HJ125-8E现在30000公里不断更新（增端节回家照片）

福建-8升级版

Originally posted by sunying9988 at 2012-4-8 20:07:
我是8C 你那个挡风板哪里买的啊，多少钱啊，另外你用什么机油啊，豪爵的机油很热啊，特别夏天

那个风档20左右，我用嘉实多的油

sunying9988

Originally posted by 福建-8升级版 at 2012-4-8 22:45:

那个风档20左右，我用嘉实多的油

风挡是专卖店还是淘宝买的啊，嘉实多的油夏天发热会不会好点，具体什么型号呢，谢谢哦

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Originally posted by sunying9988 at 2012-4-9 12:08:


风挡是专卖店还是淘宝买的啊，嘉实多的油夏天发热会不会好点，具体什么型号呢，谢谢哦

风档我们这里到处都是，用的是超霸，你看来没有仔细看帖

布拉SS

我的车就是HJ125-8,跑了7年半,只换过后轮肽(因后内肽被扎多次,外肽还很好).
6年换了三件头,7年(前不久)才修左前叉(有一点漏油,油封老化),其它一切正常.
电瓶还在用.
建议大家每3~4月检查一下电瓶,如电池水不较,要及时补充,这样,电瓶可以用很多年(我的电瓶是水池来的)

[ Last edited by 布拉SS on 2012-4-28 at 22:39 ]

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Originally posted by 布拉SS at 2012-4-10 17:47:
我的车就是HJ125-8E,跑了7年半,只换过后轮肽(因后内肽被扎多次,外肽还很好).
6年换了三件头,7年(前不久)才修左前叉(有一点漏油,油封老化),其它一切正常.
电瓶还在用.
建议大家每3~4月检查一下电瓶,如电池水不较 ...

看来是应该及时加水，我的老8用了三年了

敞开的大道

#003#今天我看了豪爵125-8E的是国3的但怎么不算是电喷的店主说还没出:)

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Originally posted by 敞开的大道 at 2012-4-15 18:46:
#003#今天我看了豪爵125-8E的是国3的但怎么不算是电喷的店主说还没出:)

8E本来就不是电喷的，而且还是柱塞的。

文叶

准备入手.请各位指点

文叶

准备入手.请各位指点

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Originally posted by 文叶 at 2012-4-18 07:07:
准备入手.请各位指点

看你的心里价位，还有主要用途

文叶

主要是代步和平时拉个人什么的.想在上海买车.然后在老家挂牌.把资料寄回山东挂牌.这样有没有补贴.望有经历的朋友指点.上海8E报价580O.这价格怎么样.先谢了

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Originally posted by 文叶 at 2012-4-19 08:31:
主要是代步和平时拉个人什么的.想在上海买车.然后在老家挂牌.把资料寄回山东挂牌.这样有没有补贴.望有经历的朋友指点.上海8E报价580O.这价格怎么样.先谢了

我的是厦门买车回老家挂牌的，你可以仔细看帖，至于你们那里应该也可以。5800感觉是贵了，我的是5600买的，具体要看你那里的行情

[ Last edited by 福建-8升级版 on 2012-4-19 at 22:09 ]

suzhen

报道报道 我的也是8E 13500公里了 我想知道该不该换空滤:D:D

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Originally posted by suzhen at 2012-4-21 14:23:
报道报道 我的也是8E 13500公里了 我想知道该不该换空滤:D:D

我个人认为没有必要换，清洗就可以了，没有那么快换。你可以具体看我的帖子第20叶388楼，

fjnphj125

拜读了楼主的帖子,我的车车是HJ125-8C(现在1000公里了换了2次专用油),转速比和楼主的一样,4档5000转42,5档4900转50,就是挂档不好挂,1档进2档时常卡住,要1档3500转才挂的上.在售后500公里首次换过专用油后出现的这问题,没换油前1档2000转进2档都好进,不知是不是油的问题,半离合也是只有一点不好控置,也不知为什么,上坡(有40度左右)90度直角转弯上陡坡(有60度左右)挂3档转过弯就拖档了没力上不去要换2档,同时借朋友刚买宗申太子车5300元最便宜的那款,同样的地方用3档3000转也轻松的上去了,不过宗申的发动机好热,没骑一公里就烫脚,其它的和楼主的车车差不多情况,只感觉2档3档提速肉.

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Originally posted by fjnphj125 at 2012-4-24 17:14:
拜读了楼主的帖子,我的车车是HJ125-8C(现在1000公里了换了2次专用油),转速比和楼主的一样,4档5000转42,5档4900转50,就是挂档不好挂,1档进2档时常卡住,要1档3500转才挂的上.在售后500公里首次换过专用油后出现的这 ...

豪爵的顶杆机确实比其他国产的没力，而且国三的又比欧二的没力，之前说三档容易拖档很多人还不信。国三的至少差一个档的力气。

fjnphj125

是啊,感觉比其它的国产国三车少一档的力气.不过其它方面比宗申ZS125-S好,坐的也舒服,宗申外观焊接点摸过去好多毛刺.上传视频给大家听听发动机的声音,那个金属声是不是气门声啊,叮叮声速度跑起来那个叮叮声也大起来了(手机拍的不好)

zhongguo11

125-8 链条机 五年了 公里数五万出头 受不了这车了，正打算换，骑一个车五年确实够了，优点：皮实，真皮实，豪爵做工确实要好些，除了轮胎别扎，还一个用杂牌离合线断过，没因为其他原因坏在路上，爬坡太弱，改了后链轮，加大约3-4齿吧，记不清了，爬坡改善很多，超车提速也不错，高反严重，旁边的摩托杂牌更差，没试过堵量孔，下次试试，座位太短，长途屁股受不了，至今还不知道到底啥车长途不累，别跟我说太子，我腰没你好行不？一直犹豫不知道换什么车，排量大的适合摩旅，但是平时的动力和油耗又不划算，普通125，长途力量太弱，有进藏的打算，越野带人又不爽，纠结，看大家都推崇威领，想弄个国产的试试，啰嗦。。

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今天去加油了，93#，价格是7.74元/L，加了41元。行驶里程是237公里。主要是上下班骑；来回差不多五六公里左右，昨天还去了趟同安小长途（我在灌口，来回五六十公里）。所以我一个月也差不多就跑个200多公里，油钱一个月就50左右。看来油耗还是可以的，没有超过2毛我很满意

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Originally posted by zhongguo11 at 2012-4-26 10:39:
125-8 链条机 五年了 公里数五万出头 受不了这车了，正打算换，骑一个车五年确实够了，优点：皮实，真皮实，豪爵做工确实要好些，除了轮胎别扎，还一个用杂牌离合线断过，没因为其他原因坏在路上，爬坡太弱，改了 ...

现在的车没有以前的好了，毛病比较多。帖子里面也有讲到：
1.离合器有点问题。换档放离合的时候切换不好。
2.骑行几百公里才发现大灯支架螺丝掉了。不知道是工厂没有装好，还是经销商没有装好。
3.现在发现后挡泥板生锈了（明明写的是不锈钢，而且前轮的都不会生锈，在同样的环境下。我的老八都4年了也没有生锈，可见现在的质量不好了）.
4.昨天在骑行的过程中，突然感觉像没有油的时候一样，油门加不起来要熄火，停下来重新启动又恢复正常，目前没有查出真正的原因，不知道是油质的问题还是摩托车的问题，不好说。