1996进口本田王CB125T（多图）

路途的起点

经典名车

杨哥

我也上个

非衣木四点

保养的挺不错！

葛大侠

大林的相机不错。。。

风中长笛

Originally posted by 机车之族 at 2011-5-8 09:38:
#003##003#张哥的好车子终于闪亮登场了......#032##032#

给我逼的，呵呵～～
:laugh:

风中长笛

也亮亮我的！相对LZ的惭愧多了。

jinyebuhui

Originally posted by ajuana at 2011-5-8 08:21:
这么古老的车型，为什么总是百看不厌呢！

   同感啊！可能这就是国产车的差价吧！

幽灵在线

前减外氧化严重啊。。。

nizh

本田王 永远的经典

.弹弓无敌.

第一眼看上去很新     细细看下来发现这车很不协调 （除开排气管 LZ才换的）96年的车 就发动机和前避震筒氧化厉害  别的地方  特别是后轮毂和平叉贼新  前轮毂也新  好歹里程也有25000公里   再看1100148号图大梁悬挂固定螺丝处2新2旧    而车架漆水跟新的一样光亮照人   96年到如今也有15年了   算上LZ说的这车闲置了6年  也就说这车跑了9年 9年才25000公里 平均一年2700公里出头 就算2800公里吧  呵呵  真省啊
LZ别多心啊  没别的意思 只是偶个人的看法  好好骑吧

大林主义

Originally posted by 1275988838 at 2011-5-8 20:35:
LZ的车车应该是台湾产的

朋友，你的蓝色CBT跟我的CBT都是进口的，只是版本有所不同而已，你的这辆车架上贴有认定番号的标志牌，说明是日本本土生产的，但可能不是从海关渠道进入中国。我这辆CBT的车架上贴有进口商检标志，说明是正规进口而且是针对中国销售的车子。

大林主义

可以看一下我以前买的欧版，亚版全新CBT，车架上也有本田原厂认定番号的标志牌#003##003#

[ Last edited by 大林主义 on 2011-5-9 at 10:52 ]

大林主义

还有美图。。。。。#003##003#

[ Last edited by 大林主义 on 2011-5-9 at 11:01 ]

机车之族

#003##003##003##003#:laugh::laugh:.....好车啊!

缘分呀

大家快来呀，CB125T开会啦。

大林主义

Originally posted by .弹弓无敌. at 2011-5-9 00:48:
第一眼看上去很新     细细看下来发现这车很不协调 （除开排气管 LZ才换的）96年的车 就发动机和前避震筒氧化厉害  别的地方  特别是后轮毂和平叉贼新  前轮毂也新  好歹里程也有25000公里   再看1100148号图大梁 ...

朋友，我来回答你的疑问，判断一辆车跑了多少里程不是光看里程表的数字，而是看车子各部件的磨损程度综合来判断。这辆车的前轮胎还是原装的，且胎纹还有一定的深度，脚踏胶和换档胶磨损很少，链盘链条还是原装，只有一半的磨损量，避震杆的磨损量也不多，再综合其他部件的磨损情况，可以判断这车2.5万公里的里程是真实的。关于避震筒和发动机边盖，如果车子存放的条件不好的话是很容易氧化的，这一点并不奇怪，并且很常见。至于你说的1100148号图大梁悬挂固定螺丝2新2旧的问题，这4颗螺钉原装车本来就是里边两颗白色，外边两颗灰色，所以看起来2新2旧，当然了，原车主以前没装前泥瓦的挡泥胶，泥水直接甩到这个地方，年久了造成螺钉有些锈迹。。。。。

[ Last edited by 大林主义 on 2011-5-9 at 11:59 ]

大林主义

Originally posted by 风中长笛 at 2011-5-8 23:42:
也亮亮我的！相对LZ的惭愧多了。

哈哈，风中长笛的CBT也来亮相了。。。。。#003#

大林主义

Originally posted by 机车之族 at 2011-5-9 11:17:
#003##003##003##003#:laugh::laugh:.....好车啊!

梁兄如果当时直接下手进口CBT多好，看着就舒服，不过你现在这辆也是万里挑一的极品啊#003##003#

大林主义

Originally posted by 缘分呀 at 2011-5-9 11:20:
大家快来呀，CB125T开会啦。

缘分，好久没看到你露面了，还不赶快把你的亚版CBT发上来欣赏欣赏？:laugh:

CG车主

#031##031##031##031##031##031#