嘉陵天火，超悍,独狼(133发动机)长期使用情况

中桃

Originally posted by 代步车 at 2007-7-13 11:21:


洗完车你把排气和铝轮钢圈抹干了?车你放在室内了?

你试试绝对使用寿命长很多

[ Last edited by 代步车 on 2007-7-13 at 11:23 ]

XD，说真的，我是恨铁不成钢啊！真的希望国货能够和合资的车一样少点小问题，即使花同样的钱或更多，只要质量好，我也认了。越是希望，越是要求严格。虽然都是小问题，但是特烦人，买车是为了方便，如果买车买回一大堆烦恼，或许很多人都不会买，至少我不会。。。细节才能看到质量啊！！我自认为我还是对得起我的车了。我的车很少是脏的，一般都是用干布擦，很少用水，特别是高压水冲。车一直都放在门市里面，可以说是和我住在一起。下雨基本不骑。机油也是2，30块的名牌机油。按时换，只有油用的是90号的，不过一直都是在固定的中石油加的。真的想不通。我以前的隆鑫待遇还没他好，用的是汽车机油，经常用高压枪冲，虽说小问题也特多，但是发动机30000多公里没动过，油耗也在2.1L左右。就是震动太大。可以说养车还是有一定的经验了，我的隆鑫3年来除了补胎以外，所有的问题都是我自己解决的，发动机我没修过以外，我都修过，难不到我，毕竟自己也是维修出生，希望以后不要在出太多的小问题了 。

哈哈眼镜

Originally posted by bchd2000 at 2007-7-12 23:19:

清洗空气滤清器就好了，不能随便调化油器的！！！！！！！

空滤我可是经常洗的，就在发现火花塞黑了后才洗了一次。效果是有点，但是不是太明显#031#

哈哈眼镜

Originally posted by 中桃 at 2007-7-13 23:28:

XD，说真的，我是恨铁不成钢啊！真的希望国货能够和合资的车一样少点小问题，即使花同样的钱或更多，只要质量好，我也认了。越是希望，越是要求严格。虽然都是小问题，但是特烦人，买车是为 ...

是啊
这可是我离开学校后的第一辆车啊。

cjsoscjsos

弟兄们,说实在的,我对这个车已经无话可说了.小部件经常坏,昨天竟然连里程表线也断了,甚至连卖车的自己也没话说了.4000KM以后,加速无力,光听响不见动.我的一个朋友买的是嘉陵GY-150毛病比我还多,看来嘉陵的车就这个水平.不过,我后来换了一个带加速泵的化油器,在加速方面才有所改观,其它方面还是和楼上兄弟们说的一样,一句话,以后再也不想买国产车了,实在是让我太失望了.

飞奔一族

楼主好样的，国货都有许多靓东西，它日再看你的报告…咱身高只有165都想买台7000元左右的车，能俾个好建议吗？谢谢！

molo

我的狼8800公里,测急速8000转化90公里.5000-6500公里,急速100-105,其它都好,是为何?

我爱天火

我的天火为什么用起来感觉还不错啊、4500公里了！
加速的感觉还是和以前差不多。唯一感到不好的就是发动机声音不稳定。
当声音不好听的时候，我就爆操一番。呵呵，效果不错哦！
你们说的橡胶老化，我的脚踏只有那样一点点磨损。
油耗还是1.1毛/公里。国产车有这样的效果。我还是很满意！
以上完全真实。没有任何虚假成份！
希望大家多多交流。让我们的爱车能有更好的状态！

雅哈五本

天火的性能看来不行，还是独狼比较有选择。
希望独狼不要比五本差，已经很钟意独狼了~~~~~

中桃

昨天生意不怎样，把车保养了一下。拆开边盖，发现油箱和边盖接触的地方已经磨出了很深的沟，已经可以看到油箱的底漆，再不处理的话，估计磨不了多久，就穿了。想了很久，终于想出了好办法。找来防烫垫，泡沫那种，又有点象橡胶的那种。先在油箱上粘上双面胶，再把防烫垫划成1厘米左右的条，粘在上面，油箱和边盖接触的地方。经过处理，边盖和油箱已经不能接触了，估计不会再磨损了。 这又暴露了天火设计时的不周到。清洗了空滤，检查了机油，紧了螺丝，把车从里到外擦的干干净净。心情好了很多。车又好看了很多。

中桃

Originally posted by 我爱天火 at 2007-7-16 23:58:
我的天火为什么用起来感觉还不错啊、4500公里了！
加速的感觉还是和以前差不多。唯一感到不好的就是发动机声音不稳定。
当声音不好听的时候，我就爆操一番。呵呵，效果不错哦！
你们说的橡胶老化，我的脚踏只有 ...

我也是，声音不好的时候猛操，居然声音好了很多。

QJ125

从车子丢了后，我就天天在网上看车，说实话我是一点主意都有没有了，YAMAHA系的吧，动力太小，也有不少的人说不好，用豪爵的吧，都有说动力温度高，用133呢，好象大家的评价也很一般。各位给点建议吧，先谢了。

zhao50008

嘉陵天火行驶1000多km时，气门响声就很大了，到嘉陵专卖店去反映问题，只用一句话打发：“磨合好了再来调气门。”只好忍受那刺耳的“嗒嗒”声。好不容易走到2600km，又找到专卖店，师傅极不耐烦地给调了一下气门间隙，等开出去试车，嗒嗒声更大了，再次找到回去，那师傅更是不耐烦了，说：“叫你等到3000km后调气门，你要提前调，现在随便找哪个师傅都调不好。”只好无奈的离开了，但是自己心里很不服气，凭什么明摆着的问题还要等到磨合3000km以后才能调呢？于是访问了我们这的修车高手，在师傅的建议下，做了个调气门螺丝的小扳手，同时在网上学习调气门的经验。经过充分准备后，今天中午开工了。
气门间隙的检查和调整，应在发动机冷却以后，按以下步骤进行：
1、拆下气缸盖罩的塞子。
2、逆时针转动磁电机转子，将标记“T”对准指示标记。此时活塞在上止点。作为四冲程发动机，活塞上止点可能是压缩冲程的上止点，也可能是排气冲程的上止点。用手指触探气门摇臂，如果摇臂组件能自由转动，表明是在压缩冲程的上止点；如果摇臂组件不能自由转动，表明是在排气冲程的上止点。检查、调整气门间隙必须在压缩冲程的上止点进行。如果标记“T”已对准指示标记，而摇臂组件不能自由转动，可将磁电机转子转360度，重新对准标记。
  3、如果气门间隙不符合标准，可旋松锁紧螺母，转动调整螺钉进行调整，顺时针转动调整螺钉，间隙变小；逆时针转动调整螺钉，间隙变大。间隙应在塞尺塞入时不紧也不松，即稍觉塞尺被夹住，但能轻轻拉动，表明此间隙正好。调至标准间隙后，拧紧锁紧螺母。锁紧后再检查一下，以防止变动。
4、调整气门间隙小经验：书面理论是必须用塞尺调整，这种方法对新车有的车型还可行，可是有的摩托车调整气门室盖直径狭小，塞尺很难与气门杆与摇臂螺钉接触面放平行，这样调整出来的气门实际间隙都比塞尺数值大一些，这样调整完的发动机运转时气门噪声还是偏大。许多发动机气门杆端部（与摇臂螺钉接触面）因经常经受摇臂螺钉开启气门的冲击而磨损，大多数气门杆端部与螺钉接触的部位凹陷，气门材质好的耐冲击磨损凹陷小基本可以忽略，但是气门材质差的就惨不忍睹了。有的车气门杆与调整螺钉接触端部磨损的很厉害至少有0.05毫米凹陷，而车的气门间隙标准值是0.04-0.06毫米，而这种情况下我们用塞尺调出的气门间隙都是以未磨损的那一部分气门杆端部为基准，这样调整出来的气门间隙都大，比如调整时塞尺是0.05的而实际调整出来的气门间隙就是塞尺0.05加上那凹陷的0.05就是0.10毫米了，这样调整出来的气门间隙大很多。在塞尺调整无效的情况下怎么办呢？有办法，我们的气门调整螺钉都是有螺距的，我车气门调整螺钉螺距是0.75毫米，也就是说气门螺钉旋转一周360度气门螺钉位移（向气门方向靠近或离开）0.75毫米，那么  0.75÷360≈0.002毫米，这0.002毫米就是气门螺钉旋转一度的位移，规定最小气门间隙0.04÷0.002＝20度，规定最大气门间隙0.06÷0.002＝30度，从这里可以看出气门螺钉接触到气门杆端部退回20度~30度就能达到规定的气门间隙，20度~30度在实际中很难掌握，但一般摩托车气门螺钉调整端是四方很容易找到45度位置，找到45度中间值22.5度也就容易了。通过计算气门调整螺钉旋转22.5度左右，气门调节螺钉沿轴线方向位移就会在0.04-0.06毫米之间。那么在发动机压缩上至点时配气相位各部配合都正常，调整气门时只需将调整螺钉轻轻的拧到与气门杆端部接触再退回22.5度就行了。用这方法调整出来的气门间隙都很好。这种方法同样适用气门杆端面未磨损的。以上方法只适用气门摇臂带调整螺钉的。
  经过30分钟的精心调试，终于完工了，开车试机，启动迅速，加速灵敏，发动机缸头那刺耳的“嗒嗒”声再也没有了，那动听的“呜呜”声又回来了。其实，调气门也不过如此这般。可怜的嘉陵，你的售后连一点小小的调试工作也做不好，看来终究要被你那差劲的售后服务，把你们的声誉败坏。

zhao50008

Originally posted by 中桃 at 2007-7-17 21:45:

我也是，声音不好的时候猛操，居然声音好了很多。

声音不好听，最主要的原因是气门间隙没调好，因为嘉陵气门材质差，气门杆端部（与摇臂螺钉接触面）因经常经受摇臂螺钉开启气门的冲击而磨损，气门杆端部与螺钉接触的部位凹陷，所以出现上述情况。

QJ125

楼上的说得我是一点底也没有了，

我爱天火

Originally posted by zhao50008 at 2007-7-17 23:25:

声音不好听，最主要的原因是气门间隙没调好，因为嘉陵气门材质差，气门杆端部（与摇臂螺钉接触面）因经常经受摇臂螺钉开启气门的冲击而磨损，气门杆端部与螺钉接触的部位凹陷，所以出现上述情况。

那我们爆操一下摩托车对车的影响严重不？
或者说要不要去换一个质量好点的气门？
期待回音！

Q币充值

这个我看见过,样子是很好看,但是不知道性能好不好!

万转换档

个人感觉嘉陵做独狼还是不够用心，其实这个款型也算是经典款了，只要车架做的合格也行，但是为什么后脚踏还不改进，仍装在后平叉上，直接影响乘座人的舒适性，人家新大洲的万里行早就改了，即然打算做国产好车，安全性上为什么也没有改进，还是用的前后鼓刹，动力强跑的快,但是停不下来有个屁用啊，列何况装一套前碟刹系统也能提搞整个车的档次。

阿瑞

今天给天火加油，油箱盖竟莫名其妙的断了。无语！

hihi0088

求：天火的最新报价：）

hihi0088

买天火真的会后悔吗？？