DD250E-9A和我在往返拉萨的表现

老余新余

Originally posted by 牡丹江老家伙 at 2011-7-6 11:50:
刚从老余的新余边路过…走南昌了…在老余的家门口遥祝老哥平安健康！夫唱妇随…老有所乐！

       哎啊！早就听说牡丹江老家伙很想见见你，错过机会了，回来路过新余一定要和我联系我的手机号码13807908903其他路过新余的摩友也可以，祝你旅途愉快！

hnxthnust

老有所乐，老有所为。祝老余拉萨安全返回。等着看人与车的总结。

LI_Bluesky

向前辈致敬

中国125

向老余同志致敬！老骥伏枥，志在千里！老爷同志的壮举再次向我们证明：没有人办不成的事，只有办不成事的人！

张林峰磊

佩服老余,真是硬汉子!向你学习,敬礼!

xingzou雪山

又一个西藏摩旅，佩服。

首阳山人

在晕倒帖子里面看到这个帖子衔接

细细看完 佩服老余  (y)

狼哥

好帖别沉下去 :laugh:

沙漠骆驼

朴实又真切的帖子，顶

行者lxw

(y);((y)(y)(y)(y)(y)

昨夜的雨

一口气看完，老爷子你真厉害、。

老余新余

  通过26天近10000公里经过10个省或自治区的西行摩旅我对我的DD250E-9A评价：

   优点：1，性能卓越，动力十足250名副其实；
         2，电喷系统质量可靠，无论平地还是高原都没出过故障；
         3，油耗稳定无论平地还是高原一直在3升/100公里左右；
         4，车体牢固不怕摔跌，坐骑舒适长途驾驶不是很累；
   
   缺点：1，车子自身太重不适合中老年和力气小的摩友骑；
         2，烟管离地面太近（底盘太低）不适应越野和在烂路上骑；
         3，车身太长，在山路拐弯半径要大，会车和拐弯易出危险；

m民工

勇气可嘉

寥廓

对老余单车进西藏的评价：
优点：1、老余的胆大、勇气足还有选路的谨慎、理智、科学（值得大家学习）。      
      2、老余乐观、谦虚、率真、乐于助人（堪称我们的楷模）。
      3、记录摩旅的游记文笔流畅、细腻，让大家共赏了西行的快乐（谢谢！）。
缺点：1、没有把西行的开销公布出来供大家参考。

imxzq

Originally posted by 陸zhiqun at 2011-7-8 23:35:
余老爷子，再次顶你，祝身体健康~…

转达祝福!呵呵

极速狂飙163

值得我尊敬，学习，老嗲嗲。你的帖子我是第一次从头看到尾的！:)

老余新余

Originally posted by 寥廓 at 2011-7-9 01:26:
对老余单车进西藏的评价：
优点：1、老余的胆大、勇气足还有选路的谨慎、理智、科学（值得大家学习）。      
      2、老余乐观、谦虚、率真、乐于助人（堪称我们的楷模）。
      3、记录摩旅的游记文笔流畅 ...

      谢谢顶帖！

      关于费用和里程问题开始几天我还是每天都会记录后来因为每天5元，10元，有次上厕所都花1块钱所以许多费用没记上，每天摩托车行程表没及时归零又算不出每天行程所以回来后算总数。
     费用：带的现金+银行柜机取的钱-回来后口袋所有剩的钱=5266元。其中后悔不该花的钱：1，在那曲山上300元拖车费；2.花85元在大理户外店买的防水防寒手套-假的不防寒更不防水。
    里程：12630公里-2806公里=9724公里。
   

jerry？？。

452   


  通过26天近10000公里经过10个省或自治区的西行摩旅我对我的DD250E-9A评价：

   优点：1，性能卓越，动力十足250名副其实；
         2，电喷系统质量可靠，无论平地还是高原都没出过故障；
         3，油耗稳定无论平地还是高原一直在3升/100公里左右；
         4，车体牢固不怕摔跌，坐骑舒适长途驾驶不是很累；
   
   缺点：1，车子自身太重不适合中老年和力气小的摩友骑；
         2，烟管离地面太近（底盘太低）不适应越野和在烂路上骑；
         3，车身太长，在山路拐弯半径要大，会车和拐弯易出危险；


楼主：这是公里车型，可能在公里上表现会更好，你说呢

czyangzhao

老爷子，才10000km，你的DD250E-9A的链板就断了，说明这车震动还是很大吧，典型的震动造成的金属疲劳断裂呀，您开车不感觉震动大？

静水流深之

向老哥学习！