踏板GY6 125! 11.25比1高压缩比化改装150！

风书雨记

有个问题，其实在改装时就发现了，现在已经解决，就时缸头时规链旁边的部份裂开一条缝，原因是杂牌的缸头太薄了，质量太差，早已裂开出现渗机油油，连朋友也是这么说。当时以为涂上农机胶水就可封住不漏机油，但没走几公里就漏了。正好朋友有个旧缸头，还是125的，换上问题解决。

14489777

就怕半路抛锚，踏板推起来你懂的！

风书雨记

Originally posted by 14489777 at 2011-4-23 17:26:
就怕半路抛锚，踏板推起来你懂的！

懂，不过在俺这县城区内好处理，如真抛锚，打个电话就有人来拉车。

风书雨记

Originally posted by 铃木暴徒400V at 2011-4-23 20:48:
有必要吗，

开个踏板又不是飙车，

油耗变高是肯定的，

百公里3升啊，我汽车开空调也就是6升多。

这车飙再快也没你开烈豹时飙车快，不敢提飙车，踏板起步能力你是知道的，此车做个高压缩比的实验，坏了就修，此次折腾对自己掌握GY6的情况是个学习机会，两次的油耗测算初步表明改比没改前油耗降低了，如果百公里省0.3升油，一年跑六千公里省18L油，踏板的无极变速传动本来效率就低于汽车，摩托车燃烧转换效率更低于汽车，汽车电喷啊！怎么比？

风书雨记

   今天终于在半路抛锚了，在行驶过程中突然失去动力，发动机怎么也打不着，难道改坏了#031#，幸好朋友的修车店在附近，就算锻炼身体推车约0.8公里（看里程表）。一开始我以为高压缩比导致为火花塞烧了，换个，打着走不到200米又熄火，怎么也打不着，又推回去，再换个，打着走不到1分钟又熄火，又怎么也打不着，我晕，#002##009#火花塞杀手？！检查油路，又可以打着了，但不一会又杯具了，这种蠢事又反复了2回，判断机械上没有故障，燃油油路上没问题，检查电路点火，火花塞有火花，怀疑烧了的那个也有正常火花。哥俩个迷茫了。不久朋友看着点火导线骂了一声:mad:，我过去一看也操了#001#，导线松动垂下来和排气管接触，然后烫穿绝缘胶皮，火线搭铁接地，火花塞就没火花了，很可能就导致打不着。包好固定，问题解决！

[ Last edited by 风书雨记 on 2011-4-28 at 20:13 ]

fyl6760

好贴子，顶！！

风书雨记

今天无爆震。。。。。。

EN姚姚

怪不得这两天没见到书记啊  原来在搞这个啊？
  你都有三辆车了   不嫌多啊   车库停的下不？:laugh:

风书雨记

Originally posted by EN姚姚 at 2011-5-3 17:24:
怪不得这两天没见到书记啊  原来在搞这个啊？
  你都有三辆车了   不嫌多啊   车库停的下不？:laugh:

实验一下，效果还不错，数据可以为想改的人提供参考。车还嫌多？没全有R1,CBR1000，K7之类的车简直要抱憾终身，车库放不下我推进卧室去。:D

老摩托车迷

好帖子，顶一下

大海的泪

我的国产龟王125也改换的150气缸并将进排气口打磨加大，加９0号气油，用水美一号机油，无爆震发动机掁动变小，骑行感觉与楼主基本一样。上1０公里的大坡动力无哀减，常开个5、60公里路程，但不上高速行驶。现有一年多5０００多公里。还有可以将油针卡子放在最上一格，高压缩可提高动力，也可以稀漙燃烧。当然省油，现油耗城区2·7左右。另外有一说法；好车用好机油，杂牌差车用差机油。这种理念害死了好多人。杂牌之所以价低，所用的材料及热处理工艺也不过硬，这就要用更高级的机油来保护它。（我也有一辆越野一辆龟王一辆珠峰巡洋舰）

风书雨记

Originally posted by 大海的泪 at 2011-5-5 09:12:
我的国产龟王125也改换的150气缸并将进排气口打磨加大，加９0号气油，用水美一号机油，无爆震发动机掁动变小，骑行感觉与楼主基本一样。上1０公里的大坡动力无哀减，常开个5、60公里路程，但不上高速行驶。现有一 ...

学习了!:handshake

CG125-3

学习

风书雨记

今天无爆震。。。。。。

stone7506

不错不错

风书雨记

Originally posted by 铃木暴徒400V at 2011-5-6 18:08:

GY6装个滑行轮我看是简单有效的省油方法。

这个太少人用了。我这山区县城城内有山急坡多，不想失去发动机制动。

鸿记

跑磨合是比较热

风书雨记

跑了200多公里了，今天无爆震。。。。。。

哈哈，今天和小区里的天剑125玩比起步，50码内俺的踏板玩几次秒几次天剑125。

赵新刚

好帖！支持

迟到一步

才发现楼主ID是风书雨记，还以为是风雨书记。#005#