（准备去新疆的先看后走)28天12300公里自驾摩托车"丝 ...

独闯中华

那拉提－－巴音布鲁克沿途风光，当时我就暗暗发誓，以后一定再来。。。

独闯中华

续上。。。、、、、、、、、、、、、、

独闯中华

朋们也尽可能的来看看，可以称得上是人间仙境了

独闯中华

从那拉提－－库车基本上都是这砂石烂路，又赶上老天爷在不停的下雨，所以今天是这次出行最艰苦的一天之一

独闯中华

特别提醒朋友！：那拉提往东30公里，也是217与218国道的交会点，在那拉提高山草原风景区，为了防止火灾的发生，这里现在没有一家加油站，所以，自驾车到这里旅行的朋友，一定要在那拉提城里将油加满，如果象我们俩，可就惨了。因为只有62公里外的巴音布鲁克镇才有加油站。现在这段路全是砂石路，非常颠簸；在一个大拐弯下坡处，小闫和我都被砂石滑出摔倒，我是慢慢摔倒的，所以没有什么问题，小闫可就惨了。摩托车前倒流罩彻底摔坏，大灯摔烂，右腿和右手受伤严重

独闯中华

续上。。。。。。。。。。。。。。。。

独闯中华

想给家里发个短消息，可是这里没有信号

摩托love

拍的照片真不赖，尤其是火焰山的那几组照片迷人了！收藏了。

独闯中华

我的“白龙马”也被滑倒了，只是速度比较慢，没有对人和车造成损坏。摩托车在这砂石路上走，一旦跑到砂石里面，就和到了冰面上是一样的，根本不由你控制，只能由它去了。（美丽的背后，往往是暗藏杀机）

独闯中华

Originally posted by 摩托love at 2008-9-6 01:02:
拍的照片真不赖，尤其是火焰山的那几组照片迷人了！收藏了。

景色就是那么美，谁都能拍出那样的效果来。

独闯中华

真是“祸不单行”，刚刚摔了车，天又开始下起了中雨，泥水四溅的路面愈发难走，我俩不时的停车休息

独闯中华

这就是大塌方的地方，我俩发动着摩托车，连推带拉的才过来，如果是一个人骑上摩托车过来，是肯定过不来的

独闯中华

这就是新疆“铁力买提”大阪隧道，海拔3000多米，终年积雪，气候变化无常，我俩刚刚钻出隧道，便开始飘来了雪花，我俩不敢贸然前进了，因为听说前面将近100多公里没有吃住

独闯中华

过去的一个公路养护站，我俩今天晚上就住在这里了，晚上家里生上火炉，盖上很厚的被子，也还感觉很冷，晚上，外面的大风吓得我俩大气都不敢出

独闯中华

这里海拔比较高，很冷，我和小闫在火炉边烘烤湿透的衣服，小闫和我都有不同程度的高原反应

独闯中华

现在看护“铁力买提”大阪隧道的一家人。他们有两个男孩，大的在乌鲁木齐市里读书，小的刚刚读小学；家里就男主人一个人赚钱养家，日子过得比较紧

独闯中华

一点感悟：

我们人的一生将要面临无数的，各种各样的挑战。

但是人生最大的敌人是“自己”，所有的所谓挑战，最终是挑战“自我”。

人与人其实是没有可比性的，就像不同的动物之间，各有各的生存法则和规律。

蛇柔软的身躯不堪一击，但是它有剧毒；

老虎号称山中之王，但是它拿小小的刺猬是没有一点办法。。。。。。。。。。

独闯中华

我原来也以为新疆只是大漠戈壁，荒凉之极；

  这次行走使我大开眼界，新疆，我还会再来的。。。

独闯中华

7月20日 第13天，

雪雨中抵库车 雪雨中到达库车

第13天，上午还是大雪，下山后则是晴天，傍晚快到库车的时候又淋了两场大雨。
行驶路线： 铁力买提大坂――大龙池――小龙池――天山峡谷――库车。行驶里程整整165公里。

费用：住宿10元，库车的一个小旅店（0997－7127168）。

全天路况： 非常不好走的路。简直是场噩梦。 最开始的40多公里的塌方。塌方之间间隔只有十几米。出了峡谷后路稍好，但是路已经开始维修了，多数时不得不走便道，快到库车的20多公里的路稍好点。从昨天到今天我们走了这段路是出了名的“死人沟”，当年修路的时候就死了200多人，通车后每年也会死不少人，因此被人称作“死人沟”。但是路两边的风景却是绝美的，简直不能让人相信，在这么美丽的自然风景中竟然会蕴藏着杀机。虽然经历了那么多的艰险，但是大自然给我们的回报也是非常丰厚的。 全天历险： 早晨6点多，正在睡梦中我们被一声声巨响吓得坐了起来， 小闫忙问是不是塌方了，我说可能是，并且估计是个大的塌方。穿了衣服在暴风雪中问了养护人，养护人说是天响，天响就是咱们内地的雷声。这就是新疆特色，下雪时候也会打雷，并且那种雷声在内地是根本听不到的，声音特别地响并且给人感觉很恐怖。在狂风的作用下，雪花基本上是在横飞，我们很是焦虑，因为早就听说山上的雪一下就不停，而且雪会增加我们前进的难度。由于和外界无法联系，我们也想早点和家里人联系一下，报个平安。实际上从昨天的巴音布鲁克到今天快到库车，沿途都是没有手机信号的。 小闫对于能够在夏天看到雪花还是很新奇，这可是真正的六月雪啊，难得一见！在等待雪变小的这个时间内，我们俩有了充足的时间来拍摄这难得一见的雪景。 到了中午12点，我们感觉风小了点，雪也小了，看到我们焦急的样子，养护人对我们说下山10多公里估计就没有雪了，路上雪应当有一寸厚，要下山要一定要小心啊。 穿上了我们携带的最保暖的衣服，我们二人义无反顾地扎进了风雪中，路上积雪很滑，我们摩托车的负重也很多，我们只能用一档慢慢地往下挪。原来以为山的这边路况应当会好一点，但实际情况却正好相反，更多的塌方路段在等待我们去征服。就这样走了十几公里，正如养护人所言，雪确实停了，但是山上的洪水也顺着山沟哗啦啦地冲下来了。有的甚至漫过公路往下流去，有的则则冲断了公路。我搬过石块把路垫起来前进，就这样我们闯过了好几断险路。但是再往下走，一条大河横在我们面前，原来是洪水越过了公路高达50多公分，在路面上汹涌横流。为了探流，我先发动着摩托开进了洪水中，洪水真是冰啊。忽然在深水中的一块大石块把我的摩托车发动机给重重地撞上了。我心想：“完了”。但我只能前不能退，继续加大油门往前推，排气筒在水里“突突”地喘气，终于我闯过了这个难关。我的成功通过给小闫很大信心，看到我能够过去，有伤在身的小闫也是试一把，坚持自己通过，我则再给他拍照。他刚起步的时候，由于左边有个深达60公分的水冲刷的大水槽，一下子就被卡在那里动不了了。这么急的水流冲得小闫站立不住。我急忙下水和他使上全身力气，才把车从深处给弄到较浅的地方来，然后小闫自己推着车子继续冲锋。我一边指挥小闫前进一边摄影创作。到了对面，打开车子后面的箱子，我们傻眼了，水灌了半箱子，小闫连忙说完了完了，我的录像带。连拍过了两盘和空白的四盘带子全部被水浸泡了。那可是一路上拍到了珍贵资料啊。痛心之余，高兴的是我们毕竟是闯过了这个难关。 清理完摩托车后，我们没有说再多的话，默默地上路了。从昨天到今天小闫接连遇到了大的困难，坚强的小闫仍很坚强，这也极大地激励了我。路边是突然暴发的山洪在轰鸣着。就这样我们不断地在水中穿行，艰难地前行，甚至有时一个小时才能走6到7公里，其困难程度可想而知。 往下挪了20公里后，我们到了非常有名的大龙池和小龙池风景区，特别是小龙池可媲美九寨沟，天气此刻也晴了，看到眼中的小龙池就象是从天上掉下来的一部分，蓝蓝的，宝石一样的蓝，摄人心魄，给我们留下了严重深刻的印象，久久不能忘啊。我们欣赏着蓝天、雪山、白云、草地，同时看到这么多美丽的风景，我们沉湎其中不能自拔。 一直到下午5点多时候，我们才走了40多公里，一方面是路难走，另一方面就是自然风光让我们忘记了时间的存在。 下午6点多快到库车的时候，眼中的风光已是另外一番境界了。赫红色的荒山，奇特的造型让你不禁会联想一个神话人物或是什么动物，路况此时也变得好了起来，我俩也是频频停车拍摄，为了尽早赶到库车，我们也是不断地提高车速，路上渐渐有了行人，由于附近有煤矿。 离库车29公里的时候，库车用一场大雨来为我们接风。为了能够给大家传送我们的照片，我和库车县的橡友――张利军联系上了，小张在我出行期间一直关心我关注我，要我一定要路过库车时要去他家作客。前天晚上我在网上寻求路况帮助的，他就及时地给我发来了短信。得知我们已经到了库车，他冒着大雨来到我们住的小旅店，然后打出租车带我们到了他的单位，将乌鲁木齐之后拍的照片全部拷到了他的电脑上。图片拷完后，小张坚持要请我们吃库车的特色风味――香酥鸽子，我们也不想让他破费，并且考虑要尽快与忻州公益网的记者完成采访报道任务，极力推辞。但实在拗不过他的盛情邀请，只好随他来到一家饭店，点了那个香酥鸽子还有手抓大羊拐、猪手、羊肉等等丰盛的美味，从昨晚到现在我们还没有吃什么非常好的东西，于是也不客气，大口地吃起来，边吃边和小张进行交流。吃饭后，他送我们回到了旅店，素不相识的我们，因为橡树摄影网而结识并得到大力的帮助，非常感谢橡树摄影网，让我们认识这么多志同道合的好朋友！ 这两天我们的真切感言：越是艰险的地方，其实越有着让人难以忘怀的风景和故事。越是在危险的时候，越能感觉到亲人、家乡、朋友的重要啊，那才是支撑我们继续前进的动力。 明天我们将赶往喀什。老郭这两天还在乌鲁木齐，他从明天开始要返回家乡了，我们会继续报道他的行踪。

独闯中华

早上被非常恐怖的风声和一声巨响惊醒，窗外已经是银装素裹的世界了，但是我俩可是没有太多的好心情来欣赏这“六月雪”；我们愁今天能不能闯出这天山“死人沟”。