众摩友造就适用的边包 横包 油箱包！

郝穴老汉

油箱包的第八个样包出炉了，不容易啊！大威兄真的很辛苦！喜欢多言的我还是忍不住就第八个样包提几点小建议：
1、总体来讲美观性不够，可能是功能考虑过多的原因了，包体外型有过多横包的思路，个人觉得油箱包其实是摩友使用最多的包具之一，日常化、时尚化、功能化需要三位一体的考虑才好；
2、影响包体美观的因素具体来讲：比如四个角与边的共计7个扣件有些多余，如果考虑容积的变化，大可考虑现在市场上比较成熟的做法；
3、个人觉得用来临时固定地图的两根带子不是太好，一是影响形式感官，二是功能上还缺那么一点点，至于好的办法还在挠头皮中；
4、如果考虑整体美感的话，建议将现在的上盖开口改在窄的这边，就目前看上盖与包体的结合不会出现因大风而翻起的可能性了；两侧边的防水小袋与拉手整合设计在靠近摩友身体的这一边来，GDW的标志可以加大印在包体的两侧，加强时尚美感。
5、黑色包边能否考虑使用反光材料来做，黑色油箱包的包边如何考虑呢？可否一体化设计？
总之，油箱包还是要具体使用者的发言才是最有说服力的，说的过头的，请大威兄海涵哦！

高大威

Originally posted by 郝穴老汉 at 2009-6-15 01:37:
油箱包的第八个样包出炉了，不容易啊！大威兄真的很辛苦！喜欢多言的我还是忍不住就第八个样包提几点小建议：
1、总体来讲美观性不够，可能是功能考虑过多的原因了，包体外型有过多横包的思路，个人觉得油箱包其 ...

谢谢您的建议

美观的油箱包，在网上大把，就像美观的边包一样，网上也大把
为了美观那么就免不了要把布料分割，用不同的颜色装饰，多线口，多拉链，这样一来就不可能有防大雨的功能，必须给它戴套套。

    摩托旅行俺认为功能应该要比美观来的重要，又想防雨，又想美观是很难兼容的，所以现在许多厂家做出来的是美观，但是必须戴套才能防雨，

    大哥是否有过在暴雨中骑行的经验，是否有过看着自己漂亮的油箱包、或边包，或行李包在大雨中变成废物的无奈，您是来不及给他们都及时装上防雨的塑料袋的，或防雨罩的，下雨往往是突然的，等您反应过来了，仅仅有给自己穿好雨衣的时间就不错了。

    昨天几人去玩，看到一片云，心里一般都会想，没那么快，再走走先，突然特大暴雨下来，只顾着自己快点掏出雨衣来穿，这种情况下漂亮的油箱包也只能是个废物，要是里面有相机的话，哈哈，一定完蛋

jinlaotou

Originally posted by 高大威 at 2009-6-15 07:03:

谢谢您的建议

美观的油箱包，在网上大把，就像美观的边包一样，网上也大把
为了美观那么就免不了要把布料分割，用不同的颜色装饰，多线口，多拉链，这样一来就不可能有防大雨的功能，必须给它戴套套。

  ...

非常同意大威的看法.只有经常出远门的摩友才会有这种切实的体会.市场上美观的包包太多了.

但 真正实用于摩友的油箱包又太少.大威老师.目前的油箱包己经很完美了.快出产品吧.

antonytam

大威老师确实是为广大摩友服务的好人。。
当年我在电视上可以看过他的报道。。别忘了，我也是南海的，那年我大学刚毕业。。
我快递留的是老婆的地址。短信通知大威用的是自己的手机，搞到大威还要打电话过来确认。。不好意思啊！

六耳猕猴

Originally posted by 高大威 at 2009-6-14 23:45:
摩托旅行需要背东西的时候，也可以把这军用品背上，哈哈

背带使用最新的透气材料

太喜欢了 期待越野包早日出样品 大威油箱包设计合理 用料上乘 最重要的是众多摩友智慧的结晶 不过看现在油箱包的尺寸 越野邮箱包估计要缩小不少 而且为了越野油箱的突起 邮箱包底部的设计要有坡度 现在邮箱包是方形的 越野就变成三角的了 背起来就变成 罗锅了 哈哈

高大威

先看整体效果

[ Last edited by 高大威 on 2009-6-15 at 13:33 ]

高大威

车头部分固定方式，开叉处留有连接横带，留有可以随时拆卸的魔术贴，防止拆卸油箱包是带子会掉下地

固定拉带都预留长了，多余的部分订单车友可以适当剪掉

[ Last edited by 高大威 on 2009-6-15 at 12:55 ]

高大威

后部分固定方式

打开坐垫，穿过大梁

有些车型是可以随时打开的，有些车型会麻烦些，要拧螺丝，为了避免磁铁给银行卡，磁带带来的更大麻烦，这点小麻烦就不算什么了，呵呵，不用时，多余的带子可以拆掉，拆扣也可以拆掉，布带就塞进坐垫下的缝隙里也可以，第一次使用必须要做做这功夫，扣太大，穿不进大梁的话，就要像俺这样把原来车好的线条用刀子割开，穿过大梁就容易了。

[ Last edited by 高大威 on 2009-6-15 at 13:31 ]

高大威

Originally posted by antonytam at 2009-6-15 09:33:
大威老师确实是为广大摩友服务的好人。。
当年我在电视上可以看过他的报道。。别忘了，我也是南海的，那年我大学刚毕业。。
我快递留的是老婆的地址。短信通知大威用的是自己的手机，搞到大威还要打电话过来确认 ...

过奖了，定制这包包的也一定是喜欢摩托旅行的，出门了，大家都会互相照应的，这是和汽车驾驶者不同的

高大威

拆扣可别装错了，不然摩擦力是不够的

装正确的话，摩擦力是非常足够的，不会打滑

[ Last edited by 高大威 on 2009-6-15 at 13:06 ]

高大威

油箱包头尾的扣适当收紧，油箱包就固定稳当了

收紧拆扣的时候要和母扣分开时调节，合适了，再扣上，不然您一出力收紧，不小心掐到拆扣了，公扣也出来了

过长的拉带 就自己适当剪掉，线口用火机烧一下

[ Last edited by 高大威 on 2009-6-15 at 13:15 ]

高大威

可以升高变形的油箱包，设计理念是尽量不用拉链，拉链防水就会有问题

四角放松拉带，油箱包就升高了，最大容量是可以放进一个大号的全盔

[ Last edited by 高大威 on 2009-6-15 at 13:14 ]

心在飞

每天都在多次关注，第八次样品终于出来了，个人认为应该是满足摩旅需求的比较完美、比较成熟的油箱包了，为什么油箱包在其它包诞生半年后才出来？我想是因为油箱包使用最频繁，摩友关注程度最高，争议最大，高大威在推出其最为慎重这些原因吧。设计这些包的原则应该是“实用至上，兼顾美观”，要是真论起来高大威边包，横包都不美观，甚至有些丑，但它们都受到了广大摩友的喜爱，关键是高大威以一名摩友的切身体会与广大摩友设计、制造了这些包，是最切合摩友们实际使用的。但摩友们的眼光不同，想法不同，不可能１００％的摩友都满意，只要大部分人满意，就可以量产了，我订了“三包”，开始要黑色的，因为黑色的美观，后来又麻烦大威改成军色的了，是因为考虑到防晒吸热问题，有时感叹：实用和美观，是不是就是鱼与熊掌呀！在线等现场使用的效果图！

骨灰2008

自从大威创建摩托车边包到今天我是一直跟着过来的!感觉大威威人性真好!

zqsl

现在这个很满意,请赶快小批量量产...........
如果还有人不满意.请他等待后续改进型号吧.......

高大威

Originally posted by 心在飞 at 2009-6-15 12:06:
每天都在多次关注，第八次样品终于出来了，个人认为应该是满足摩旅需求的比较完美、比较成熟的油箱包了，为什么油箱包在其它包诞生半年后才出来？我想是因为油箱包使用最频繁，摩友关注程度最高，争议最大，高大威 ...

这位兄弟说出了俺的心里话，边包和横包都是不是美观的，只是简洁，耐用，防大雨

油箱包是耗了俺最多时间的，样品都做了八次，为了兼顾真正长途的需要，目前的设计满足了，想要美观的油箱包，网上大把的，让车友自己选择吧。

做出美观的东西不是难事，颜色多点搭配，多点装饰及可以了，但是最后的结果是什么？下大雨的时候往往是自己能有穿雨衣的时间就不错了，车上的包包难道要在出发前套上东西？要是真套上东西了，还不如现在的来的简洁了。

与其出发前戴上套套，不如用现在的设计，任何时候都不需要操心俺们的包包会进水

[ Last edited by 高大威 on 2009-6-15 at 13:42 ]

大力

Originally posted by 六耳猕猴 at 2009-6-15 09:42:



太喜欢了 期待越野包早日出样品 大威油箱包设计合理 用料上乘 最重要的是众多摩友智慧的结晶 不过看现在油箱包的尺寸 越野邮箱包估计要缩小不少 而且为了越野油箱的突起 邮箱包底部的设计要有坡度 现在邮箱 ...

      恩，兄弟言之有理，尺寸可能是要大幅度地缩小，缩小后可以设计成胸包跨在胸前，呵呵！
    我也在等越野车的油箱包，担忧越野车油箱包设计有难度，标准版的大了越野车放不下，缩小了内部又可能没有足够的置物空间，实用性要大打折扣。如何拿捏，给大威出难题了！

xiejun快乐骑士

非常同意大威的看法.只有经常出远门的摩友才会有这种切实的体会.市场上美观的包包太多了.

但 真正实用于摩友的油箱包又太少.大威老师.目前的油箱包己经很完美了.快出产品吧.
          就是他了！！关键是实用.防水.美观。

独闯中华

非常感谢大威老哥今天上午冒雨给我专程寄包！;(

吸引力

嘛时候可以定货？最后成型了吗？