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楼主: 哮天犬
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穿越中国,离梦想近一点---“穿越梦想”之旅(第541页 ...

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581#
发表于 广东省 2011-6-28 15:42 | 只看该作者
Originally posted by elygz1982 at 2011-6-28 22:08:
银钢的标准机油是ELF公司供应,图中的油桶中装的,是专门针对银钢250发动机专门调配的半合成机油。对发动机起到绝对保护。这已经在国二车上得到验证。对于这个车子,一定用最好的!

一定?那倒未必!毕竟是半合成的机油。
要是换成全合成的机油,当然要是高质量的,会比这个好多了。
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582#
发表于 江苏省 2011-6-28 15:57 | 只看该作者
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583#
发表于 湖南省 2011-6-28 16:03 | 只看该作者
强帖留名!一定经常来顶湖南老乡!预祝活动成功!
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584#
发表于 江苏省 2011-6-28 16:05 | 只看该作者
Originally posted by elygz1982 at 2011-6-28 23:13:

压缩比和转速决定使用机油的类别。我们的发动机最合适的是半合成机油。如果转速超过1万,应选择全合成。普通国产空冷发动机用矿物油就足够了。


这款水冷却250车子开上一万转的转速,在我们沿海地区根本没有条件给它开。因为人多、车

多,偶尔开上一万左右的转速也只能在半分钟~1分钟时间,过过瘾拉倒了。如果进入新疆空旷的

路面,基本上看不到什么人和车子还差不多。

长途摩旅,一般人的车速基本稳定60~80km/h 。超过了这个车速,人的精力或者耐力将受影

响。所以转速不高,机温就不高。从经济角度出发,半合成机油基本应付需求了。不知我说的对

妥否?
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585#
发表于 广东省 2011-6-28 16:09 | 只看该作者
期待大片上传....
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586#
发表于 贵州省 2011-6-28 16:10 | 只看该作者
直得期待的国三银钢水冷250。
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587#
发表于 贵州省 2011-6-28 16:11 | 只看该作者
怎么到现在还没上路啊,都等不及了。
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588#
发表于 贵州省 2011-6-28 16:12 | 只看该作者
看得过瘾,安逸。
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589#
发表于 广东省 2011-6-28 16:13 | 只看该作者
名人齐集,期待大作.......
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590#
发表于 云南省 2011-6-28 16:30 | 只看该作者
难得一见的摩托车生产车间、开眼界了!







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591#
发表于 广东省 2011-6-28 17:28 | 只看该作者
看了一个小时,写得太详细了
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592#
发表于 湖北省 2011-6-28 19:41 | 只看该作者
https://www.chyangwa.net/data/at ... 8/nJ3kjMfhl6219.jpg


能介绍一下这是在做什么试验吗?
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593#
 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-28 22:31 | 只看该作者
下午银钢安排的是熟悉车辆,由于银钢250电喷车的新款油箱还在烤漆,这次只安排了山地王试车,山地王一推出来,厂家的技术员就给我们介绍山地王所使用的银钢专利技术——前控双联刹、节能器和Ⅱ代ECS发动机

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594#
 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-28 22:38 | 只看该作者
前控双联刹系统是银钢自主研发、设计的摩托车主动安全系统。配有“前控双联刹”专利的银钢摩托车,具有“操作最简单,只用右手就可制动”
我们特地在银钢工厂里试用了银钢的前控双联刹,基本上四十公里的速度刹车三米就可停住了,一点都不会偏摔、侧滑,原来双联刹自动调节分配前后制动力,制动性能极高


[ Last edited by 哮天犬 on 2011-6-29 at 14:25 ]

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595#
 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-28 22:44 | 只看该作者
银钢专利节油器通过改变驾驶模式,最大限度利用车辆惯性滑行,节油效果明显,按照一般人的驾驶习惯获得的节油率厂家人员介绍约在25%左右。实际上银钢的节油器有点类似于自行车的滑行器,但是是一种可控的滑行器,这样就即起到了节油的作用又可保证安全

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596#
 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-28 22:48 | 只看该作者
银钢的ECS自由档是个新鲜玩意,摩托车换挡都不用抓离合,直接挂档就行了,银钢自由档系统发动机,在国内、外同行中,率先采用对发动机自动离合器进行手动控制技术,既避免了目前驾驶自动离合摩托车,收油门后的冲击、耸动现象,又保留了自动离合器操作简便的特点,使手动、自动离合一体化。

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597#
 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-28 22:54 | 只看该作者
厂家人员介绍完就是我们的试车时间了,银钢的虎牌发动机着实不错。首先感觉到它的反应灵敏,稍一给油便有推背感,油门给大了车子会窜起来,明显感觉到源源不断的充沛动力。

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598#
 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-28 22:57 | 只看该作者
发动机的震动和散热都在可接受范围内,重庆这两天的天气十分炎热,气温都在37、8度以上,地表温度更高,极不利于散热,我的脚面可以感受到发动机高速运行所产生的热量,但是并不影响正常行驶,也没有异常响声。

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599#
 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-28 22:59 | 只看该作者
这次试车的时间较短,对银钢山地王也只能说个大概,等出发后再详细给大家讲讲山地王的表现吧
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600#
 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-28 23:03 | 只看该作者
Originally posted by 100高炮 at 2011-6-29 03:41:
https://www.chyangwa.net/data/at ... 8/nJ3kjMfhl6219.jpg


能介绍一下这是在做什么试验吗?

这个在参观的时候还真的问了是干什么的
这个就有点像汽车的风洞试验室,当摩托车后轮转动,前面的风机就根据转动的速度调整风量的大小,据介绍每款摩托车上市前都要做这个试验的


[ Last edited by 哮天犬 on 2011-6-29 at 07:04 ]
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