穿越中国，离梦想近一点---“穿越梦想”之旅（第541页 ...

张雷

Originally posted by 步入草原 at 2011-7-9 00:21:

兄弟啊，300多斤的车呢，你用大撑，拉的起来么？

即使一个人拉不起来，但是修车的时候用处很大了

步入草原

Originally posted by 马一川 at 2011-7-9 00:28:

宝马1300一个人都拉得起来，

拉不起来是技巧问题，不是力量不够。

请问哪款1300有大撑呢？我所知道的一种没有。

砂石木

https://www.chyangwa.net/data/at ... 3/ml4je3hCE7627.jpg

https://www.chyangwa.net/data/at ... 3/FYoF9eAof5986.jpg

https://www.chyangwa.net/data/at ... 3/nBMyY9Yqa9080.jpg

详细情况请看链接http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_16791075_5.htm

马一川

Originally posted by 张雷 at 2011-7-9 00:31:

即使一个人拉不起来，但是修车的时候用处很大了

大脚撑的长度和安装角度很关键，

安装好了一个人拉起来不费劲，

四两拨千斤

乱试佳人

看直播。。。。。

梦回晟唐

Originally posted by 马一川 at 2011-7-9 00:30:

配乐也很给力

最关键的是剪辑制作，那是相当费神滴:D:D(y)(y)

马一川

Originally posted by 步入草原 at 2011-7-9 00:32:

请问哪款1300有大撑呢？我所知道的一种没有。

BMW 1200的，

哮天犬

今天要过大名远扬的怒江七十二道拐,从邦达开始翻越业拉山，下怒江七十二拐到八宿，总里程97Km。现在的72道拐全部铺上了柏油路面非常好走了

缅临

Originally posted by 自由风间行 at 2011-7-8 22:04:
摩托论坛应该是车友百家争鸣的平台，对事对人发表自己的看法，开开玩笑都可以。只要不谈政治，不损害国家形象，不危害人民利益就是大大的良民。哪些小肚鸡肠的人让他们小丑一样表演就当是看 ...

:handshake字号太小了、难看清楚。

siwenway

凌晨留名。做个标记。

哮天犬

业拉山起伏较大，相对高度很高。自西向东，从八宿算起，起伏竞然达1500米，而自东向西，自邦达算起，业拉山的起伏只有600多米，起伏差距，自然造成上下公路的又急又陡。

一棵树JJ

都这么晚了，很希望勇士们早点休息，现在让犬哥发PP好像很残忍。

哮天犬

今天的主菜怒江七十二道拐上来了
世界第二大峡谷——怒江峡谷边上的七十二拐公路是世界上最危险的路段，这里是川藏南北线的交汇点，邦达向西通往拉萨的必经之地。邦达向西要翻越海拔4798米的业拉山口和横断山脉最大的一道天险－怒江山，川藏公路在这里呈之字型盘旋，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口，海拔落差接近2000米！

tmyga

这次是我第一个发的吧
随行摄影：行走的石头
视频制作：行走的石头

liaomingy

楼上说得是啊.    上面图片的路跑起来就轻松多了哟.

洛阳老焦

Originally posted by tmyga at 2011-7-8 23:49:
我晕，我才传上去，吃个饭回来，视频就被人发了。

旅行第6日，随团摄影：行走的石头
           视频编辑：行走的石头

视频我怎莫都看不成#031##031##031##031##031##031#

哮天犬

由于公路在这里的折回次数连续集中，竟然一连拐了上百个180°的回头弯，是川藏线上拐弯最多的路段。除了拐弯多，更可怕的是夏季的泥石流的侵袭让此路段有着“死亡之路”的可怕称谓，不过那已经是过去的事了，现在的“死亡之路”已经变成了摩旅的享受之路了

步入草原

Originally posted by 一棵树JJ at 2011-7-9 00:39:
都这么晚了，很希望勇士们早点休息，现在让犬哥发PP好像很残忍。

不用担心，他们明天休息。

砂石木

视频中还有油菜花。:o  这里的季节与我们江苏沿海季节不同步。

马一川

[quote]Originally posted by tmyga at 2011-7-9 00:41:
这次是我第一个发的吧
随行摄影：行走的石头
视频制作：行走的石头

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