|
|
謝謝蔡大哥讓小弟在你地盤上撒野:D
因為樓主的照片
讓我想起生活中未曾注意的點點滴滴
汗顏..
也謝謝捕手大哥的打氣
話說捕手大哥的那封面照
小弟看過當期雜誌~越看越眼熟
不提這些囉~省的論壇變博客
浪費了摩友兄弟們的時間
上圖!!
既然此樓是說台北
陽明山也是台北~呵
圖一到三
是陽明山的古道
以下為轉載網絡
" 魚路古道是何時就有的，許多人皆無法提出有力的證據，只是約莫聽到「日據時期就有了」，「清朝就有了」，「唐山過台灣就有了」，諸如此類的話。因為魚路古道並不像台灣其他的古道，有確切的開鑿日期，因此對於年代的考證倍感棘手。本研究從所能得到的文字證據中發現，至少在清朝乾隆年間（1736-1795）已有此條路線，當然，那時不叫魚路古道，只是部落之間便捷的山徑而已。較可靠的文獻記載：魚路古道為光緒二十九年所修建士林到金包里(金山鄉)的道路。
魚路古道的出現比金山慈護宮〈俗稱金山媽袓〉的創建年代〈1809〉還早。或許，遠在凱達格蘭平埔族居住在大屯山脈周圍時就已形成。但若就漢人的生活符碼而言，變成現在定義的「魚路」，至少有兩百年的歷史。我們查訪當地的耆老們，有些人知道這還是條迎媽袓的路，但更多人,確切說出，它是一條挑魚蝦至臺北販賣的山路。
1980年8月，根據民俗學者林衡道先生的描述，這條魚路在臺灣漁業史上不可不予以重視，因為金山附近海岸線長 ，水產豐富，自古漁業極盛。往昔當地的漁民漏夜挑其魚蝦，步行磺溪東岸，翻越大嶺〈擎天崗〉，經山仔后，黎明始抵士林、大稻埕銷售。
1987年，任職陽明山國家公園的植物學者李瑞宗，親自查訪古道與當地人士後，對這條魚路的來龍去脈，有過實地的勘查與認識。他判斷，漁民挑魚至山豬湖後，已轉手他人。由山豬湖當地人士再分售各地，並未親自走到士林，甚而大稻埕。
這條魚路至日本時期仍照樣有漁民在走。後來，金山至基隆的輕便臺車開通，金山的漁民就不再走魚路，而把捕獲的魚用臺車轉運至基隆，再以火車載至臺北大稻埕。 這條路逐漸漸為人所淡忘。"
圖四
為台北大排奇談..沒親眼看到還真不相信
圖中車輛為本田CB1300
極新~看圖片右方機油洩油螺絲即知
故障是機油壓力不足
原因為木頭(樹枝?)洞穿過齒輪箱底殼#041#
車主#004# |
|
楼主: twtsairr
楼主
发表于 四川省 2011-3-4 14:21
