台北我的家--隨拍

twtsairr

Originally posted by 逍遥文明 at 2011-3-22 16:40:



蔡兄，請教你的KTM極速是多少？ 車身淨重多少呀？ （不要誤會，不是想你飚車，安全永遠第一

位！）

這車為了減重有更換排氣管
實際重量沒秤過 不得而知
這輛車個人最高表速16xkm/h
由於車身高不利高速行駛
記得有兩次都跑到163左右
油門就放掉了(龍頭晃動太厲害)

下列規格表是從帖騎網誌載下的

規格表        09 KTM 690 Duke         09 KTM 690 Enduro R        09 KTM 690 SMC        09 KTM 690 SMR
引擎形式        四衝水冷單汽缸OHC 4活瓣
缸徑 x 衝程        102.0 mm x 80 mm
壓縮比        11.8 : 1
總排氣量        654 cc
最高馬力        65.3ps/7,500rpm        62.6ps/7,500rpm        62.6ps/7,500rpm        65.3ps/7,500rpm
最大扭力        6.83kg-m/5,500rpm        6.53kg-m/5,500rpm        6.53kg-m/5,500rpm        6.53kg-m/5,500rpm
車架形式        鉻鉬管形編織式合金車架
傳動系統        濕式多片APTC滑式極力子，6前速鏈傳動
燃油供應        Keihin電子燃油噴注 系統
首次減速比        36:79        36:79        36:79        36:79
最終減速比        16:40        15:45        16:42        16:40
前傾角( R)         -- °         -- °         -- °         -- °
拖曳距(T)        115mm        115mm        112mm        115mm
鵝頸角度        64.6 °        65.1 °        65.6°
前懸掛系統        WP 48mm倒立套管
全功能調較        WP 48mm倒立前叉
預載及回彈調較        WP 48mm倒立前叉
預載及回彈調較        WP 48mm倒立前叉
預載及回彈調較
前避震行程        140mm        275mm        275mm        210mm
後懸掛系統        WP單筒油壓避震
Pro-Lever連桿全功能調較        WP Pro Lever單筒避震
預載及回彈調較        WP Pro Lever單筒避震
預載及回彈調較        WP Pro Lever單筒避震
預載及回彈調較
後避震行程        140mm        275mm        265mm        210mm
輪胎(前)        120/70 -17        90/90-21        120/70 -17        120/70 -17
輪胎(後)        160/60 -17        140/80-18        160/60 - 17        160/60 -17
前掣動系統        320mm碟煞
徑向式Brembo四活塞卡鉗        300mm碟煞
配Brembo兩活塞卡鉗        320mm碟煞
徑向式Brembo四活塞卡鉗
後掣動系統        240mm單碟
配Brembo浮動卡鉗        240mm單碟
配Brembo浮動卡鉗        240mm單碟
配Brembo浮動卡鉗
長 x 闊 x 高        --        --        --        --
軸距        1472 ± 15 mm        1498 ± 15 mm        1480 ± 15 mm        1472 ± 15 mm
最低離地距        155mm        300mm        290mm        245mm
座高        865mm        930mm        900mm        880mm



乾重        148.5kg        138.5kg        139.5kg        154kg
油缸容量        13.5公升        12公升        12公升        13.5公升

moduo

楼主冒昧问一下，你每天都有时间骑摩托，拍照？？

twtsairr

Originally posted by moduo at 2011-3-22 17:13:
楼主冒昧问一下，你每天都有时间骑摩托，拍照？？

嚴格說每天都有時間拍照 骑摩托
白天上班 就利用晚上夜拍 摩托上下班都可以騎

只是下雨天懶得穿 脫雨衣 所以下雨天較少騎摩托

moduo

Originally posted by twtsairr at 2011-3-22 17:25:



嚴格說每天都有時間拍照 骑摩托
白天上班 就利用晚上夜拍 摩托上下班都可以騎

只是下雨天懶得穿 脫雨衣 所以下雨天較少騎摩托

但你拍照的时间应该都是白天吧？哈哈，看来你工作时间也挺自由的吧？

twtsairr

Originally posted by moduo at 2011-3-22 17:26:



但你拍照的时间应该都是白天吧？哈哈，看来你工作时间也挺自由的吧？

:)
抽空拍照囉:P

twtsairr

為了提升pp畫質
今天特地跑了趟漢口街買轉接環(尼康鏡頭轉接nex-5)
行經228公園
隨手拿起相機練追焦
雖不是專業相機
卻也讓我拍到了飛行中的鴿子:lol:

1.~3.漢口街博愛路週邊 都是賣攝影器材

4.~追焦

[ Last edited by twtsairr on 2011-3-22 at 18:02 ]

吉林老潘

台湾菜的颜色看着就好吃

zky5866

欢迎台胞，照片很好。

盐城摩范

根据第一张照片得出以下结论：
1.台湾也是有单行道的
2.摩托车停车有专门划分区域停车点，停的很整齐，这也许和全民素质也有关系，但是是在停马路上。。。在大陆这边就不行了。。。那得罚款的。。。没有专门划给摩托车的停车点，要么你就和非机动车停一起去。。。这样就会行成自行车、电瓶车、摩托车混合摆放的情况更有甚者是三轮车。。。停车也就不会行成整齐行列。。。
3.这也许和大家的观念有联系，大陆这边的人估计都不喜欢将自己的爱车就那么往马路上这么一停的（因为他们想自己停车别挡着人家的道，当然了他们也怕人家哪个司机走神。。。）

根据第二张是上海很普通的一个街头停车现象，在不是繁忙的公路边会设有停车点，很不好意思那不是咱们骑摩托车和骑非机动车人停的，请旁边去。。。要么就停到人行道上去（肯定会占用盲道，当然了上海的盲道我没见过一个盲道靠着盲道走路的。。。）

我记得一个日本人好像说过，台湾人可以自己拥有2个私家车库，香港人可以拥有一个！而大陆在小区里停车的那种方法简直就是瞎胡闹！想想确实有道理！#034#也所以我很讨厌那蠢蠢的汽车。。。讨厌不作为的ZF！#030#

盐城摩范

我刚写了N多字 怎么没发出去。。。

盐城摩范

我怎么看不到我的帖。。。

浪人达子

看来看去还是这个帖子值得关注

along131281

今天才看到台湾摩友的帖子，长见识啦，顶了
欢迎你来湖南做客

pinball

鹽城兄說的在下代答~
依LZ圖中的區塊而言

1.單行道當然是有的
但不像內地三線道大馬路是單行道
一般來說內地的車道規範(一個行車線的寬度)約為台灣的1.4倍
以利大型的載重車輛通行
而內地部分的大型載重車輛是台灣看不到的
因為台灣島地小會這麼規畫的都是巷子
估量依這大小的巷子寬度
內地不會計劃成兩線道
當台灣嚴重堵車時
汽車與汽車的距離可以近到別說是電瓶車也許人都只能側身通過的距離

2.3.一樣是地小的緣故
所以停車格都是畫在馬路上
因為..人行道都快不夠兩人錯身而過了
再加上有騎樓的緣故(廈門市的朋友就知啥吧)
因為台灣多雨~騎樓是市區街景避不掉的
在台灣的人民很難想像內地馬路旁的單線人行道
可以左右兩側停滿了汽車而中間的寬度還可再跑一部汽車通過的
(還夠躲羣人躲電瓶車的..)
因為那寬度就已超過圖中鋪柏油馬路的寬度了
既然沒得停車
就更沒擋道的事情(擋在人行車道上的車)
至於混停
這邊倒是少見
因為台灣沒電瓶車(有也得上牌,另它的規範等同踏板,只是少稅金)
在不禁摩的城市裡電瓶車沒啥競爭力
至於自行車..那是休閒用車..基本自行車的單價是RMB1000算起
RMB10000的自行車那是見怪不怪了
車主說怎麼也不會停在路邊淋雨呢
另台北取締違規停車的力道之強與拖吊的速率之快
絕對讓人驚嘆世界奇蹟
上鎖或警報器的那都不管用
除非想跟毛爺爺(台灣叫小朋友)過不去的~可以試試

有兩個停車位的..台北也少見
基礎買斷一個私人地停車位要RMB20萬
很多人是地價比不上車價(在下就是其中之一)
所以很多人是無所不用其極的在停車為的是省錢
而內地小區的停車法~呵呵
只要不是讓人兩手提滿東西過不去
有時還頗有創意的呢


網站系統忙碌中
暫無LZ的短消息
心領!!
承蒙LZ的照顧

相片為飛機上的台北夜景
對不住~糊了

twtsairr

Originally posted by pinball at 2011-3-23 00:22:
鹽城兄說的在下代答~
依LZ圖中的區塊而言

1.單行道當然是有的
但不像內地三線道大馬路是單行道
一般來說內地的車道規範(一個行車線的寬度)約為台灣的1.4倍
以利大型的載重車輛通行
而內地部分的大型載重車 ...

感謝pinball兄代為答覆

我也拍了台北夜景(拍攝地點-文化大學後山)
但霧氣太重
效果不好  傷眼了:(

twtsairr

Originally posted by along131281 at 2011-3-22 22:09:
今天才看到台湾摩友的帖子，长见识啦，顶了
欢迎你来湖南做客

感謝頂帖:handshake

twtsairr

Originally posted by 浪人达子 at 2011-3-22 20:33:
看来看去还是这个帖子值得关注

感謝兄弟關注:handshake

木一

不错    照片拍的也很漂亮

顶一个

twtsairr

Originally posted by 木一 at 2011-3-23 08:41:
不错    照片拍的也很漂亮

顶一个

感謝頂帖:D

twtsairr

Originally posted by 盐城摩范 at 2011-3-22 20:02:
根据第一张照片得出以下结论：
1.台湾也是有单行道的
2.摩托车停车有专门划分区域停车点，停的很整齐，这也许和全民素质也有关系，但是是在停马路上。。。在大陆这边就不行了。。。那得罚款的。。。没有专门划给 ...

摩托停得整不整齊與警察勤不勤快有相當大的關係:D
台北警察進行違規拖吊可是快 狠 準#024#