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《流浪的达摩》 一个人，一辆车，无后援，驮着100公斤行李，从可可西里到阿尔金山，77天成功穿越大羌塘无人区，这就是杨柳松完成的事。难吗？没有人敢说：“这其实不难。”这一路上有无数个“如果”，无论哪一个“如果”出了差池，杨柳松也就不存在了，这本书恐怕就变成悼词大集合了。幸好没有。 这是一本比《转山》惊心动魄一万倍的书，中国终于能有一本能和克拉考尔相提并论的户外文学了。当然，本来不应该这样比较，我相信杨柳松自己也不会喜欢这样浮夸。每个人的经历都出于各自的因缘，没有谁的更高贵，也没有谁的更低贱。但是读《北方的空地》时，我不知道多少次心跳加速，直想奔到杨柳松跟前高呼三声，大侠啊！ 然而这样九死一生的故事，杨柳松却总是淡淡道来，该沉默的地方沉默，绝不炒作。这才是我喜欢的强者：他从来不会眉飞色舞地诉说“哥当年死过多少回”，而是轻描淡写地越过一座又一座山、跨过一条又一条河，直到最终的目的地，把不可能的征服变成现实。人面对自然，怎么样都是渺小的，但总有办法把自己写成一个“大”字。 有很多人一而再再而三地挑战，试图在自然面前证明自己是个强者；也有很多人把远行费尽心机地当成自我能力的证明，结果得到了很多人的追捧和崇拜。杨柳松都不是，他看得很清楚，不管是谁，“对于荒原而言，都不过是光阴驹隙里的过客”。自然就是自然，造物主不会为谁低头，人与人之间的曲意逢迎，其实都是纸糊起来的笑话。 杨柳松的经历最早是在8264论坛上以帖子的连载，火得不得了，编辑看见了很心动，三顾茅庐之下他终于同意出书。然而这本书首先令我一惊的，反而是蓝天写的序言，这个爱玩爱笑的女孩儿是杨的朋友，却在一次意外事故中摔成半身瘫痪，余生只能和轮椅做伴。杨柳松送了她一个哨子，告诉她，只要一吹哨，就会有人来帮助她。 这么浪漫的话平时听起来很假，可是放在一个曾经热爱户外、如今坐在轮椅上的女孩子身上，就不是矫情的敷衍。以杨柳松的经历，三天三夜也说不完，他却对户外探险这件事想得足够透彻，因为他知道，“人生才是最大的探险”。“行走荒原，并不需要多么高超的技巧，它远比人世间的游历轻松。那些笑对生活困顿的人，才是真正的强者。” 他接下来写道：“（户外探险）仅仅是一种生活方式，没有什么可值得炫耀。如果爱，就去，不知不觉转到另一条路上，只说明还不够爱。不要轻易给自己冠冕堂皇的借口，滑动的人生并不会有更丰富的体验，那只是一种随波逐流的状态，在不断反悔与更替的价值观中游弋。你可能属于每一个经历过的时代，但没一个是属于自己的美好时代。” 我想，这恰恰是《北方的空地》最珍贵的地方：那些如狼似虎的经历并没有成为杨柳松最值得炫耀的资本，他之所以能在一个空荡荡的世界中自由驰骋，是因为他有一颗足够强大的心。旅行在他的世界里，完全不和功利沾边，他之所以做一件又一件冒险的事，仅仅是因为自己热爱。爱，是这个世界能够源源不断向前的真正动力。 在那77天时间里，其实生活是极为单调的。很难说，他到底遇见了多么复杂而无法描述的故事，荒原里，一个人的外在，无非是与风雪、猛兽搏斗。真正需要克服的，是不辨方向、不知前路的畏惧感和孤独感。我没有能耐达到杨柳松的高度，但这感觉也曾在旅途中深切触摸过，疲惫、孤独和被遗弃感，很多时候是压垮骆驼的最后一根稻草。 巧的是，《北方的空地》正好是带在旅途中看完的。在东欧的青年旅舍里遥想东方的可可西里，环境虽然迥异，杨柳松的文字却实打实地支撑着我的内心。人生就是一场旅行，只知道生和死是开始和结束，不知道中间会经历些什么，杨柳松如达摩般一路面壁思考，然后抱定勇气和希望投入进去，享受这个未知的过程。 这书的结尾耐人寻味。即便强大如杨柳松，到了无人区边缘弹尽粮绝时，他也会惶惶然逃窜至人烟地带，而等到旅程结束，心底腾起巨大的失落也难以避免。这些个感觉，我恰好也都有过，所以读到书的最后几句话时心下戚戚，不如抄下与每个流浪者共勉吧：“生命是一条贯通的河流，一切皆是没有开始的复始。我们所期望的终点并不存在。” |
楼主: addj666
发表于 广东省 2012-6-4 07:15
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