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这帆布料也是防水的，对比之下它比较容易制作和操作，几乎一般的车型都能装上，适用性比边箱强些，长途会碰上没有好地方住的时候，需要推车进房间也会遇到的，有些房间要推车进去不够宽的时候，自己制作的边箱子要卸就没有这么快了，除非是专业的旅行车，有巧妙的拆卸设计，比如说BMW或ST系列的的旅行车。
对于一些车友来说，制作合适的结实的边箱车架不是一件容易的事情，要改车架，烧焊等功夫。还要注意如何让它行车震动时不会发出声音。
专业的边箱昂贵，全新BMW边箱订货2W，ST 边箱1W，记得有个车友仿BMW的边箱是要4千左右，大哥这个边箱要是托人制作的话也不便宜。
结实的边箱还有个弱点，刚好就是边包的优点，箱子倒下后容易变型，边包就不用担心，还有缓冲作用。
结实边箱停车后不用担心里面的东西给人取，带边包的车子一般就要把贵重的东西取出，一般吃饭时，车子都是在视线范围内较好。这情况和自行车爱好者几乎一样，高档的上万的单车都是没有锁的，任何时候都在视线范围，这又是边包的弱点。
箱子和边包都各有优点，以后俺去新疆的话就一定会使用边包，对于自己来说是比较适合的，经济实惠，不用旅行时，平时车子也不需要带个边箱车架。
完全同意高版大哥的观点，分析到位，说理准确，把边包与边箱各自的优点与缺点说得清清楚楚，明明白白，令大家信服，更增敬佩！#005##005##005##005# |
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楼主: 摩老第
发表于 四川省 2008-12-7 08:55
发表于 广东省 2008-12-7 12:09
