4万公里，十二年非主流银钢新款双联刹YG100-5摩托车骑行 ...

UB769

又见车祸，PLMM与大巴警车的对话！山寨手机拍摄，各位将就看！

dnx521

什么时候我也能成为高级用户啊  呵呵

lava05

楼主人太好了！

楼主的摄影技术也不错，还用了曝光补偿！

我支持楼主，我顶！

superman_xw

晕倒啊～～～～～～

dnx521

三皮兄，我也买了辆YG100-5，4000元买的，js说发动机是合资的，所以贵一些，不知道对不对？

带的东西都是垃圾，就是一个防盗器还好一些。

另外，好像不太好启动（冷车），

UB769

Originally posted by dnx521 at 2009-2-23 11:52:
三皮兄，我也买了辆YG100-5，4000元买的，js说发动机是合资的，所以贵一些，不知道对不对？

带的东西都是垃圾，就是一个防盗器还好一些。

另外，好像不太好启动（冷车），

好啊，坛子里又多了一辆相同的车子，看来我得向银钢厂要回扣！好好保养，一定要按说明书的要求更换机油，200公里内不要超过40公里时速（3000转）；500公里内不要超过50公里时速，不要载人；500公里~1000公里尽量还是在50公里时速内跑，偶尔可以到60时速，1000公里后可以拉拉高速，1500公里后可以拉拉极速！300，800，1500换3次好机油，以后每1500公里~2000公里换一次机油！磨合期可以用SF级别的，磨合后也可以SF级别，如果经常载人和长途或高速，尽量用SG级别，当然全合成SJ级别更好，换油周期可以延长到3000~4000公里，跑长途更爽！

dnx521

呵呵，谢谢。
有问题还要向你请教啊。

UB769

前几天一位老同事买了一辆WH125-6网轮，花了5600元，今天陪他去售后换第一次机油，谁知打开放油螺钉，机油扑的一声喷射而出，溅的小工一身机油！

不知机油箱内哪来的那么大压力，经检查是连接曲轴箱的一根粗管子过长，打弯成死角了，售后把管子剪短从新接上了，没看清是什么管子，估计是连接02的。

换完机油我骑了一圈，呵呵，钱没有白花的!声音沉闷有力，换档轻巧，速度连接顺畅!真是口水流了一地啊!不愧是弯梁的老大啊！

haoshen1999

颜色搭配的挺好看的

momoliss

三皮兄，怎么好久没来了，咱每次来都要看看你这个帖子，
我很期待你最近的用车报告和摄影作品，另外，很想了解
银钢鹿系列产品的性能

bambilu

想起一个问题，银钢车有节能器，油耗为1.6左右，这和普通100cc的车差不多。

那么这就产生了两个疑问：
1、银钢的节能器可以省油，但是省不下来的原因是银钢发动起比较费油
2、银钢的节能器没什么作用，省油不明显

haoshen1999

怎么这样子的做工啊

UB769

Originally posted by bambilu at 2009-3-9 17:01:
想起一个问题，银钢车有节能器，油耗为1.6左右，这和普通100cc的车差不多。

那么这就产生了两个疑问：
1、银钢的节能器可以省油，但是省不下来的原因是银钢发动起比较费油
2、银钢的节能器没什么作用，省油不 ...

油耗的高低是有条件的！

1、我们这儿城市不大，人口密度却很高，市内的道路红灯很多，平均500米就有一个，而且等待时间变态的长，平均要100秒，

2、车多人也多，市内的平均速度也就30公里/小时，而且大多数是2~3公里的短途。

3、本人体重98公斤，儿子体重也近90公斤，60%的情况是我们爷俩，属于严重超载！

4、长途这车很省油，我单人长途不到1.3的油耗，我们爷俩长途也不到1.5的油耗！

综合上述条件，您还能说这车的油耗高吗？

hotgg1

三皮兄，这车我比您晚买2个月，现在已经将近9000公里了，说说我的骑行心得吧：先说好的。

1，这车力量不错，1挡起步力量极大，起步力量不必我原来srz150劲小。

2，这车带离合，换档是不会有普通弯梁车掌握不好发动机转速使换档“咚”一下的撞击。

3，车架还是很沉很结实的，速度跑快了不会有发飘的感觉。

再说说它的坏话：

1，那个所谓的双联刹居然作为卖点，是很可笑的，但用手刹是要用很大劲的，好容易刹住一点，脚再轻轻一点脚刹，后轮就差不多抱死了，手刹分成了两条线，居然能称为首创，脸皮确实满厚的，哈哈。

2，发动机的油封真的很垃圾，我400公里时发动机就开始渗油，换了左边磁电机后面的油封，开了1000公里时，突然右脚上很烫，发现，一加油门，离合边盖里居然有机油喷出，（气啊，刚换的超霸机油），勉强很慢的速度开了几公里回到家，拆开边盖发现离合器连杆上的油封居然脱落了，油漏掉一大半。第二天让厂里的面包车帮我装到厂里，用进口聚氨酯上车床车了左右油封，干脆全换了，油封弹
簧拆换下来的旧油封上的，谢天谢地，现在9000多了，还没发现再漏。

3，那个所谓的自动波，我到现在也没试出来捏一下是滑行，再捏一下就挂上了，反正就当普通摩托开了，该捏离合就捏离合，想滑行就捏离合，哈哈。


车子到3000公里时，我对它有些地方忍不下去了，前后轮胎都换了，前轮改成了2.75-17的建大真空台，后轮换成了3.00-17的建大真空胎（原车是2.25-17和2.50-17的），换后前轮有些磨擦，做了些小改动，前轮换成了大阳的碟刹和避震（改碟刹必须要换避震，没办法）。

原来车子的直流点火器在2000多公里时不知怎么有了故障，冷的时候是好的，跑20公里热了就不工作了，花20元在摩配城换了1个，不知为啥（大概是不匹配），发动机震动极大，勉强跑了几百公里，实在受不了了，用stc的12c4052单片机自己做了一个，（原来有过研究，所以做起来还是比较顺利的，程序中提前角用的是查表法，反复试了两天，最终把点火最大提前角定在20度，我没红猪老兄那么牛逼，会高级语言又会单片机编程，我只会做单片机，而且只会是51系列，凭发动机声音做出来一个点火曲线表格，用起来还行，比原车的要强一些，震动小了，最高能跑到90公里了）

说实话，这车我从买来油耗就比较大，就没低于过1.8，排气里黑灰很重，后来反复调了化油器，又降了一格油针，40--50跑，勉强1.6---1.7左右，80公里速度一直跑，大概在2.2，我还跑出过2.5，车子感觉富裕动力满多的，觉得有力使不上，前几天从淘宝上拍了1个17齿的小链轮，装上后，后面几天一直下雨，不敢跑快，起步没觉得肉，一直基本就是50左右跑，这下真的跑出了10元90号汽油160公里的纪录。

这几天天好了，真正试了一下急速，平地跑出了112公里时速，不过还是有个问题，在60--80段提速很难，一过85立马动力又来了，一直到105时加速都很好，不知道是发动机高转时输出最大扭矩了，还是我点火曲线没做好，后面有空再改改试试，现在换档都是3挡拉过70后上4挡，这几天基本都是90在跑，我上下班的路都是封闭式的，比较好的。油耗这个速度算下来大概在1.7---1.8左右，很好的。
前后轮改加大真空胎后，又改了前轮碟刹，稳定性和制动真的很好，不然也不敢跑这么快。这车毕竟动力不大，提速还是稍慢点。

银钢发动机还是不错的，我折腾得这么厉害，倒是没出什么毛病，6000公里换机油时，拧开气门盖邕光照着看了看，凸轮几乎没什么磨损，就一条镜面一样的印子，现在9000多了，气门声还是没变化，机油用的是超霸。

还有一点，这车有一点让我不爽的是，有时放开离合后，不加油门，车子速度不减的，然后会“嘭”一下发动机制动，有时会真吓我一条，哪天有空把自动离合蹄块那里摒死掉，就当普通离合摩托车开。

bambilu

老爸体重98公斤，儿子体重90公斤，好肥啊，减震都要压扁了吧，(*^__^*) 嘻嘻……

征途1973

看不懂双联刹．

UB769

Originally posted by 征途1973 at 2009-3-16 21:33:
看不懂双联刹．

就是抓前刹车把手，可以同时把前后刹车都刹住！

UB769

回复234#

对于您的优点评价，我基本赞同，但您第二点的优点不是因为有离合，而是自动波的作用，这车默认松油门就是脱离和滑行，那个手动离合手柄只是反托用的，这也是您第三点缺点所说的，您只是对这个功能误解了，我也是使用中才体会到的，行驶中松油门就滑行，只要速度不低抓一下离合，发动机的离合片就合上了，也就是发动机的反托作用就起作用了，这个功能最适用于下大坡时使用，平时基本不用，也是出于安全考虑！

双联刹我的感觉还好，可能是习惯问题！

这车的整体做工确实一般，我的车从500公里气门就开始有点响了，现在更大了，但还在承受之内，到5000公里再调吧，油封我的车还不错，但缸头气门盖也有油迹渗出，贴花也翘边了！

改装我没搞，已经过了最求极致年龄了，安全是第一的！也懒得动了！不过我支持年轻人的闯劲，但要注意车子的承受能力，在安全的范围内动手，不要得不偿失！

xingsir

质量不错

hotgg1

三皮兄，我原来是开惯大排量车的，带离合的车我用起来是不会有挂挡撞击的，这个离合手柄也不是光是反拖用的，我换油封拆开离合总成看过，这确实是双离合，安装尺寸可以用捷达100普通离合总成代替。

那个双联刹可能骑惯自行车的人刚开这种车会有用点，对于我们这种老开车的那简直是要命，平时开车的习惯是一个手指轻轻一勾，在车头下沉的时候后刹踩下，刹车很舒服的，这种车要大力一把捏，然后前后刹都才能带上刹车劲，忍不住后刹轻轻一踩，两股力同时作用于后刹，后刹就抱死了，这是要命的，除非开车的人只喜欢大力捏前刹。

这种车既然带了离合了，还弄个所谓的自动波就有些画蛇添足了，想滑行捏离合不就行了，弄个时不时地发动机突然反拖，吓人啊，哈哈。

原车所配机油（地球劲霸）并不是什么好油，高温性很差，您还是别用了为好，这油随车送了我3瓶，都让我送人了，我还是喜欢用超霸，我开车够暴力的，超霸机油还能保证我当年的srz150能8万公里不烧机油，同时一起买同样车的同学，都是3万多烧机油了，我银钢弯梁车300公里以后就把原车油换了，现在9000多公里了，气门声一点没变，凸轮摇臂也几乎一点磨损没有。您有没有发现，用（地球劲霸），发动机热得特别快？呵呵。

这车说实话，还是不错的，经折腾，倒是感觉很难用的坏，我很奇怪我居然真的能开习惯这车的（我原来最小排量的车就是雅马哈srz150，其余都是400排量的，有3辆，只是上海这里不让外地牌照车开，就那一辆上海牌的雅马哈srz150被偷了以后，因为牌照在冻结期，没办法才买了这辆银钢100），还行，我还能开得习惯。

这车确实不错的，我这样开惯大车的都能说它不错，呵呵，就说明还是值得买的，（我的3部400排量车分别是cb400,zzr400和zzr400,哈哈，两部zzr400,还有部zzr250,我最喜欢的就是旅行跑车。）