真空化油器彻底分解拆洗、风门改装、传动小改维修及减震 ...

风雨两轮

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大丰

楼主的车子是什么牌子了啊

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由于曲轴油封老化漏油箱体里油渍斑斑，油封已换过

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Originally posted by 大丰 at 2011-3-29 21:19:
楼主的车子是什么牌子了啊

江苏新世纪，算国内三线厂吧，配置还可以，蓄电池直流点火。很费心，她最终让我成了业余修车高手，骑着她不是计划修就是正在修车中

蓝天@

是不是仿五本小人主的，点火器有无图片。

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新旧件对比，旧件是140米买的嘉陵的，才跑10000公里就开始夹带了，质量真的不敢恭维，灵动的之前用过一个，跑了20000公里换下，所以还买灵动原件

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Originally posted by 蓝天@ at 2011-3-29 21:54:
是不是仿五本小人主的，点火器有无图片。

点火器蛮大的，直流点火，没拍PP

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华记

高人(y)(y)(y)

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困了明天继续

clould02

你这车百公里1.5？吹那把。这可是超级老绵羊了。不到4升就不错了？关键部位在哪里？

HONDA-GD

楼主的意思是：12元的93号汽油可以跑100多公里吗

fuxiaowen

绵羊仔！！

灰鸽子

我老婆也有过一样的车，只是颜色不一样。骑了三年居然不知道有机油这回事，居然没拉缸。后来二舅子又骑了两年，跑长途的时候没检查机油，挂了，缸套，活塞，曲轴都换了。现在就是起步的时候加不起油，发吐。

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Originally posted by clould02 at 2011-3-29 22:31:
你这车百公里1.5？吹那把。这可是超级老绵羊了。不到4升就不错了？关键部位在哪里？

我们这里暂时还能加到90号油，6.62米一升10元加1.51升跑110公里，说百公里1.5个都是保守的，就这样都有人置疑，没办法谁用谁知道，自个偷着乐就OK
为什么如此省油？当然磨合质量是前提，磨合质量不好的话你再如何精调化油器也收效不大的。
化油器我自己都拆了不下二十次了，精调了油平面和主油针高度，达到了精控化油器的标准哈哈…化油器就像人的胃，油平面高了就是消化不良，冒黑烟、油耗高，可先调主油针减小出油截面，收效不大再调油平面，主油供大于需具体体现在火花塞转圈黑，排气声发闷，为什么发闷？因为机内燃烧不充分的废气进入排气继续燃烧。
化油器在出厂的技术参数调的都是保守的，以适应各种不同的车况，所以到我们手中可根据自己爱车情况再调理修正。
传动也进行了小改装，小改装大作用，车短了滑套，提高了初级转速和传动比，起步转速大大将低，轻拧油门车子就可起步，起步转速大概在2000转，极速也有提高，当然牺牲了点爬破性能，面对高油价，省钱才是硬道理

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Originally posted by 灰鸽子 at 2011-3-30 09:38:
我老婆也有过一样的车，只是颜色不一样。骑了三年居然不知道有机油这回事，居然没拉缸。后来二舅子又骑了两年，跑长途的时候没检查机油，挂了，缸套，活塞，曲轴都换了。现在就是起步的时候加不起油，发吐。

我的在20000公里时起步发吐刚开始也以为化油器该换了，后来经偶潜心研究发现只是真空室上盖漏气而已，涂密封胶故障解决，化油器这个东东用到你车报费它都不会坏，要的只是调理

swblxw

难怪我成不了修车高手，我也骑了8年6万5千公里3台五羊本田的车子也只会换机油齿轮油

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麻烦版主转到踏板区

guohaochun

我的125踏板起步转速要3800-4000。lz的车2000就能起步，厉害~~~