穿越中国，离梦想近一点---“穿越梦想”之旅（第541页 ...

uccel

只有羡慕···········

漂流青春

Originally posted by 砂石木 at 2011-7-14 06:48:
国三GY250NF即将定型，，原则上不能大幅度地更动。

磨电瓶一事很纠心。可否尝试更换小体积的卷绕式电瓶，供参考。

[url]http://www.blsbattery.com/gb/UploadFiles/20101216173422224.jpg[/u ...

强烈反对你的建议，什么叫从成本角度考虑，原则上不能大的改动，这些个明摆着的的设计和质量问题根本不可能妥协，更没有任何商量的余地，必须改！此车价格可以说是公道，车子的性价比高，但是并不能说是很便宜，摩友付出去的是自己辛苦工作挣来的真金白银，给厂家付车款的钞票里面，试问厂家可以容忍大家每个人都放个几十张假钞，或是银行都不能兑换的残损钞票在里面吗？同样作为消费者，凭什么就必须要容忍有着明显设计与质量缺陷的产品。如果厂家明知产品有缺陷，并不认真加以改进，就让产品上市，厂家就也应该容忍，大家每人在购车款中放的一些充当钞票的烂纸片，这样才叫公平！！！如果这样做银钢会砸了自己的招牌，拭目以待！！！

[ Last edited by 漂流青春 on 2011-7-14 at 16:05 ]

绿杨山人

关注车辆报告

风之子@

Originally posted by 漂流青春 at 2011-7-14 16:00:



强烈反对你的建议，什么叫从成本角度考虑，原则上不能大的改动，这些个明摆着的的设计和质量问题根本不可能妥协，更没有任何商量的余地，必须改！此车价格可以说是公道，车子的性价比高 ...

支持！

我们支持银钢，银钢产品必须过硬！

否则银钢只会倒了自己的牌子！

沪蓉申

91..

wyw35

Originally posted by 漂流青春 at 2011-7-14 16:00:



强烈反对你的建议，什么叫从成本角度考虑，原则上不能大的改动，这些个明摆着的的，更没有任何商量的余地，必须改！此车价格可以说是公道，车子的性价比高 ...

严重支持！在质量问题是不可能妥协的！！！
不知道这次的电喷版线路布置的如何！是否真正防水！耐用！期待这次的考验！

krsjdql

以前的银钢 发动机还行 ，附件细节做的不好   不过现在看250 和150照片 有提高。

铁骑大汉

云开雾散，看到了最高峰。
银钢在摩托届登上最高峰。

冰河世纪

再来顶贴，期待车辆使用的体会#003#

无事人

Originally posted by 风之子@ at 2011-7-14 14:52:

关注车车的情况！

希望祥细介绍其性能和改进的部分。

三湘摩友

借用几张珠峰靓影以慰劳穿越的勇士们！

[ Last edited by 三湘摩友 on 2011-7-14 at 17:13 ]

砂石木

Originally posted by 漂流青春 at 2011-7-14 16:00:



强烈反对你的建议，什么叫从成本角度考虑，原则上不能大的改动，这些个明摆着的的设计和质量问题根本不可能妥协，更没有任何商量的余地，必须改！此车价格可以说是公道，车子的性价比高 ...

兄弟的贴文仔细地看了两遍。尽管在措词上有些强烈，出发点好，任何人都赞同！

我对磨电瓶壳的处理办法，是否采用卷绕电瓶？因为卷绕电瓶功率大、体积小。相应地电瓶壳子

就小，可能与后轮避免磨擦，这一切都要通过试验认准。

其实，处理磨电瓶壳子之事，厂家那么多的设计专家肯定地早就有处理措施了。

前面有摩友建议，将电瓶置于油箱底下，那就是发动机的上面了。那是高温区，可能行不通。

不管采用何种处理办法，将车子的使用性能提高到足够的可靠性和耐久性的程度，是唯一的检验

标准，绝不含糊。在这点上我与漂流青春以及摩友们还是统一的。

简言之，在娘家就有病的黄花闺女，有谁还愿意做为妻子呢？

小E一族

看了一天才看完，做个记号！明天同一时间过来顶帖子

漂流青春

电池盒与后轮碰撞问题，根据修坏东西的行车报告，是由于两个问题造成的，第一是由于电池盒本身的设计位置问题，第二是由于车架与后减震上部连接部分的材料强度不够，引起了一部分变形，加剧了后轮与电池盒子的碰撞。因此这个问题的解决，厂家要从两个方面着手改进，其一，用更粗壮坚固的材料制作车架与后减震上部连接部分，使其有更高的强度，能坚固的承载后轮上下跳动的巨大冲击力，保证其不变形。其二，电池盒子的位置和形状从新改进制作。

[ Last edited by 漂流青春 on 2011-7-14 at 17:33 ]

砂石木

https://www.chyangwa.net/data/at ... 4/5rHjUpwyL1302.jpg

珠穆朗玛峰位于中国和尼泊尔两国边界上。它的北坡在我国西藏境内，南坡在尼泊尔境内。珠穆

朗玛峰海拔８８４４．４３米，是喜马拉雅山脉的主峰，也是世界上最高的山峰。藏语中“珠

穆”是女神的意思，“朗玛”是第三的意思。因为在珠穆朗玛峰的附近还有四座山峰，珠峰位居

第三，所以称为珠穆朗玛峰。

详情链接新华网

http://news.xinhuanet.com/ziliao/2003-05/29/content_891638.htm

[ Last edited by 砂石木 on 2011-7-14 at 18:00 ]

66顺

“在娘家就有病的黄花闺女，有谁还愿意做为妻子呢？”砂石木的比喻经典啊。

漂流青春

Originally posted by 砂石木 at 2011-7-14 17:16:


兄弟的贴文仔细地看了两遍。尽管在措词上有些强烈，出发点好，任何人都赞同！

我对磨电瓶壳的处理办法，是否采用卷绕电瓶？因为卷绕电瓶功率大、体积小。相应地电瓶壳子

就小，可能与后轮避免磨擦，这一 ...

(y):D:handshake

[ Last edited by 漂流青春 on 2011-7-14 at 22:21 ]

砂石木

Originally posted by 漂流青春 at 2011-7-14 17:37:

(y):D:handshake

[ Last edited by 漂流青春 on 2011-7-14 at 17:38 ]

:D :D 耐子没有忍字高，忍字头上有把刀！

我记得漂流青春是位曾经留日的美专高材生，看问题的观点往往有独到的见解！我很赞

同！:handshakehttp://www.motof.org/static/image/smiley/smile/s%20(56).gif

冰河世纪

:lol:帖子太给力了，人气火爆。这也说明我们国家现在真是急缺一款即好用又有较高性价比的250CC级的ＭＯＴＯ，我支持银钢，同时只要能预定我马上汇钱，银钢，加油。祝梦想骑士们一路平安。我会继续关注你们。

砂石木

Originally posted by 漂流青春 at 2011-7-14 17:28:
电池盒与后轮碰撞问题，根据修坏东西的行车报告，是由于两个问题造成的，第一是由于电池盒本身的设计位置问题，第二是由于车架与后减震上部连接部分的材料强度不够，引起了一部分变形，加剧了后轮与电池盒子的碰撞 ...

是的，我记得。

目前这个可能就是大毛病，其它的均为小毛病。

我有足够的信心相信，所有毛病均处理得好。兄弟，听段二胡吧！
http://bbs.fblife.com/images/smilies/tuzi/atu01.gif
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