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先写报告吧
周六鉴于出行前的准备,所以去技师处调整了后避震器行程并对车子进行了常规出行前的检修,兴冲冲的去接媳妇儿下班,谁知到悲催了。由于我的判断失误,将避震器调整的过软,虽然行程增大,但由于过软,一带人稍有颠簸后轮胎就频频与挡泥板的座位固定螺栓亲密接触,于是连夜赶到已经下班的经销商处,在这里不得不赞一下陕西的经销商的售后工作!尽管已经是下班时间,但接到电话的售后技师仍然第一时间赶了回来,并应本人要求重新调整了后避震行程,保障了我们的周日出行,在这里再次感谢一下大地,感谢一下大地值得信赖的售后保障体系,呵呵
周日一大早铜川的摩友无尘兄就关切的打来了电话,询问出行时间,以便安排接应。真的很令人感动,无尘兄的无微不至的关心让我觉得能够加入鹰王爱好者这个团队非常之荣幸!
少不了手忙脚乱收拾行装,一一清点完成之后,就急急地奔向约定好的集结地,灞桥210国道入口,由于前一天我没有将详细路线讲述清楚,结果我们会和的时间几乎比约定时间晚了两个小时,所以没敢再耽搁,迎着初升的旭日,我们踏上征程。
天气不错,210国道整体路况较佳,本来一直担心路面上有人晾晒粮食,无尘兄也一直提醒我们要当心此类状况,所以在出行伊始我们开的小心翼翼,但沿途一路没有发现此类情况,看来政府的相关工作还是做得比较到位的。所以两辆350一前一后,以80-100的巡航时速放心大胆的向着铜川的方向疾驰。320毫升排量的发动机工况令人赞赏,动力输出均衡平顺,双缸机的声音是单缸机所无法比拟的别样动听!80-100的时速拉车感强烈,真正是大排巡航的驾乘感觉!尽管长时间高速行驶,冷却状况依旧称心,水温丝毫没有异常变化。遇到需要超车的情况,只需轻转油门,350就以极快的响应速度矫健的超越对方,根本感觉不到一点儿吃力与声嘶力竭,感觉它就像一个真正的纯爷们儿,呵呵,大多数的时候温文尔雅,稳健得体,一旦爆发,则冲劲儿十足!弯道性能最爽,尽管轴距长大,但是过弯只需稍微调整重心,再急的弯道也能轻松自如的压过去,出弯之前手腕轻拧,350的提速甚至会让人产生在比赛中出弯的那种别样驾乘感受。
途中休息之时,铜川摩友张哥又打来电话,原来他们两位早已于两个小时前就在李家沟收费站等着我们,这让我们心里倍感过意不去,由于我个人原因,安排不得当,却带累了两位这样热心的摩友在路旁焦急的等待了两个小时,心里真的很难过,也特别感谢铜川摩友对我们的关心。稍事休息之后,一鼓作气跑完了剩下的三十公里,终于与二位帅气的摩友会和啦!
大家略微寒暄,就跨上车子,来到了市区,摩友李哥因为家中有事不能同行,却也是焦急的在家中等候,所以大家就先去了他的店里。几辆铮亮的车子一起停在路边,行人纷纷驻足欣赏,从他们羡慕的目光之中,可以看得出他们对于大地的认可!因为,大地确实漂亮!几位摩友交流起了各自所驾乘的车辆的点滴,三位哥哥也饶有兴趣的分别试骑了我跟摩羯狂人的国二及国三版350,大家聊得相当开心,呵呵。稍事休息之后,张哥等两位摩友带队,向着皇帝的避暑胜地,玉华宫疾驰而去。在这里特别要说明铜川摩友的良好驾乘习惯,真的特别值得我们学习,在车流量较大的市区,尽管两位哥哥所驾驶的250-9B有着卓越的加速性能,但两位哥哥却刻意将车速控制在四十以内,并且尽管在颇为拥挤的市区穿行,两位哥哥却从不乱鸣笛,亦不在人群中胡乱穿梭,如此良好的驾驶习惯,确实值得我们用心学习,呵呵,赞一个!
转眼出了市区,四辆大地排成一列纵队,奔驰在路上,煞是好看!途经金锁关,来到了玉华宫,果然景色宜人,玉华宫属于国家3A级景区,景色宜人,远古洪荒时期是海洋,地壳造山运动将其抬升了起来,形成了如今的独特砂岩地貌。更加上历代皇帝均来此避暑,玄奘法师曾在此译经,因此名声大震,成为驰名的旅游避暑、滑雪赏冰之圣地。跟随两位哥哥,听着他们非常专业的讲解,对玉华宫的认识也加深了一层,正值初夏,满目苍翠怡人,谷中凉风习习,鸟儿啼声婉转,真是让人流连往返,大家坐在瀑布跟前的树荫下,谈天说地,无所不聊,真是相见恨晚!
稍后,无尘兄与其他两位摩友亦驱车五十公里,赶来与我们汇合。大家坐在酒店之中,共同举杯,席间无意得知无尘兄勇夺鹰王杯摄影大赛冠军,好不开心!大家推杯换盏,为了恭贺无尘兄获奖,大家都特别的开心,但是毕竟大家都是驾驶员,所以以果啤替代酒浆,大家畅饮开怀!酒足饭饱,天色已晚,尽管一再推辞,无尘兄仍然执意的带领车队将我们送上了归途。
这次铜川之旅,令我感慨万千,摩托车作为纽带,把身处各地的朋友连在了一起,无尘兄的谦和低调,仁厚体贴,张哥李哥等几位哥哥的热忱好客都给我留下了深刻的印象!鹰王品牌独特的文化氛围,造就了一大批高素质的摩旅爱好者,让我感觉到能够身处其中,倍感荣幸!能骑到这样的好车,交到这样的好友,更加坚定了我对鹰王的信赖,我相信,有鹰王相伴,我的人生将会更加精彩!
[ Last edited by 蓝调歌手 on 2011-6-14 at 12:49 ] |
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