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首先向大家道歉，近期因为事儿比较多，所以分不出时间来更新帖子，给大家带了了不便，请原谅。最近两次夜跑经历，想在这里跟大家汇报一下，就从今晚的这次来说吧
下午四点，预备进山的三辆车，一辆巧格，两辆350-6C就已经集结完毕，五点左右出发，向着沣峪口挺进。喧闹的都市，熙攘的车流与人流，被热岛效应不断提升的地表温度，一切都让人烦躁不堪，于是不断催动油门，在车流中穿梭，在直道上加速，耳旁只有猎猎的风！护甲好似被汗水粘在了身上，车子的操控也似乎因为这闷热的天气变得粘滞了许多！
好在沣峪口很快就到，我们在山下检查了各自的车辆，并且蓄满了油箱，按照顺序沿着狭窄的国道进山。驾驶着改装巧格的快乐的鱼一马当先，先是一个凌厉的杀弯，我跟大山兄紧随其后，顺着蜿蜒曲折的弯道鱼贯而行。四个弯道过后，我就按捺不住自己的急切，趁着直道视线较好的当口，四档退三档，将转速攀升至五千转左右，车速瞬时拉上九十公里每小时，从左侧超越了快乐的鱼，而后一路呼啸而去，由于这段山路坡陡弯急，早已成为西安摩友的弯道天堂，所以这里的每一个弯道的角度以及特性我差不多早已烂熟于心，我在心里默默回忆着每一个弯道的角度以及攻弯方位，手和脚却没闲着，退档，攻弯，加油，出弯，升档，加速，再退档，再度攻弯，再加油出弯，再升档，再加速……虽说鹰王硕大的身躯看来似乎并不适合弯道行驶，但实际情况却并非如此，宽大的车轮，较低的重心，更换后的直把，运动性能卓越的倒立式前叉，一切都表明了它是一只披着羊皮的狼！发动机强大的动力输出让弯道不再是巡航车的噩梦！虽然底盘较低，但是只要控制得当，无论多急的弯道都能轻松攻进去！每次我尽全力压左侧弯的时候，较低的车撑就会磨出四溅的火花，但是，这种心跳的感觉确实让我流连忘返，肾上腺素在车速的不断攀升中分泌加速，那种刺激是无法言表的爽快！随着不断向山里深入，气温也逐渐降了下来，凉爽宜人的风掠过护甲的网面，给人清新的感受，目镜里掠过的美景让人的所有不快都烟消云散！熟练地操作着车子，不时地超越路上三三两两的车辆，很快，就到了分水岭，在这里稍事休息，我们就趁着天尚未黑透向着山下超重检测站驶去，那里，王家沟景区的农家乐，是我们的第二集结地点
吃完晚饭，已是入夜十点，我们大开大灯，顺着原路下山，换装后的时进双光透镜雪亮的光柱引领着我们踏上归途，由于前照灯的光线极佳，所以即便是夜间下山，我们的平均时速也达到了八十至九十公里每小时，夜间压弯，更加舒爽，由于对面来车可以通过灯光来判断，我们反而感觉更加自如，所以丝毫没有因为天黑而影响到我们的车速！
不知不觉，我们已经来到了山下，依依不舍得道别之后，大家各自归家，我忽然发现，自己爱上了夜间行车，所以，我会经常性的晚上来跑一跑，好好的过过瘾！稍后，我会把整理好的抓拍的车友们压弯的照片上传，请大家瞧好儿吧！呵呵 |
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楼主: 御鹰而行
发表于 山西省 2011-7-11 15:20
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