~~~单骑万里行,走进察瓦龙(小踏板走西藏)~~~

南无燃灯上古佛 · 发表于广东省 2011-6-7 20:37

无所不为兄很多地方值得我们学习念念不忘再来瞧瞧 ...

黄可可 · 发表于广东省 2011-6-7 23:53

看了好几回了，确实很精彩!

当徐浪已成往事 · 发表于北京市 2011-6-8 02:37

等不及了，很精彩，精华提前来了。

无所不为 · 发表于北京市 2011-6-8 03:37

这几公里的路段因水电站施工,有车辆行走多,所以路面维护的稍好些,但100%是在悬崖绝壁上穿行.

▄︻┻┳ · 发表于河北省 2011-6-8 03:38

看不为兄的帖。想不中毒好难啊#031##031##031##003##003#

无所不为 · 发表于北京市 2011-6-8 03:41

Originally posted by 当徐浪已成往事 at 2011-6-8 10:37:
等不及了，很精彩，精华提前来了。

谢谢鼓励,才发了不到三分之一呢,之后还有西双版纳,元阳梯田,和大新靖西的沿边风光,我都不知道是否还有耐心发完,羊拉屎式的发帖又不符合我的性格#041#

无所不为 · 发表于北京市 2011-6-8 03:47

最具特色的老虎嘴,据说之前的路上还有好几个的,但由于实在太低,妨碍工程车运送设备进来被炸掉了.

无所不为 · 发表于北京市 2011-6-8 03:53

听施工队的人讲这个形似老鼠洞的隧道以后是给过往车辆走的,绕开水电站工地这段悬崖峭壁上的路,看这样子能通过多大的车就不得而知,但我们摩托是肯定没问题,再过几个月,这段像在悬崖绝壁上跳舞的路和这段景色将不复存在,正好现在还赶得上体验一把.

无所不为 · 发表于北京市 2011-6-8 03:58

这路本来够窄够摇摇欲坠的了,不知道哪个家伙还故意把路基下掏空,惟恐天下不乱#040#
看下面着张图,不知大家注意到没有?丙察线之所以险,不止是路基不稳和弯多路窄,更要命的是很多弯角都是这样,本来就够弯够窄的了,路面还向弯外的悬崖边倾斜,有的地方倾斜度还比这里大,要是你开着或坐着一辆重心高点的汽车通过这种地方,你手心不惊出汗的话说明你的心理承受能力是超强的了#005#

[ Last edited by 无所不为 on 2011-6-8 at 12:08 ]

无所不为 · 发表于北京市 2011-6-8 04:28

对面山施工队到处在开凿隧洞,不是很了解水电站的前期施工是怎么搞的.

无所不为 · 发表于北京市 2011-6-8 04:33

北京某水电部承建的,车也挂北京牌.

miqi · 发表于北京市 2011-6-8 04:33

这段路跟通麦有得一比

波子 · 发表于北京市 2011-6-8 04:35

够强大，踏板也疯狂！

liang0777 · 发表于北京市 2011-6-8 04:48

有些路段看着都不大敢开过去

无所不为 · 发表于北京市 2011-6-8 04:55

通麦我走过,比这里好走太多了,很简单,通麦--排龙很多大型车都能走,毕竟是重要国道,要担负国防重任,大型军用车辆有多大去过西藏的人都懂.但这里比双排农用车大的车基本就没戏了.不过通麦跟这里都有个共同点,就是开车千万不能犯错,否则结果只会有一个,绝没有第二个.:dance:

无所不为 · 发表于北京市 2011-6-8 05:13

修建中隧道的另一端,修通后前面那段险路就不用走了,大概免走一公里的悬崖峭壁路,其实更险的路还在后面,这里的石山地质还算坚固稳定,后面的山就是风化石多.

当徐浪已成往事 · 发表于北京市 2011-6-8 05:57

这路。。实在给力。

家住洪湖边 · 发表于湖北省 2011-6-8 07:21

帖子好，车子更吸引我

无所不为 · 发表于北京市 2011-6-8 12:35

过了施工那个峡谷,仿佛是个分界线,景色已悄然发生了变化,树木也越来越少了

无所不为 · 发表于北京市 2011-6-8 13:06

进入西藏的第一个自然村松塔村,这里有个边检站,有时需要出示身份证,但一般见你是中国人就基本不理了,我过的时候没见守卡的人,直接溜过去了,估计那两个骑车的老外就没那么好运了,应该过不了这个卡.据说这里手机有信号,我没拿手机来看,不知道是否真的有.

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