句话， 好像是本论坛某大佬说的：

每个人有每个人的西藏。

很多游记，所提供的信息甚至是矛盾的。

森林-草丛

我不说话，我只打字，呵呵呵~~8888这个数字吉利而已   不过看来我是没希望的了估计今晚半夜出现

森林-草丛

啦啦啦~~~~~~~等银钢250的拉油门视频

铁骑大汉

看了沪蓉申的2段视频，够惊险的。
1摩老第撞石头差点掉河。
2精品差点撞住骑人力三轮车的。

哮天犬

休整期间，将摩托车起到银钢在乌鲁木齐的经销商那进行保养，换换机油，调整刹车等等

拉风老汉

Originally posted by shu838 at 2011-7-31 15:34:

专业人士做出来的东西，的确精彩。
但我相信，更多的摩友却只想了解得更实在。
车车性能如何？旅途有什么风险？怎样避免风险？甚至摔车、生病、饿肚子，包括前两天遇上大风也算是一种经验！这些是实在的东西。 ...

我是冲着楼主来看帖的，只因为他写的东西好看。:dance:

哮天犬

这次银钢250电喷的三台摩托车都出现了由于油箱和车架固定配合不当，导致油箱晃动磨损漏油的问题，在拉萨三台车全部追加了一个固定螺丝，但结果几千公里的长途跋涉，修坏的摩托车的固定螺丝又掉了，还好没有漏油，只好用弹力绳临时固定油箱了