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楼主: 桂林胡子
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猎鹰的汽油箱里加入摩特800赛车级二冲机油的试验报告

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21#
发表于 北京市 2008-9-17 03:39 | 只看该作者
整烂摩托车
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22#
发表于 广东省 2008-9-17 04:22 | 只看该作者
一直也有这样的想法  就是不懂  才没尝试   我这有Agip(阿吉普)2冲无烟机油 35元/瓶 葡萄味的那种      我玩迷你车用的         迷你车上是1:25-30左右          要是加4T车上比例是多少?    一箱油15升左右   也加个10来毫升左右可以不?  还是楼主用的800是极品才可以加那么少量?
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23#
 楼主| 发表于 北京市 2008-9-19 11:33 | 只看该作者
再次着重谈几个焦点问题:
1,四冲程发动机里加入二冲机油,由于强化了润滑效果,提速的过程变得更为顺滑和畅快,我自已的猎鹰、追梦都加入了800二冲机油,一样的效果,很爽,另两位一起玩车的绵羊车也到我这里试了,同样得到了更为畅快的加速体验。
那么极速会有提高吗?
我个人认为应该不会,虽然还没有时间去机场路拉高转;

2,关于积炭的担心,二冲机油本来就是在缸内燃烧并提供润滑的,二冲羊的汽油与机油的混合比一般为100:2,最高可加到100:5,使用FC级以上的二冲机油,跑个二、三万公里也没什么积炭的,
再说了,积炭的产生也和驾驶习惯有关的,如果平时有针对性地拉拉高速是有助于烧掉积炭的;

3,一定要用全合成二冲机油,摩特的800赛车用机油太稀有了,替代品我个人认为摩特的全合成二冲机油710和经典的R2可以胜任的,R2太著名了不用我去多加介绍,新版R2比710有更快的拉转!
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24#
 楼主| 发表于 北京市 2008-9-19 11:35 | 只看该作者
相关资料:

混合润滑 混合润滑是二冲程汽油机的一种润滑方式。它将汽油与润滑油按一定的容积混合比均匀混合起来注入油箱,通过供油系统,在化油器中雾化后与空气一起进入气缸,油雾中的一部分润滑油靠其粘性附着在活塞和气缸壁及连杆大、小头轴承上,起到润滑作用;另一部分则参与燃烧。

800 2T OFF ROAD:
【规格】100%酯基全合成
【标准】API TC—JASO FC- ISO-L-EGD
【用途】:
—专門为250c.c.越野电单车大奖賽事而研发的独特润滑油配方。
—适合所有预混合式高性能的2冲程引擎赛车。
—适合越野赛、耐力赛、排位赛、ATV、摩托艇赛、极速赛等竞赛。

【使用建議】
—本产品为红色,易于在燃料中识别。
—參加越野電电車大賽建议混合比為2%,普通情況下可降低0.5%,或按本身需要自行调整。
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25#
 楼主| 发表于 北京市 2008-9-19 11:37 | 只看该作者
Originally posted by 统一番石榴 at 2008-9-17 11:39:
整烂摩托车


这只是我个人的玩车心得,
本主题一开始也声明不提倡他人效仿:titter:

其实二冲车比四冲车耐操多了......
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26#
发表于 江苏省 2008-9-19 15:34 | 只看该作者
吃的太好了,养成坏习惯就不好了哦!
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27#
发表于 四川省 2008-9-19 17:08 | 只看该作者
我觉得有一定道理..4T机油的目的主要是冷却,2T机油目的主要是润滑,
在4T车里加入2T机油,能达到更佳的润滑效果,摩擦减小.速度自然会快些.

希望看到更多试验报告 :P
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28#
发表于 云南省 2008-9-20 03:13 | 只看该作者
有一利必有一弊,如何权衡,自己掌握。
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29#
 楼主| 发表于 北京市 2008-10-15 17:20 | 只看该作者
关于猎鹰车汽油箱里加入适量比例的摩特800级别二冲机油的讨论,有正反两方面的意见,这也很正常,我个人还是坚持实践是检验真理的唯一办法。
我也看到部分车友对加入二冲机油有以下两个较为集中的疑惑,
一个是担心4冲羊里加入2冲机油后会不会造成浓度过高从而在化油器里造成堵塞,
其二是担心是否造成缸头积炭。
我个人认为:
先答第一个问题,我强调的是加入FC级以上的优质二冲机油,我自已更是坚持用法国的摩特二冲机油800系列,即越野赛车和公路赛车专用机油。这两种竟赛用二冲机油本来就是按照百分之二到百分之四的比例预先混合在汽油里使用的。
玩过两冲车的车友可能都知道二冲车的机油润滑方式有两种,一是分离润滑,二是预混润滑,前者用机油泵供应燃烧机油,后者则是将机油预混入汽油箱里。
至少我自已用过的二冲车和身边朋友用过的二冲车里采用预混润滑方式从来未对二冲车的化油器造成任何堵塞的---事实上二冲车最好的润滑方式还是预混润滑!

再来回答第二个问题,记忆中早年的《摩托车》杂志,应该是上世纪90年代初期,有报道曾对经典的二冲弯梁“重庆80”做过这样的试验,即对参与测试的几台重庆80车各自加入不同级别的二冲机油,然后不停车地在赛场上做“疲劳骑行”,在连续行驶到一定里程后打开缸头检查积炭,采用FC级以上的二冲机油的试验车没有积炭产生,反之使用FC级以下机油润滑的试验车则有积炭产生......
摩特的800系列是双酯类全合成二冲机油,其优异的特性应该可以消除积炭的产生的。
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30#
 楼主| 发表于 北京市 2008-10-15 17:22 | 只看该作者
此次金秀摩旅,在回程中有意识地在红马身上做了加入2冲机油的试验。
在从桂林启程时红黑双马也是同样在桂林某加油站加满了97号不含乙醇的无铅汽油。
回程至头排加油站,红、黑双马同样加了20元的93号乙醇汽油,回到阳朔县城停车吃午饭后,我对红马按千分之五的比例加入了800公路赛车级二冲机油,在回到桂林的途中两次停车休息时即时比对红黑双马的水温表,加了800二冲机油的红马的水温表的指针比未加二冲机油的黑马低半格!
这个低了半格的水温至少说明加了800二冲机油后,由于缸内润滑得到了改善,缸温有了下降!



领头羊-1.jpg (214.79 KB, 下载次数: 129)

领头羊-1.jpg

双马捧羊.jpg (174.52 KB, 下载次数: 118)

双马捧羊.jpg
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31#
发表于 江苏省 2008-10-16 00:48 | 只看该作者
顶楼主,继续啊
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32#
发表于 安徽省 2008-10-16 01:23 | 只看该作者
个人不是很赞同这种做法 毕竟四冲机和2冲有本质的区别 
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33#
发表于 广东省 2008-10-16 01:36 | 只看该作者
楼主是卖机油的?
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34#
发表于 云南省 2008-10-16 01:56 | 只看该作者
哈哈哈哈...!!!学到一大招!!!回去马上加:dance:谢谢胡子哥哥
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35#
发表于 广东省 2008-10-16 14:37 | 只看该作者
Originally posted by 桂林胡子 at 2008-9-19 19:35:
相关资料:

800 2T OFF ROAD:
【规格】100%酯基全合成
【标准】API TC—JASO FC- ISO-L-EGD
【用途】:
—专門为250c.c.越野电单车大奖賽事而研发的独特润滑油配方。
—适合所有预混合式高性能的2冲程引擎赛车。
—适合越野赛、耐力赛、排位赛、ATV、摩托艇赛、极速赛等竞赛。

【使用建議】
—本产品为红色,易于在燃料中识别。
—參加越野電电車大賽建议混合比為2%,普通情況下可降低0.5%,或按本身需要自行调整。 ...

是不是每一种不同的二冲机油都有着不同的与汽油混合的比例?
为什么这个摩特低至2%?而普通机油则许多人说甚至书上说都是20~30:1  ?

我用的是ELF半合成,DIO18-50CC,应该是什么比例呢?
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36#
发表于 山东省 2008-10-16 16:15 | 只看该作者
楼上的真有意思,,你见过哪个卖油的用4T做实验的?

呵呵

我的车现在也在加2T勾兑的汽油,,发动机高速停车没有突然冒上来的热量(排除天气原因)

最起码跑时间久了机器声音不会散,,管用的,,
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37#
发表于 河南省 2008-10-16 18:56 | 只看该作者
顶下楼主对大家不耐其烦的解说。

这帖给那 什么男子、SCW一类的SB看了什么也不懂。
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38#
 楼主| 发表于 北京市 2008-10-16 22:11 | 只看该作者
Originally posted by 旧市头 at 2008-10-16 22:37:

是不是每一种不同的二冲机油都有着不同的与汽油混合的比例?
为什么这个摩特低至2%?而普通机油则许多人说甚至书上说都是20~30:1  ?

我用的是ELF半合成,DIO18-50CC,应该是什么比例呢?


的奥的50型二冲小羊是吗?
它有机油泵的,
可以同时在汽油箱里兑入百分之一的二冲机油,
最好还是用全合成的二冲机油,金埃索的全合成二冲机油约60元/瓶
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39#
发表于 北京市 2008-10-17 03:04 | 只看该作者
我們這有個江湖傳文, 加少許2t除了保養潤滑,還能防油缸生銹.
我有加過但沒敢放多...效果不明顯.
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40#
发表于 贵州省 2008-10-17 04:33 | 只看该作者
Originally posted by cyfx at 2008-9-17 11:32:
所有的所谓"体会"只是心理作用而已~

:laugh::laugh::laugh:
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