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发表于 北京市 2010-12-24 06:39
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这次出行的文字。
我把它投递给《摩托车信息》，别人编辑说我的文字挺好，就是照片不行了。这个时期的《摩托车信息》 杂志已经变为彩色页面了，以前是黑白页面，我的照片也是用“柯达”傻瓜机拍照，然后扫描的，像素不清楚，所以，人家不给发表了。表
风雨陕甘行
塞外高原，微风习习。白云蓝天，秋高气爽。金色的十月充满着希望。国庆长假，又是旅游好时节。
10月1日，我们一行7人6车，从快乐大本营——银川摩协贺兰山车队集合，向甘南出发。
银川市北京路建设为双向8车道，西起贺兰山下的西夏广场，东到丽景街的新月广场，长24.42公里，号称“五十里长街”。它将西夏、金风、兴庆三区整体连接，是重要的城市交通干道。
由北京路转向丽景街，南行20公里到永宁县。
永宁是宁夏的产粮大县，位居全国500个产粮大县之列。该县1972年划归银川市。永宁、贺兰两县被称为风凰两翼（银川又称风凰城），县内有建于元、明时期的纳家户清真寺。
出永宁上109国道，南行40公里到青铜峡市。该市冶金、建材、能源工业发达。青铜峡铝厂是全国8大铝厂之一；青铜峡水泥厂建于自治区成立初期，是区内的第一家水泥厂。青铜峡水利枢纽和108塔是该市的著名旅游景点。
109国道东起北京，西至拉萨，全程3325公里。途经北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、青海、西藏7省市区。在宁夏境内从石嘴山市拉僧庙进入，从海源县兴仁镇走出，区内全长338公里。109国道永宁、青铜峡、中宁之间的道路路面平坦,油层清新平整,路况质量很高。永宁至青铜峡之间的村庄多，人口密。青铜峡至中宁之间的路旁村少人稀。行70公里到中宁县。
在中宁县略作休息，小杨的150有几个螺母已松，需要拧紧；郑月要买皮绒手套；老丁烟瘾大，要抽烟提神。中宁县被国务院命名为“枸杞之乡”，其生产的枸杞的药用价值很高。现在不只有成品枸杞出售，同时已生产出枸杞红酒，枸杞果酒和枸杞茶等多种深加工保健系列产品，增加了枸杞的附加值，提高了杞农的收入。
出中宁在109国道上南行40公里到河西。这一段道路因年久未修，路况不良，部分油层已脱落，经常出现小坑小洼，偶尔有被大型重车碾压堆成的沥青油层大包，对来往车辆构成威胁。我们只好降低车速，拉开车辆间隔距离，谨慎行驶。出河西后，我们向南行驶在平（凉）银（川）省道上，109国道由此通往西边的甘肃方向。平银省道的路况比前段稍好一些。继续南行30公里绕过同心县城向海原行驶。
同心县是著名的“回族之乡”。回族人口比例占81.5%，超过30万人，是全区也是全国的回族大县。同心清真大寺既是同心县的象征，也是宁夏回族自治区的象征。该寺与永宁纳家户清真寺建于同一时期，规模相仿，但知名度则更高。其具有浓厚的民族风格和伊斯兰建筑特色：方形，四周有廊，中央露天敞开，有亭，有水池，供穆斯林洗浴，进廊做礼拜。史书有“回七汉三”的记载，讲的是元朝、明朝时期从银川、吴忠、同心一直到固原，回族强盛，一派繁荣，安居乐业。
出同心向南行65公里，下午2点左右到达海原县。沿途村庄较多，道路平坦，行驶顺畅。在海原县我们一行7人吃午饭。老窦是回民，我们找了一个清真餐厅，要2斤手抓肉和几个小炒，吃大米饭。由于老丁的儿子今天早上刚从北京回银川就和我们一起出行，他穿的少，再加上没有好好休息，饭后要返回银川。我们也认为他太劳累，又和我们几个不熟悉，易受拘束，就同意他从海原坐长途班车回银川去。
出了海原就行驶在南华山之上，途中翻越了马万山、月亮山两座山峰。这里实施了退耕还林、封山禁牧、种草养畜、生态移民等工程。南华山地区绿草如茵，山青水秀，山川秀美。小杨只顾一路欣赏风景，一不留神后车轮碾在路面洒落的一块碎石上，结果后胎爆裂。郑月是我贺兰山车队的修理师傅，此时派上用场。大家帮忙，三下五下，扒胎换胎打气，转眼搞定。说来也巧，此行我们6车之间正好两两配对：我的豪爵125—2和郑月的宗申125—2前后胎相同；老丁老窦都是力帆150—A，同车同胎；小杨的力帆150大太子和老汪的纵情150大太子前后胎相同，因此在银川只需带3套内胎即可。满目青山看不够，目标在前头。心情舒畅行程短，瞬间90公里已驶完，西吉在眼前。
西吉县地处六盘山区。六盘山原名鹿攀山，又称陇山，绵延千里，是泾河、清水河、葫芦河的发源地，是西北重要的水源涵养林基地，是森林的海洋，白云的故乡，野生动物的天堂。西吉盛产土豆，其加工的精淀粉和粉丝扬名区内外。西吉有回民24万多人，也是回族大县之一。现在宁夏回族的分布格局是“三边”和“两梢”，即山边、滩边、沙漠边和渠梢、沟梢，这是由于清朝同治年间西北回民起义失败后，被左宗棠，董福祥二位将军镇压驱散逃难到此的结果。以前回族兄弟都居住在吴忠，银川、青铜峡一带。那里物产更丰富，交通更便利。
西吉、海原两县的山脉均系六盘山山系。
出西吉25公里，到将台堡乡。当地建有红军长征会师纪念碑，碑上有红军战士的雕像。葫芦河与中（宁）静（宁）公路同行。行16公里到兴隆镇单南村。当年红军长征时毛主席曾住过单南清真寺。此时已是傍晚，我们已驶出宁夏进入甘肃，向静宁县前进。灯光下，看见路牌写着距静宁12公里，这里的道路坑坑洼洼，油层脱落，露出石头垫层，低洼处积满雨水。此时临近晚饭时间，路上的行人较多，过往车辆不少。反复变换远近灯光，既影响视线，又担心将污水溅到行人身上。路况差、速度慢。在晚上8点多才走到静宁县城。停车休息，吃饭住宿。
夜里下中雨，窗外雨声乒乓入耳。10月2日早晨起床时雨已变小，绵绵不断。在老窦的提仪下，我们6人6车冒雨继续上路。
随着银川国际摩旅节的成功举办，银川的摩托朋友外出旅游的人数越来越多。旅游的方向也东西南北四面八方。北京、呼和浩特、青海湖、拉萨、额济纳、九寨沟、黄河壶口等等，摩托旅游蔚然成风，摩托文化气氛正浓。
出静宁不远，我们就离开油路上土路，向秦安方向行驶在泥泞大道上。过去我们走过沙漠公路，碎石路基路，山间碎石路，雪路，冰路，过黄土高原泥泞路，对我们来说还是第一次。此时雨停太阳出，黄土道路被雨水冲成一道一道的沟槽，洼处有泥水，高处光亮打滑，行驶困难。前方道路上有一烂泥堆，泥厚超过10公分，有两辆微型面包车停在右边，望泥兴叹。我们双腿下垂，双脚不停地随机点地，两轮加双脚，四点一面，低档猛冲，有惊无险地逐个通过。此时皮靴变成雨靴，泥水灌入靴内，泥糊糊沾满靴子，泥人一个，狼狈不堪。当经过一个苹果园时，果农站在庵棚下向我们摇手，讲前面的土山和石山接合部发生塌方，比牛大的石块堆满路面，单人都要上山绕行，摩托根本过不去。回顾来路，我们已经跑了20多公里的泥路，老丁和郑月都先后摔倒二次，老丁的右后视境已坏，郑月的保险杆已变形，人虽然没伤，但车辆已受创。要是再原路返回，说不定谁又要滑倒，实在是不甘心再走回头路。无可奈何，我们只好原地休息，缓缓神，放松一下，照几张泥人像，以苦为乐。返回的路况比来时好了许多，经过3、4个小时的折腾，终于在下午2点多走上去秦安的柏油路。公路与葫芦河同行，水流的方向与我们前进的方向相同，终于摆脱困境，与河水为伴。
路边有一个施工工地，我们借来水管，先冲车，后冲人，洗去烂泥，皮靴早就成雨靴。这时天空又下起毛毛细雨，我们雨衣雨裤未脱，在雨中继续赶路。小杨的大太子一路领先，绕弯过桥，矫健如飞，再不象在泥泞道上时的傻大笨粗，行动迟缓。
我们现在行驶在陇中高原上。静宁、秦安、庄浪诸县都地处陇中高原。六盘山以西，乌鞘岭以东的广大地区为陇中黄土高原，是全国黄土高原的最西部，黄土厚不足40米。下午5点，我们赶到天水市。
天水市地处甘、川、陕三省交通要道，是历史文化名城。市内玉泉观内碑文遍立，玉泉井，仙人洞共同组成名景。市东南麦积山为佛教名山，天水雕漆名扬西北。三国时大将姜维，唐代诗仙李白等都是这一带出生的名人。
10月3日，阴天多云。20年前，我就读于天水某中专学校，当时我们的班主任杨老师风华正茂，事业有成，初为人父，春风得意。如今他的孩子已是大二学生，时光如箭，又是一个青春轮回。我从银川远道而来，风尘仆仆，没有厚礼，只有带了点地方特产中宁枸杞，略表心意。师生想见，感叹万般。天各一方，今日如愿。辞别恩师后，我们6人6车向麦积山驶去。
麦积山石窟位于天水市东南60公里，创建于后秦时期。在194个洞窟中，保存了从4世纪末到19世纪以来的历代泥塑、石雕7200余件，壁画1300平米。由于工程浩大而繁细，故在我国现存石窟中较为有名，排在前4甲之列。风景区内有植物园，亚热带树木种类较多，千姿百态，色彩斑斓。山环水绕，绿树成荫，小桥流水，曲径通幽。让久居北方塞外的我们兴奋不已，应接不暇。
下午5点，我们饭后从天水向成县驶去。316国道通过天水、成县之间。国道路面平坦，保养良好。到麻沿河时，有一辆宁A牌子的皮卡从后面赶上我们，当他们看到我们宁A的车牌后，就放下车窗玻璃，逐个向我们挥手致意，我们则鸣号示谢。千里之外，老乡相见倍感亲切。
晚上8点前，我们住进招待所。至此，我们行驶了近800公里，除在静宁土山上有点小麻烦以外，一路平安顺利。
10月4日早上6点，另外五位伙伴还在睡觉，我则一人单车向我们单位原来的182基地行去。该基地1971年从武威搬迁到成县，又于1990年搬迁到银川。我的父亲原来就在这个单位工作，20年前我中专毕业后也分配到这个单位工作至今。我的中学就是由老家农村随父亲来成县在182子弟学校上的。20多年前的毛头青少年，如今已跨入中年行列，物是人非，青春时的伙伴如今天各一方，劳燕分飞，睹物思情，别有一番滋味在心头。
我极力向他们5人介绍鸡峰山、飞龙峡、黄龙潭等秀丽景点，但他们都说从天水一路过来，已领略其中的一二；执意要去陕西宝鸡。在劝勉无果之下，我只能再留恋地深深望上一眼曾经留下我青春欢乐和天真梦想的山水草木，跟随他们离开成县折回江洛镇，向徽县、两当方向走去。
从江洛到徽县42公里，316国道此段路基下沉，个别地方油层脱落，出现坑坑洼洼的情况，车速提不起来。
成县、徽县地处陇南山区，以丘陵性的徽成盆地为特征，地形较低缓。但其南部的武都、文县则山高谷深，峰锐坡陡。成、徽二县的铅锌矿非常丰富，甘肃有色金属公司已在这里开采20多年，现在还在开采之中。陇南有“千年药乡”之称，盛产当归、党参、黄芪、大黄等300多种药材。
徽县县城不大，我们绕城而过，一口气跑了45公里直奔两当县。
我在成县读中学时，若赶上宝鸡、天水之间的铁路、公路不通，就绕道从两当、徽县到成县。今天又是因为天水到宝鸡的310国道大面积塌方而走这条原路。宝鸡到天水之间的铁路号称陇海线的“盲肠”，公路也是如此。
两当县县城比徽县还小，它依山傍水而建，相对较小、较落后。我们在两当稍微休息，给链条加点油，等老丁抽足烟以后就穿城而过，驶向风县。
甘肃两当距陕西风县只有35公里，这段316国道较之前段路况稍好一些，但比天水至成县之间的路况还相差不少，转眼就到风县。时值中午，我们找一临街饭店，每人吃碗削面，喝足水，休整后就向宝鸡前进。
在饭店时就听当地人讲风县有风头风尾之说。出城不远路左边河对岸果然有一个山头，形似风尾，山上树木茂盛，建有凉亭，山体呈圆锥状。再往前行有一山头面向北方，耳、鼻、嘴分明，确象鸡头。此时我们在省道上向北前进，316国道向东而去。这段秦岭盘山公路，弯弯曲曲，随谷而建。谷底小河是嘉陵江的上游，发源于宝鸡、风县之间的秦岭山脉。
秦岭是我国一个重要的山脉，它不如五岳秀，不如昆仑大，但却是南方亚热带季风气候与北方温带半干旱季风气候的分界山脉，同时也是黄河，长江两大母亲河水系的分水岭。当上到半山腰时，就见云雾缭绕，山峰时隐时现。再往上行，雾气更浓，峰峦无影，只有眼前十几米公路。视线模糊，头盔面罩白气腾腾，水珠滴下。这时只能掀开面罩，聚精会神地低档慢行。秦岭公路是四川、陕南进入关中的唯一通道，南来北往的车辆一个紧挨一个，首尾几乎相连，缓慢蠕动，笛声不断，互相警告。当地警方在急弯处几乎都布置交警，指挥交通。路左边靠山，右边悬涯，坡陡弯多，云雾蒙蒙，路面有泥水流淌。我们前有加长大卡车，后有双桥载重车，6辆摩托置于其中，犹如羊入狼群，危机重重。这样提心吊胆地艰难缓行，度日如年。好不容易上到山顶，再往下行，终于历尽千险地走到山腰，雾开云散，视野广阔。此时才能精神放松，长出口气，靠右慢行，让过双桥大卡车。
进入宝鸡，天色尚早，我们问过路人后就决定先去炎帝陵参观。
炎帝陵建在常羊山上，炎帝是我们华夏民族的祖先，今日前来朝拜观光的游人较多，进香跪拜者处处谐是，香气缭绕，景致一格。炎陵旁边另建有一陵园，陵园通道铺石质台阶，台阶两侧树有石碑，碑上刻着古代24孝典故的图画和文字简述如“替父温床”“孔融让梨”等，提倡尊老爱幼，孝敬父母，报效国家的传统民族美德。
宝鸡地处西北、西南交通咽喉，地理位置十分重要，宝鸡位于八百里秦川的最西端，土地肥沃，农业发达，是我国著名的麦、棉产区。宝鸡是陕西的一个大城市，机械制造业、烟草业发达。
当晚住在一个大型饭店，室内设施豪华，我们好好地洗浴了一番，临睡前我们6人的行动计划发生分歧：老丁想在宝鸡多住几天，看看周边的法门寺、五丈塬诸葛庙、姜太公钓鱼台、九城宫遗址等景点；老汪则想急着回银川。他是平吉堡农场的职工，家人几次打来电话，催他回家收玉米。我、小杨和郑月三人都想利用长假期间有限的时间和资金，尽量多地看看沿途风光，走马观花，多跑路，多看景，不象老丁那样深入细致的在一个地方将所有景点几乎都游遍。经商议，为了老丁的旅途安全，老窦自愿陪老丁在宝鸡多住几天；老汪我们四人明天往平凉赶。老窦自己开了一个生资日杂商店，时间可以自己掌握，不象我们几个只有7天长假，行动范围有限。
10月5日一早，我们6人同吃早餐，羊肉包子加五仁稀饭，饭后一块出发向东面的陈仓区出发。在陈仓区我们挥手告别，老丁老窦向南去太白山自然保护区，我们4人向北朝风翔县赶路。
成语“明修栈道，暗渡陈仓”，就是讲陈仓区的历史：秦朝末年，刘邦采用大将韩信的计谋，以修栈道作掩耳，暗中出兵陈仓，一举战胜楚霸王项羽，打开了关中平原的西大门，进而占领三秦大地，坚定了与项羽争雄天下的基础。
出陈仓北上20公里到风翔县。风翔县是关中平原的北端，与铜川、韩城共同构成陕北黄土高原和关中平原（又称渭河平原，东西长360公里，西起宝鸡峡，东到潼关。）的分界线。风翔一过，典型的黄土地貌特征塬、梁、峁等就出现在视野之中。陕北黄土高原是全国黄土高原的中部，海拔800__1200米，黄土厚50__150米。
出风翔走灵台，刚一出城就遇到修路，我们以为就修离城不远的一段，没想到跑出去20多公里还没走完。向路边人家一打听，坏了，这样的路还要走30多公里。此时若原地返回，要么从风翔向西经千阳、陇县到平凉；要么从风翔向东经武功、乾县、彬县到平凉。经商议，大家都认为不返回，往前走。图上明明标的是省道，沿途看见多处一般县级道路所没有的指示标志和警告标志，但因没搞清楚这段路正在长距离重修，就落得如此结果。路基上的垫层石块大小不一，这里也是雨后行车，低洼处有存水。我和郑月的125跨骑还可以，老汪和小杨的大太子就遭了殃，颠颠簸簸，摇摇晃晃，非常吃力。继续前行翻越一道土梁时，老汪的车突然熄火，再打咋就不着车，郑月一看，原来是高压帽被颠掉。安上高压帽一试，起动正常，虚惊一场。前进中遇见拉汽油的大罐车和灵台至风翔之间的班车，这情景多多少少地给了我们一点希望。不多时迎面来了一个小面包，我打手势喊他们停车，我说我们的来路太糟糕，让他们调头回去，另走其它道路。但司机却讲，这是灵台去风翔、宝鸡的唯一通道，其它的路绕道太远。怪不得我们以前遇见的大罐车摇摇晃晃地象喝醉似的只管往前走。据司机讲，我们再走十几公里过个乡镇就是油路了。道别后我们继续颠簸前行。在这荒山深沟之中，没有工业、农业也不发达，而这个乡却称天堂乡，可见人们不论物质生活贫富，都有美好的愿望。
出天堂乡5公里左右，果然是柏油大路，而且路况不错。我们一口气赶到了灵台。甘肃灵台县是一个小县，城区不大，与以前经过的两当县相近。苦尽甘来，我们休息一下就向泾川走。
灵台距泾川57公里，这一段省道路况真好，路面平平坦坦，两侧绿树成荫，沿途村庄的农民将收获的高梁堆放在路中间让来来往往的车辆替他们脱粒，只在道路两边各留出不足1米的空隙供行人通过。我们面对这种情况，能从边上过，就尽量不从高梁堆上过，以免滑倒。这样无疑影响了我们赶路的速度。
下午3点多，到达泾川县。这时312国道贯通泾川、平凉之间。我们在这里吃午饭。泾川县的城区明显地大一点，从人们的穿着看，戴小白帽的人多，这里的回族占总人口的比例不会小。吃饱喝足之后，在4点钟我们向平凉市前进。
312国道泾川至平凉之间的路况很好，路中间设置了防护栏。沿途人口密度大，村庄多。凡是有村庄的地方，国道中间的防护栏就断开，方便农民通过公路种地干活。泾川、平凉、灵台地处陇东黄土高原 ，海拔1200——1800米，黄土深厚，梁、峁地貌明显。下午6点到达平凉，找好住处，洗把脸，我们4人就徒步上街游玩、吃晚饭。
平凉市发展速度真快，高楼大厦，商业繁荣。市中心黄金地段竟然有11层的小高层高档住宅楼群出现，的确出人意料。大街之上，到处是清真餐馆，抬头看满眼是小白帽和绿头巾，看来这里回族群众也很多，回族比例很大。只可惜老窦在宝鸡，没和我们同来，要不然他会兴奋地和同族人说“安拉赐福于你。阿敏！”的。这次和老窦同行，我们5位汉人都以他一个回民为主，随同他吃清真餐。今天和他分开，准备大肉大肠大肘子好好地吃一顿，却没找到一个象样的汉族餐馆，这又是一个意处。没法，就将就一碗牛肉拉面吧。
10月6日一早从平凉出发，向泾源驶去。出城不到30公里，就到崆峒山风景区。崆峒山宣传的是道教文化，在国内名山大川中占有一席之地。道教创立于春秋时期著名的哲学家和思想家李耳，又称“老子”。他著有《道德经》一书，其中“祸兮福之所倚，福兮祸之所伏。”最为有名。道教是我们中华民族的本土教，佛教、伊斯兰教、天主教都是外来教传入。崆峒山是六盘山的分支，它山青水秀，风光宜人。今天是国庆长假，平凉地处陕甘宁交通枢纽，旅游观光休闲的人很多，口音也杂。其中宁D、陕C、甘M车牌较多，也有川、京、粤的车牌。
泾源，顾名思义泾河之源。泾河由这里向平凉、泾川、彬县一带东边发展，沿途汇聚各山川之水，不断壮大，浩浩荡荡地跨行300多公里，在咸阳以东西安以西汇入渭河，完成它的使命。“泾渭分明”就是讲泾水清，渭水浊，一目了然。
在泾源吃过午饭后，我们决定一口气赶回银川。出泾源向北朝固原驶去。
固原市是新建的地级市，此前设立地区行署，有2000多年的历史。这里是中原的农耕文化与北方的游牧文化的交汇处，各种文化在这里得到兼容。固原又是军事要塞，地理位置重要。打开固原向北，就可据有塞外广阔的土地和草原；同理，打开固原向南，北方牧人就可长驱直入，轻而易举地图谋中原。这里的地名就是见证，如七营，黄铎堡、头营等。
固原到同心的平银省道路况不错，回家心切，我们一路疾行，没有停留。到中宁枣园时天色已黑，需要开灯行驶。中宁至银川的省道今年刚刚重修，油层清新，此时道路与天际同黑。
10月6日，农历九月初四。塞外卫宁平原的天空星光闪烁，山川大地万籁俱寂。夜幕下，有4道亮光划开黑暗，向东北方向的银川平原快速飞去。 |
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楼主: 银川老王
发表于 安徽省 2010-12-24 06:10
