过弯侧倾倒三轮

谁比谁幸福

没有经济实力就谈不上玩2，3，4轮，先把自己的基本生活解决掉！
张嘴就要图纸的兄弟我鄙视你，
建议宏达啦先生开个网店避免口水战！

STYISHENG

侧倾三轮从理论上讲比两轮和不可侧倾三轮安全得多。
低速时，普通三轮比两轮稳定，安全。
高速时，普通三轮因为不能侧倾所以转向时因为离心力原因容易倾倒失控。

为什么侧倾三轮不能大规模流行？一定有它的自身明显的劣势。价格昂贵？耐久性（可靠性）不足？还是其它原因？我个人认为目前这种类似双a臂结构的侧倾装置是不耐久的。很多人不清楚什么是轴向轴承，什么是径向轴承。这两种轴承在不同方向上最大受力是不一样的。还有，静态情况和运动中急刹车时侧倾结构能否承受冲击？我观察过汽车的前悬挂，包括双a臂和麦夫逊悬挂都是类似三角形的结构以承受汽车减速冲击，但是对于汽车上下摆动需要减震来抑制，而减震限制了车轮的过分上下跳动，因此双a臂与车身的连接铰链不必过分顺滑，容易承受巨大冲击而不损坏；侧倾却要求此双a臂与车身的连接铰链必须非常顺滑，因而加工难度大，容易受冲击损坏。这种侧倾装置初期感受非常不错，用一段时间后就出问题了。
如果四轮也侧倾，那主动安全系数会剧增。为什么四轮里只有非常少的高端车才会推一些主动倾斜的技术？这说明侧倾不是那么简单的。

说明：不是针对楼主来踢馆的。也经常看汽车板块，感觉这里非理性的感觉多一些。以上纯是推测，没实际使用感受。如有错误，欢迎指正。HODALA可否对比一下使用一段时间后或者是高强度使用后侧倾装置是否灵敏如初？抑或变得明显松散，旷量急增？

[ Last edited by STYISHENG on 2013-11-4 at 16:33 ]

STYISHENG

图中红圈处貌似与汽车一样。但汽车车轮上下摆动幅度小，侧倾却摆动幅度大，看着都觉得是不放心的结构，感觉多侧倾几次就松旷了。

hodala

Originally posted by STYISHENG at 2013-11-4 16:25:
侧倾三轮从理论上讲比两轮和不可侧倾三轮安全得多。
低速时，普通三轮比两轮稳定，安全。
高速时，普通三轮因为不能侧倾所以转向时因为离心力原因容易倾倒失控。

为什么侧倾三轮不能大规模流行？一定有它的自 ...

汽车历史百年,弯道小三上市才6年,这些你都认识吗?小三的技术在于悬挂转向几何设计,不是早已成熟的轴承部件,懂四轮底盘悬架转向几何知识才有能力进一步搞可侧倾车辆

hodala

老外玩的越野车/FSAE你都见过了吗?

[ Last edited by hodala on 2013-11-4 at 18:29 ]

彩南之子

不簡單呀！不怕是專業人士！贊！

STYISHENG

给我个后驱的后轮连杆图片是为了说明什么问题？后轮不牵涉转向得嘛。
红圈处应该是转向拉杆，绿圈处应该是A臂。我就不明白了，这种连接应该说允许车轮在水平方向上运动；车轮的上下跳动（侧倾）应该是受限制的（按道理双A臂允许车轮上下跳动并保证主销后倾和内倾角不变----术语可能不准确，理解就好），非要在受限制的地方去侧倾，结果该是结构破坏吧？所以我认为这个地方应该增加一个类似万向节的结构，但增加一个活动关节就增加一分侧倾阻力，增加一分故障概率。
至于你说的轴承构造非常成熟，机械方面我本来就是外行，但我认为设计必须综合考虑，不恰当的设计可能最终导致使用寿命显著下降。

STYISHENG

还有这个动画图片，有点拖曳臂和双A臂的合体；看上去很美，实际上浮动减震的运动不是在同一平面上，所以减震的连接轴承在轴向上和径向上的受力是周期性变化的，要求轴承质量非常高，否则非常容易损坏。

[ Last edited by STYISHENG on 2013-11-5 at 20:47 ]

hodala

Originally posted by STYISHENG at 2013-11-5 20:45:
还有这个动画图片，有点拖曳臂和双A臂的合体；看上去很美，实际上浮动减震的运动不是在同一平面上，所以减震的连接轴承在轴向上和径向上的受力是周期性变化的，要求轴承质量非常高，否则非常容易损坏。

[ Las ...

就这几个字咱也懒得看,找孤狗,英文搜tillting trike scooter,咱的图在国外网站可是知名的,看看老外怎么看怎么问

STYISHENG

宝岛的民众真是有优越感啦，我们问得都不合逻辑，呵呵。谷歌老外，看来我们得抓紧山寨。大家想想看，倒三轮好，但因为方向连杆的关系，必须增加结构以保证主销倾角不变，为了方向的简单可靠，改成传统正三轮；下面套用楼主逻辑：半轴技术成熟，双a臂侧倾也不复杂，那么造一台可侧倾的后驱正三轮那是非常简单的喽。本贴本人不再回复，谢谢围观。

hodala

有人少见多怪,你特地找几个使用图例贴上,他还装傻视而不见,尽说风凉话,这种家伙还理他干啥?

明天的你

支持 漂亮

sjd8080688

感觉不是很实用。

bingciling

楼主东西不错，你水平也有一定级级别，但是通过看你的通篇的谈论，我觉的你如果能平和点，不要在半文言文中夹带讽刺的言语，你会有更多的fans，当然以你论坛中表现出来的傲气，你可以说你用不着！仅此建议~

iamlx

Originally posted by hodala at 2011-2-26 22:45:
现在才发现三轮专区
发些过弯可侧倾的倒三轮,无需多说,目的是窄轮跨高速转弯时也不翻车

[ Last edited by hodala on 2011-2-26 at 23:09 ]

以前在某个躺车还是电动汽车网站看到过您的图，当时就很感兴趣，也曾想自己仿做一个，就是条件有限，一直都没开始动手。
有幸今天在这里又看到您了。您的这些concept和已经做成的实车真的让我大开眼界，真想自己也做一辆。如果到时候还能联系上您，希望您能不吝指教。
我的邮箱xin.liu_2008@163.com, xin.liu@hotmail.com

红海鱼

没骑过！不发布意见

tyleixinghua

楼主，我想改装辆倒三轮重机，请短信我联系方式，咱们电话详谈