~~~单骑万里行,走进察瓦龙(小踏板走西藏)~~~

医兜主人

好贴一定要顶！西藏丙中洛过去那段悬崖边的泥石路真的震撼人心啊！楼主够气魄！小踏板够耐c！敢在那段路开汽车的，也不是一般人类！

贵港小鱼

学习无止境，谢谢分享！(y)(y)(y)

十八掌

佩服lz，看来以后我也要跑沿边公路了。

吉普赛部落

顶啊，，，，

dfjr

好贴要顶啊

凯旋顺风

没事做啊，依日就看摩迷网

黄金梅利号

Originally posted by 无所不为 at 2011-6-5 22:06:
2011年05月24日--06月05日.总行程5030公里.

[ Last edited by 无所不为 on 2012-11-13 at 20:56 ]

无所，我也准备改台福喜跑西藏，有些问题想请教下。
1：你的福喜改了马力了吗？改了多少？
2：一路上都是多少时速巡航的？
3：油冷却在路上是否稳定可靠呢？
知道你是老摩旅了，指点下喂。

和尚庙

游记发得好，被无数美景迷住了。

神七老黑

艰险而神奇的地方

无所不为

Originally posted by 黄金梅利号 at 2013-5-18 21:17:


无所，我也准备改台福喜跑西藏，有些问题想请教下。
1：你的福喜改了马力了吗？改了多少？
2：一路上都是多少时速巡航的？
3：油冷却在路上是否稳定可靠呢？
知道你是老摩旅了，指点下喂。

1.改了55缸,但不是关键,个人觉得原装动力已足够,改不好还影响可靠性.
2.好路都是80-90左右巡航.
3.油冷对长时间高速巡航有一定帮助,改得好可靠性无须担心.

黄金梅利号

Originally posted by 无所不为 at 2013-5-18 22:21:

1.改了55缸,但不是关键,个人觉得原装动力已足够,改不好还影响可靠性.
2.好路都是80-90左右巡航.
3.油冷对长时间高速巡航有一定帮助,改得好可靠性无须担心.

谢谢，原动力可以保持80~90巡航？但是油冷、刹车、减震、排气我是必须改的啦，先用一段时间原动力，然后再改缸头。
到你说的银光车行改车，另外问下，他那里有整车卖吗？

无所不为

Originally posted by 黄金梅利号 at 2013-5-18 22:26:


谢谢，原动力可以保持80~90巡航？但是油冷、刹车、减震、排气我是必须改的啦，先用一段时间原动力，然后再改缸头。
到你说的银光车行改车，另外问下，他那里有整车卖吗？

应该没有,有也是非正常车.

黄金梅利号

Originally posted by 无所不为 at 2013-5-18 22:38:

应该没有,有也是非正常车.

LZ透露一下你的油冷怎么改的？我看了很多淘宝，那些油冷都是装在坐垫底下的。找不到你这类型的。

无所不为

Originally posted by 黄金梅利号 at 2013-5-19 14:19:


LZ透露一下你的油冷怎么改的？我看了很多淘宝，那些油冷都是装在坐垫底下的。找不到你这类型的。

这个你得去问改装技师,又不是没告诉你在哪改,我只会开车,不懂车.

牧心尘旅

不知道察察线路修过沒有？准备下月自腾冲出发走潞江经丙察察去拉薩，不想绕大理丽江。

卢梭

Originally posted by 无所不为 at 2011-6-15 18:28:
一路上几乎是见得最多的树,西藏更多,当然广西的西北部也有,有谁猜的出这是什么果吗?我考过很多人都不懂,知道的不要开古那么快啊.:titter:

核桃树啊

kzdh

没想到这么小的车这样能跑 不知小公主能否完成

我爱那片黄

除了佩服 无法在用别的语言表达了(y)

我爱那片黄

艺高人胆大 楼主用行动诠释了这句话的含义(y)

无聊路人乙661

好贴~必须顶，